VS

Peugeot 2008 vs Peugeot 3008 porównanie

Porównaj moc (156 KM vs 325 KM), bagażnik i cenę (126 900 zł vs 188 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 2008 czy Peugeot 3008.

Peugeot 2008 vs Peugeot 3008: najważniejsze różnice

Peugeot 2008

5 (1 Opinie)
oceń
  • wyraźnie bardziej tańszy
  • w niewielkim stopniu bardziej oszczędny
  • odczuwalnie lżejszy
szczegóły

Peugeot 3008

3,5 (6 Opinie)
oceń
  • znacznie większa moc
  • wyraźnie bardziej bardziej oszczędny
  • znacznie większy zasięg elektryczny
  • odczuwalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • lekko większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

2008

Peugeot 2008 VS Peugeot 3008 — krótkie wprowadzenie

Peugeot 2008 i Peugeot 3008 stają dziś naprzeciw siebie w porównaniu, które skupia się na praktyce codziennej i dopasowaniu do potrzeb kupującego. W skrócie: 2008 to kompaktowy, stylowy B‑SUV nastawiony na miasto i niższe koszty, a 3008 to większy, bardziej komfortowy C‑SUV oferujący więcej mocy i dłuższe zasięgi w wariantach elektrycznych. W tekście porównamy charakter, wygodę, użyteczność wnętrza, praktyczność i dopasowanie do konkretnych profili użytkowników. Jeżeli chcesz szybkie podsumowanie: Peugeot 2008 VS Peugeot 3008 to starcie zwinności i niższych kosztów z przestrzenią i lepszym komfortem na trasie — każdy model stawia na inną korzyść kosztem kompromisów.

3008

Charakter i zachowanie na drodze

W prowadzeniu Peugeot 2008 czuje się lżejszy i bardziej bezpośredni w mieście, podczas gdy Peugeot 3008 pokazuje przewagę przy większych prędkościach i na dłuższych odcinkach. 2008 łatwiej wcisnąć w ciasne miejsca, lepiej radzi sobie z parkingami i daje wrażenie zwinności, natomiast 3008 korzysta z większej masy i mocniejszych jednostek, co przekłada się na pewniejsze zachowanie przy wyższych prędkościach. i‑Cockpit w obu modelach może dzielić uczucia — dla niektórych tworzy nowoczesne wrażenie, dla innych utrudnia ustawienie i widoczność. W praktyce wybór między nimi oznacza kompromis: 2008 dla tych, którzy cenią manewrowość i ekonomię, 3008 dla tych, którzy wolą spokój i rezerwę mocy.

2008

Komfort na co dzień i podczas długich tras

Na trasie Peugeot 3008 wyraźnie dominuje dzięki znacznie lepszej kulturze akustycznej i bardziej stonowanemu zachowaniu przy wyższych prędkościach, co przekłada się na mniejsze zmęczenie po godzinach jazdy. Peugeot 2008 jak na klasę B zaskakuje spokojem i komfortem, lecz w długich etapach daje się odczuć mniejsza przestrzeń i mniejsza rezerwa zawieszenia. Fotele w 3008 bywają bardziej rozbudowane i łatwiejsze do ustawienia na kilkugodzinne etapy, natomiast w 2008 docenisz ergonomię i dobre materiały w kompaktowym opakowaniu. Jeśli większość kilometrów robisz autostradą — 3008 lepiej „znosi” długie przejazdy; jeśli dominują krótsze dojazdy i miasto, 2008 potrafi być bardziej praktycznym wyborem.

3008

Wnętrze, jakość i użyteczność kokpitu

Oba modele stawiają na wyraźny design i materiały ponad standard segmentu, ale odczucie wnętrza jest różne: Peugeot 2008 daje świeży, designerski klimat, natomiast Peugeot 3008 kreuje bardziej „lounge’owy” efekt i sprawia wrażenie klasy wyżej. 2008 imponuje detalami i jakością w swojej klasie, co czyni go atrakcyjnym przy ograniczonym budżecie; 3008 potęguje to lepszą izolacją i większymi elementami kokpitu, co buduje poczucie dopieszczenia. Jednocześnie oba mają podobny mankament: część funkcji, zwłaszcza związanych z klimatyzacją, przeniesiono do ekranu dotykowego, co w codziennej eksploatacji bywa mniej intuicyjne. Dlatego wrażenie jakości jest podobne w sensie estetyki, ale 3008 daje więcej „przestrzeni luksusu”, a 2008 — skondensowanego stylu.

