Dwa auta, jedno starcie: Hyundai Tucson kontra Opel Grandland.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Hyundai Tucson gra ostro – ostre przetłoczenia i futurystyczne światła robią efekt „wow” na parkingu pod biurem. Opel Grandland wybiera bardziej klasyczny, niemiecki porządek z eleganckim frontem i prostymi liniami, które spodobają się fanom stonowanej solidności. Oba wyglądają nowocześnie, ale idą zupełnie inną drogą: Tucson szuka emocji, Grandland – ponadczasowej schludności.
Tucson prowadzi się lekko i przewidywalnie, stawiając na relaks zamiast nerwowych reakcji, co docenisz zwłaszcza po długim dniu. Grandland czuje się bardziej zwarty i chętniej składa w zakręty, dając kierowcy poczucie większej kontroli. W efekcie Hyundai jest lepszym kompanem do codziennych dojazdów, a Opel oferuje odrobinę więcej pieprzu na krętych drogach.
Tucson filtruje nierówności z miękką kulturą i dobrze wycisza kabinę, co sprzyja rozmowom i podcastom w trasie. Grandland ma zawieszenie nieco twardsze, ale sprężyście trzyma nadwozie, więc mniej się kołysze na szybkich łukach. Kto ceni bujaną wygodę, polubi Hyundaia; kto woli stanowczość bez utraty komfortu, spojrzy w stronę Opla.
Kokpit Tuscona kusi nowoczesną grafiką i „szklanym” wykończeniem, choć panel dotykowy klimatyzacji bywa mniej intuicyjny w rękawiczkach. Grandland stawia na czytelne zegary i fizyczne skróty, co ułatwia obsługę w ruchu miejskim bez szukania w menu. To starcie stylu z pragmatyzmem: Hyundai bawi formą, Opel dba o bezstresową obsługę.
Tucson daje poczucie większej swobody z tyłu i oferuje bardziej ustawny bagażnik, co docenią wózki, hulajnogi i weekendowe zakupy. Grandland nadrabia łatwością montażu fotelików i przyjazną geometrią drzwi, przez co życie z dziećmi staje się po prostu prostsze. W obu znajdziesz sensowne schowki i przemyślane detale, ale Hyundai gra przestrzenią, a Opel – użytecznością.
W Oplu świetnie wypadają ergonomiczne fotele, które trzymają kręgosłup w ryzach nawet po wielu godzinach na autostradzie. Hyundai odpowiada szerszym siedziskiem i kojącą ciszą, co sprzyja spokojnej podróży w tempie dnia codziennego. Oba auta potrafią dowieźć kierowcę wypoczętego, ale robią to nieco innymi środkami.
Pakiet wsparcia w Tusconie działa łagodnie i płynnie, dbając o bezpieczeństwo bez nadmiernej natarczywości, zwłaszcza w korkach. Grandland reaguje bardziej zdecydowanie i jasno komunikuje się z kierowcą, co daje poczucie konkretu. Multimediami szybciej „klikniesz” w Oplu, ale to Hyundai bardziej rozpieszcza oprawą graficzną.
Tucson to propozycja dla tych, którzy lubią poczucie przestrzeni, spokojny charakter i nieco futurystycznego sznytu na co dzień. Grandland przemówi do kierowców ceniących porządek, klarowną obsługę i lekko sportowy pazur w prowadzeniu. Oba pasują rodzinom i dojazdom do pracy, różnicę robi gust i to, jak lubisz spędzać czas za kierownicą.
Jeden kusi wygodą i stylem, drugi przekonuje dyscypliną i prostotą – oba mają mocne argumenty, by zamieszkać w Twoim garażu. Decyzja będzie zależeć bardziej od charakteru niż od tabeli. Zostań z nami, bo już za chwilę zdradzimy, który z nich zgarnie tytuł DriveDuel Champion.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Hyundai Tucson ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 157000 zł, podczas gdy Opel Grandland kosztuje 166900 zł. Różnica wynosi około 9884 zł.
W spalaniu również widać różnice: Hyundai Tucson zużywa 1 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Opel Grandland, który spala 2.60 L. To około 1.60 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Opel Grandland wypada znaczący lepiej: osiąga do 694 km, czyli około 624 km więcej niż Hyundai Tucson.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Opel Grandland ma oczywisty przewagę – 325 KM zamiast 252 KM. To różnica około 73 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Opel Grandland jest wyraźny szybszy – 6.10 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 1.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Opel Grandland jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Hyundai Tucson kończy na 204 km/h. Różnica to około 16 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Opel Grandland ciągnie oczywisty mocniej – 509 Nm wobec 379 Nm. Różnica to około 130 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Hyundai Tucson jest niewielki lżejszy – 1542 kg wobec 1675 kg. Różnica to około 133 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Hyundai Tucson oferuje nieco więcej miejsca – 620 L wobec 550 L. To różnica około 70 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Hyundai Tucson wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1799 L, czyli o około 154 L więcej niż Opel Grandland.
Pod względem ładowności Hyundai Tucson wypada ledwo zauważalny lepiej – 545 kg wobec 495 kg. Różnica to około 50 kg kg.
Podsumowując, Hyundai Tucson jest ledwie z przodu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson to stylowy i praktyczny SUV, który łączy wyrazisty wygląd z codzienną użytecznością — sprawdzi się równie dobrze w miejskim zgiełku, co podczas weekendowych wypadów. Wnętrze jest przemyślane i wygodne, a nowoczesne rozwiązania ułatwiają życie kierowcy, bez potrzeby przepłacania.
szczegóły
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Opel Grandland zgrywa elegancję z pragmatyzmem — prowadzi się pewnie, a wnętrze jest uporządkowane i przyjazne dla kierowcy, idealne na miejskie manewry i dalsze wypady. Jego styl nie krzyczy, ale też nie ginie w tłumie: to rozsądny wybór dla kierowców, którzy cenią komfort, prostotę obsługi i praktyczne rozwiązania bez zbędnych fajerwerków.
szczegóły
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Opel / Stellantis Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
157000 - 237400 zł
|
Cena
166900 - 263500 zł
|
|
Zużycie L/100km
1 - 7.6 L
|
Zużycie L/100km
2.6 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
64 - 70 km
|
Zasięg elektryczny
82 - 694 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
22 - 172 g/km
|
CO2
0 - 126 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 54 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1542 - 1889 kg
|
Masa własna
1675 - 2325 kg
|
|
Pojemność bagażnika
546 - 620 L
|
Pojemność bagażnika
485 - 550 L
|
|
Długość
4510 - 4535 mm
|
Długość
4650 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1905 - 1934 mm
|
|
Wysokość
1650 mm
|
Wysokość
1665 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1721 - 1799 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1580 - 1645 L
|
|
Ładowność
523 - 545 kg
|
Ładowność
425 - 495 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Hybryda Plug-in, Benzyna, Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 252 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 11.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 10.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 204 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 379 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 509 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
100 - 185 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
1598 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, B, F, D
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
|
Marka
Hyundai
|
Marka
Opel
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España