Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Peugeot 3008 czy Renault Rafale?
W segmencie średniej wielkości SUV-ów francuskie koncerny motoryzacyjne wprowadzają do gry potężne modele: Peugeot 3008 i Renault Rafale. Każdy z nich ma do zaoferowania coś wyjątkowego, zarówno pod względem technologicznym, jak i ekologicznym. Przyjrzyjmy się bliżej, jakie innowacje i właściwości techniczne kryją się za tymi pojazdami.
Peugeot 3008 jest dostępny z szeroką gamą układów napędowych, w tym z silnikami plug-in hybrid, elektrycznymi oraz benzynowymi MHEV. Moc osiąga od 145 do 231 KM, a moment obrotowy dochodzi do 345 Nm. Wszystkie wersje oferują przedni napęd i automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem.
Z kolei Renault Rafale oferuje silniki full hybrid i plug-in hybrid, o mocy 200 i 300 KM. Co ciekawe, Rafale oferuje opcje zarówno z napędem na przednią, jak i obie osie, co czyni go bardziej wszechstronnym w trudniejszych warunkach drogowych. Obie opcje wyposażono w automatyczną przekładnię.
Pod względem ekologiczności, Rafale może przejechać na napędzie elektrycznym do 97 km, a zużycie paliwa w wersji plug-in hybrid to jedyne 0.6 L/100 km. Peugeot 3008 bije tutaj rekordy z maksymalnym zasięgiem elektrycznym do 698 km w wersji w pełni elektrycznej.
Renault Rafale wyróżnia się długością wynoszącą 4710 mm, co jest nieznacznie większe w porównaniu z 4542 mm Peugeota 3008. Rafale oferuje większą pojemność bagażnika - aż 627 L, podczas gdy 3008 dysponuje przestrzenią 520 L.
Pod względem osiągów, Peugeot 3008 przyspiesza do 100 km/h już w 8.4 sekundy, natomiast Rafale w wersji 300 KM osiąga ten wynik w zaledwie 6.4 sekundy. Oba modele wyposażone są w szereg systemów bezpieczeństwa, co potwierdzają najwyższe klasy efektywności CO2: B i C.
Wybór pomiędzy Peugeot 3008 a Renault Rafale zależy od indywidualnych preferencji. 3008 oferuje ogromny zasięg elektryczny i różnorodność napędów, podczas gdy Rafale przyciąga mocą, wszechstronnością napędu oraz przestronnym wnętrzem. Oba modele podkreślają postęp technologiczny i ekologiczny dostępny dziś w segmencie SUV-ów.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Peugeot 3008 ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 180100 zł, podczas gdy Renault Rafale kosztuje 192400 zł. Różnica wynosi około 12300 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Rafale zużywa 0.60 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Peugeot 3008, który spala 2.40 L. To około 1.80 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Peugeot 3008 wypada znaczący lepiej: osiąga do 698 km, czyli około 601 km więcej niż Renault Rafale.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma minimalny przewagę – 325 KM zamiast 300 KM. To różnica około 25 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest prawie niezauważalny szybszy – 6 s wobec 6.40 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 3008 jest trochę lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Renault Rafale kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 3008 jest prawie niezauważalny lżejszy – 1648 kg wobec 1734 kg. Różnica to około 86 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault Rafale oferuje nieco więcej miejsca – 627 L wobec 520 L. To różnica około 107 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Rafale wypada czytelny lepiej – do 1910 L, czyli o około 430 L więcej niż Peugeot 3008.
Pod względem ładowności Peugeot 3008 wypada ledwo zauważalny lepiej – 467 kg wobec 444 kg. Różnica to około 23 kg kg.
Podsumowując, Renault Rafale jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Renault Group Media
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Renault Rafale wygląda, jakby projektanci spisali listę rzeczy, które mają przyciągać spojrzenia, a potem wybrali tylko najbardziej udane elementy — ostre linie i elegancja tworzą razem pewny, nowoczesny charakter. W praktyce to auto dla tych, którzy cenią komfort i nowoczesne rozwiązania na co dzień: przyjemne prowadzenie, praktyczne wnętrze i styl, który nie boi się wyróżniać na ulicy.
szczegóły
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 266600 zł
|
Cena
192400 - 253900 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
|
Zasięg elektryczny
97 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1648 - 2266 kg
|
Masa własna
1734 - 2025 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
539 - 627 L
|
|
Długość
4542 mm
|
Długość
4710 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1886 mm
|
|
Wysokość
1641 mm
|
Wysokość
1613 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1826 - 1910 L
|
|
Ładowność
432 - 467 kg
|
Ładowność
415 - 444 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
200 - 300 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
147 - 221 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
B, C
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Renault
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España