2008

Praktyczność i codzienna użyteczność

W realnym użytkowaniu Peugeot 2008 jest zaskakująco praktyczny jako kompaktowy rodzinny samochód w wersjach spalinowych i hybrydowych — sprytne rozwiązania bagażnika czynią go wygodnym na co dzień, choć wersje elektryczne tracą część ładowności. Peugeot 3008 nominalnie oferuje większy bagażnik i więcej „miejsca z przodu”, ale kształt nadwozia i wysoka krawędź załadunku ograniczają jego przydatność przy częstym pakowaniu cięższych przedmiotów. Na tylnej kanapie 3008 traci część przestrzeni przez coupé‑like linie, podczas gdy 2008 gwarantuje przyzwoity komfort dla dwóch dorosłych na krótsze i średnie dystanse. Różnice ujawniają się zwłaszcza przy przewozie wózka, dużych pudeł czy częstych zakupach — 2008 bywa praktyczniejszy w mieście, a 3008 bardziej przewidywalny przy spakowaniu dłuższych bagaży i przy większych obciążeniach.

3008

Dla kogo który model — praktyczny wniosek przed danymi technicznymi

Kto powinien rozważać który model? Peugeot 2008 pasuje kupującym szukającym stylowego, kompaktowego SUV‑a z niższymi kosztami wejścia i wygodą w codziennym użytkowaniu miejskim oraz elastycznym kufrem w wersjach spalinowych. Peugeot 3008 trafi lepiej do osób, które cenią ciszę w kabinie, większą moc i lepszy komfort na trasie — akceptując przy tym wyższy wydatek i kompromisy w tylnym miejscu oraz krawędzi załadunku. Jeśli często jeździsz długie trasy i liczysz na bardziej luksusowe odczucie wnętrza, 3008 ma przewagę; dla dojazdów, zwrotności i oszczędności lepszym wyborem będzie 2008. Poniżej znajdziesz techniczne zestawienie, które rozłoży na czynniki pierwsze zasięgi, moce i pojemności — te konkrety pomogą doprecyzować, która z tych strategii mobilności pasuje do twoich realnych potrzeb.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

2008

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Peugeot 2008 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 126 900 zł , podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 188 700 zł . Różnica wynosi około 61 764 zł.

W spalaniu również widać różnice: Peugeot 3008 zużywa 2,4 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Peugeot 2008, który spala 4,9 L/100km. To około 2,5 L/100km różnicy.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 2008: z wynikiem 15,3 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Peugeot 3008, który zużywa 16,9 kWh/100km. Różnica to około 1,6 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot 3008 wypada znacznie lepiej: osiąga do 698 km, czyli około 293 km więcej niż Peugeot 2008.

3008

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma znacznie więcej mocy325 KM zamiast 156 KM. To różnica około 169 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest odczuwalnie szybszy – 6 s wobec 8,3 s. Różnica wynosi około 2,3 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie znacznie mocniej – 511 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 241 Nm.

2008

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Peugeot 2008 jest odczuwalnie lżejszy – 1 263 kg wobec 1 648 kg. Różnica to około 385 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 3008 oferuje lekko więcej miejsca – 520 L wobec 434 L. To różnica około 86 L litrów.

Pod względem ładowności Peugeot 3008 wypada minimalnie lepiej – 467 kg wobec 447 kg. Różnica to około 20 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Peugeot 3008 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 188 700 zł
3008

Peugeot 3008

  • Typ silnika Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 145 - 325 KM
  • Zużycie L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 81 - 698 km
Peugeot 2008
Peugeot 3008

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Peugeot 2008

Peugeot 2008 to zgrabny i nowocześnie zaprojektowany crossover, który dobrze łączy miejski charakter z użytecznością na dłuższe trasy. Wnętrze wyróżnia się dopracowaną ergonomią i przyjemnymi materiałami, a bogate opcje wyposażenia pozwalają dopasować samochód do różnych potrzeb kierowcy.

szczegóły

Peugeot 3008

Peugeot 3008 wyróżnia się nowoczesną i elegancką stylizacją oraz przemyślanym wnętrzem, które łączy wysokiej jakości materiały z intuicyjnym układem kokpitu. To samochód komfortowy i praktyczny, oferujący pewne prowadzenie w mieście oraz wygodę na dłuższych trasach.

szczegóły
Peugeot 2008
Peugeot 3008

Koszty i Zużycie

Cena
126 900 - 207 100 zł
Cena
188 700 - 267 300 zł
Zużycie L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Zużycie L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
15,3 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Zasięg elektryczny
405 km
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 263 - 1 623 kg
Masa własna
1 648 - 2 266 kg
Pojemność bagażnika
434 L
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 770 mm
Szerokość
1 895 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
407 - 447 kg
Ładowność
432 - 467 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Benzyna
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor, Manualna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
101 - 156 KM
Moc KM
145 - 325 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 - 10,2 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
Liczba cylindrów
3
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
74 - 115 kW
Moc kW
107 - 239 kW
Pojemność silnika
1 199 cm3
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Rok modelowy
2 024 - 2 026
Klasa efektywności CO2
C, A, D
Klasa efektywności CO2
A, D, B
Marka
Peugeot
Marka
Peugeot
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.