Porównaj moc (544 KM vs 8 KM), bagażnik i cenę (271 900 zł vs 65 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Polestar 4 czy Estrima Birò.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Estrima Birò jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 65 900 zł , podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271 900 zł . Różnica wynosi około 206 047 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 544 KM zamiast 8 KM. To różnica około 536 KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 4 jest zdecydowanie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Estrima Birò kończy na 60 km/h. Różnica to około 140 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 4 ciągnie istotnie mocniej – 686 Nm wobec 381 Nm. Różnica to około 305 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Polestar 4 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Estrima Birò jest istotnie lżejszy – 424 kg wobec 2 230 kg. Różnica to około 1 806 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 526 L wobec 308 L. To różnica około 218 L litrów.
Pod względem ładowności Polestar 4 wypada zdecydowanie lepiej – 455 kg wobec 226 kg. Różnica to około 229 kg.
Estrima Birò jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegółyEstrima Birò to miejski mikrowóz o charakterystycznym, nieco zabawnym wyglądzie — zaprojektowany tak, by wjechać w każde ciasne miejsce i zamienić problem parkowania w przyjemność. Dla szukających taniej i sprytnej alternatywy dla tradycyjnego auta to uśmiech na kołach, choć nie jest stworzony do dalekich wypraw.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
271 900 - 307 100 zł
|
Cena
65 900 - 90 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2 230 - 2 355 kg
|
Masa własna
424 - 431 kg
|
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
Pojemność bagażnika
122 - 308 L
|
|
Długość
4 840 mm
|
Długość
1 794 - 1 835 mm
|
|
Szerokość
2 008 mm
|
Szerokość
1 107 mm
|
|
Wysokość
1 534 mm
|
Wysokość
1 566 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 536 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 kg
|
Ładowność
219 - 226 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
Moc KM
8 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
60 km/h
|
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
Moment obrotowy
381 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
Moc kW
6 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Polestar
|
Marka
Estrima
|