Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs Maserati GT2 Stradale porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 641 KM), bagażnik i cenę (307 100 zł vs 1 361 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET7 czy Maserati GT2 Stradale.
ET7
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
NIO ET7 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 307 100 zł , podczas gdy Maserati GT2 Stradale kosztuje 1 361 800 zł . Różnica wynosi około 1 054 725 zł.
GT2 Stradale
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma prawie niezauważalnie więcej mocy – 653 KM zamiast 641 KM. To różnica około 12 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Maserati GT2 Stradale jest odczuwalnie szybszy – 2,8 s wobec 3,8 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 850 Nm wobec 720 Nm. Różnica to około 130 Nm.
ET7
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: NIO ET7 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Maserati GT2 Stradale jest znacznie lżejszy – 1 475 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 959 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET7 oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 363 L wobec 100 L. To różnica około 263 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada odczuwalnie lepiej – 466 kg wobec 315 kg. Różnica to około 151 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET7 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 307 100 zł
NIO ET7
NIO ET7
Maserati GT2 Stradale
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
Maserati GT2 Stradale
Maserati GT2 Stradale to ucywilniony gladiator z toru: bezczelnie bezpośredni w reakcjach, głośny w emocjach i piekielnie angażujący przy każdym muśnięciu gazu. Dla kierowcy, który chce wyścigowego temperamentu na co dzień, ten Włoch łączy bezkompromisową precyzję z nutą luksusu i wystrojem jakby właśnie uciekł z pit lane prosto do twojego garażu.
szczegóły
NIO ET7
Maserati GT2 Stradale
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
Cena
1 361 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
11,6 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
Masa własna
1 475 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
100 L
|
|
Długość
5 101 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 965 mm
|
|
Wysokość
1 509 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
315 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
641 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
720 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
471 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3 000 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Maserati
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.