Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 vs VW Transporter Bus porównanie
Porównaj moc (360 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (228 400 zł vs 212 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 508 czy VW Transporter Bus.
Peugeot 508 vs VW Transporter Bus: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
508
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
VW Transporter Bus jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 212 600 zł , podczas gdy Peugeot 508 kosztuje 228 400 zł . Różnica wynosi około 15 854 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Transporter Bus zużywa 0,8 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Peugeot 508, który spala 1,6 L/100km. To około 0,8 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW Transporter Bus wypada znacznie lepiej: osiąga do 324 km, czyli około 269 km więcej niż Peugeot 508.
Transporter Bus
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot 508 ma odczuwalnie więcej mocy – 360 KM zamiast 286 KM. To różnica około 74 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 508 jest wyraźnie bardziej szybszy – 5,2 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 2,2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 508 jest lekko szybszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy VW Transporter Bus kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 508 ciągnie zauważalnie mocniej – 520 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 105 Nm.
508
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: VW Transporter Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 5.
Pod względem masy własnej Peugeot 508 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 811 kg wobec 1 998 kg. Różnica to około 187 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Transporter Bus oferuje zauważalnie więcej miejsca – 763 L wobec 487 L. To różnica około 276 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Transporter Bus wypada istotnie lepiej – do 4 005 L, czyli o około 2 468 L więcej niż Peugeot 508.
Pod względem ładowności VW Transporter Bus wypada znacznie lepiej – 1 143 kg wobec 469 kg. Różnica to około 674 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
VW Transporter Bus przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 212 600 zł
VW Transporter Bus
Peugeot 508
VW Transporter Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot 508
Peugeot 508 to elegancki fastback o drapieżnej sylwetce, który zamienia codzienną jazdę w przyjemną rutynę dzięki komfortowemu zawieszeniu i przemyślanemu wnętrzu. Kokpit ma nowoczesny, premium charakter, multimedia działają płynnie, a auto sprawia wrażenie dopracowanego — idealne dla tych, którzy chcą jeździć ze stylem i od czasu do czasu poprawić sobie humor za kółkiem.
szczegóły
VW Transporter Bus
Transporter to solidny, uniwersalny bus dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności — sprawdza się równie dobrze w roli firmowego narzędzia, co rodzinnego kombi na dłuższe wyprawy. Jego prosta, przemyślana konstrukcja daje poczucie trwałości i praktyczności, a prowadzi się bardziej jak duży samochód osobowy niż stary furgon — czyli robi robotę bez zbędnego gadania.
szczegóły
Peugeot 508
VW Transporter Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
228 400 - 311 500 zł
|
Cena
212 600 - 436 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
Zużycie L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
46 - 55 km
|
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
11,8 - 63,8 kWh
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4 - 8
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1 811 - 1 941 kg
|
Masa własna
1 998 - 2 620 kg
|
|
Pojemność bagażnika
487 L
|
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
|
|
Długość
4 750 mm
|
Długość
4 973 - 5 450 mm
|
|
Szerokość
1 859 mm
|
Szerokość
1 941 - 2 032 mm
|
|
Wysokość
1 403 mm
|
Wysokość
1 907 - 1 997 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 537 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3 672 - 4 005 L
|
|
Ładowność
379 - 469 kg
|
Ładowność
330 - 1 143 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
180 - 360 KM
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
230 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 520 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
133 - 265 kW
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
1 598 cm3
|
Pojemność silnika
1 498 - 2 488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
VW
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.