Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Opel Grandland czy Peugeot 3008?
W dzisiejszym artykule porównamy dwa popularne modele SUV z segmentu C: Opel Grandland oraz Peugeot 3008. Oba samochody oferują nowoczesne rozwiązania techniczne oraz innowacyjne systemy, które odpowiadają na potrzeby współczesnych kierowców. Jednak czy któryś z nich wyróżnia się na tle drugiego? Przyjrzyjmy się bliżej ich właściwościom.
Obie propozycje, Opel Grandland oraz Peugeot 3008, prezentują się niezwykle elegancko. Grandland, z bardziej stonowanym i klasycznym podejściem, kusi nowoczesnymi liniami i dużą ilością przestrzeni wewnątrz. Z kolei Peugeot 3008 wyróżnia się odważnymi rozwiązaniami stylistycznymi, takimi jak unikalny kształt lantern i wewnętrzna deska rozdzielcza typu i-Cockpit, która jest ergonomiczną rewolucją w projektowaniu wnętrza. Choć oba samochody pomieszczą do pięciu osób, Grandland oferuje większą przestrzeń bagażową - 550 litrów w porównaniu do 520 litrów w 3008.
Opel Grandland oferuje szeroki wybór jednostek napędowych, w tym silniki benzynowe MHEV, hybrydowe plug-in oraz elektryczne. Moc silników oscyluje w granicach od 136 do 213 KM, co pozwala na dynamiczne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie od 7,8 do 10,2 sekundy. Peugeot 3008 również nie jest gorszy – dostępne są silniki o mocy od 136 do 231 KM, z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w przedziale od 8,4 do 10,2 sekundy, co czyni je równie konkurencyjnym wyborem.
W kwestii zużycia paliwa, Opel Grandland przoduje z imponującą wartością wynoszącą 6,4 l/100 km dla silników benzynowych oraz 0,8 l/100 km dla hybryd plug-in. Z kolei Peugeot 3008 osiąga efektywność do 5,7 l/100 km. Pod względem emisji CO2, obaj producenci oferują pojazdy z niskim śladem węglowym, gdzie Grandland generuje od 19 do 124 g/km, a 3008 – od 19 do 129 g/km. Co więcej, oba modele posiadają wersje elektryczne, które mogą zaspokoić potrzeby ekologicznych kierowców.
Oba SUV-y są wyposażone w szereg nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Opel Grandland oferuje system multimedialny z dużym ekranem dotykowym i zaawansowaną nawigacją, wspierany przez asystentów jazdy, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne czy adaptacyjny tempomat. Natomiast Peugeot 3008 wzbogaca swoje wnętrze o system i-Cockpit, który zapewnia lepszą interakcję z kierowcą poprzez wyświetlacze HUD oraz intuicyjne sterowanie. Dodatkowo, model ten przyciąga uwagę dostępem do zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa i asystentów parkowania.
Wybór między Opel Grandland a Peugeot 3008 zależy głównie od osobistych preferencji użytkownika. Grandland skupia się na przestronności i komforcie, oferując nieco więcej miejsca na bagaż, podczas gdy 3008 może przyciągać nowoczesnym designem oraz innowacyjnymi technologiami. Oba modele są jasnym przykładem postępu w segmencie SUV, który łączy efektywność, ekologię oraz komfort jazdy. Ostateczna decyzja powinna opierać się na indywidualnych potrzebach i oczekiwaniach kierowców.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Opel Grandland ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 166900 zł, podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 180100 zł. Różnica wynosi około 13223 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 3008 zużywa 2.40 L i jest tym samym niewielki oszczędniejszy niż Opel Grandland, który spala 2.60 L. To około 0.20 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 3008: z wynikiem 16.90 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Opel Grandland, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 0.90 kWh.
Pod względem zasięgu Peugeot 3008 wypada minimalny lepiej: osiąga do 698 km, czyli około 4 km więcej niż Opel Grandland.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Oba modele oferują taką samą moc – 325 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest minimalny szybszy – 6 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 0.10 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 220 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie niewielki mocniej – 511 Nm wobec 509 Nm. Różnica to około 2 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 3008 jest niewielki lżejszy – 1648 kg wobec 1675 kg. Różnica to około 27 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Opel Grandland oferuje minimalny więcej miejsca – 550 L wobec 520 L. To różnica około 30 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Opel Grandland wypada nieco lepiej – do 1645 L, czyli o około 165 L więcej niż Peugeot 3008.
Pod względem ładowności Opel Grandland wypada prawie niezauważalny lepiej – 495 kg wobec 467 kg. Różnica to około 28 kg kg.
Podsumowując, Opel Grandland jest ledwie z przodu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Opel / Stellantis Media
Opel Grandland zgrywa elegancję z pragmatyzmem — prowadzi się pewnie, a wnętrze jest uporządkowane i przyjazne dla kierowcy, idealne na miejskie manewry i dalsze wypady. Jego styl nie krzyczy, ale też nie ginie w tłumie: to rozsądny wybór dla kierowców, którzy cenią komfort, prostotę obsługi i praktyczne rozwiązania bez zbędnych fajerwerków.
szczegóły
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Opel / Stellantis Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
166900 - 263500 zł
|
Cena
180100 - 266600 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.6 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
2.4 - 5.4 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
82 - 694 km
|
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 - 126 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1675 - 2325 kg
|
Masa własna
1648 - 2266 kg
|
|
Pojemność bagażnika
485 - 550 L
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
|
Długość
4650 mm
|
Długość
4542 mm
|
|
Szerokość
1905 - 1934 mm
|
Szerokość
1895 mm
|
|
Wysokość
1665 mm
|
Wysokość
1641 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1580 - 1645 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
|
|
Ładowność
425 - 495 kg
|
Ładowność
432 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 509 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
|
Marka
Opel
|
Marka
Peugeot
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España