W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Rafale ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192400 zł, podczas gdy Morgan Supersport kosztuje 555700 zł. Różnica wynosi około 363289 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Rafale zużywa 0.60 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Morgan Supersport, który spala 7.70 L. To około 7.10 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Morgan Supersport ma nieco przewagę – 340 KM zamiast 300 KM. To różnica około 40 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Morgan Supersport jest przekonujący szybszy – 3.90 s wobec 6.40 s. Różnica wynosi około 2.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Morgan Supersport jest oczywisty lepszy – osiąga 267 km/h, podczas gdy Renault Rafale kończy na 180 km/h. Różnica to około 87 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Rafale oferuje decydowany więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej Morgan Supersport jest znaczący lżejszy – 1170 kg wobec 1734 kg. Różnica to około 564 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault Rafale oferuje decydowany więcej miejsca – 627 L wobec 0 L. To różnica około 627 L litrów.
Renault Rafale okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Renault Rafale to bardziej wszechstronny wybór.
Renault Rafale wygląda, jakby projektanci spisali listę rzeczy, które mają przyciągać spojrzenia, a potem wybrali tylko najbardziej udane elementy — ostre linie i elegancja tworzą razem pewny, nowoczesny charakter. W praktyce to auto dla tych, którzy cenią komfort i nowoczesne rozwiązania na co dzień: przyjemne prowadzenie, praktyczne wnętrze i styl, który nie boi się wyróżniać na ulicy.
szczegółyMorgan Supersport wygląda jak wehikuł z dawnych wyścigów — lekki, surowy i pełen charakteru, który nie próbuje się ukrywać. Za kierownicą daje się odczuć każdy zakręt i każdą zmianę nawierzchni, więc jeśli priorytetem są emocje, a nie komfortowa podróż, to auto które potrafi uzależnić.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192400 - 253900 zł
|
Cena
555700 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.6 - 5 L
|
Zużycie L/100km
7.70 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
97 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
175 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
41 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1734 - 2025 kg
|
Masa własna
1170 kg
|
|
Pojemność bagażnika
539 - 627 L
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
4710 mm
|
Długość
4110 mm
|
|
Szerokość
1886 mm
|
Szerokość
1805 mm
|
|
Wysokość
1613 mm
|
Wysokość
1290 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1826 - 1910 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
415 - 444 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
200 - 300 KM
|
Moc KM
340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
267 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
147 - 221 kW
|
Moc kW
250 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Pojemność silnika
2998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, C
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Morgan
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.