Dwa auta, jedno starcie: Peugeot 3008 kontra Volvo XC60.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W świecie SUV-ów rośnie konkurencja, a producenci stale dążą do technologicznej i ekologicznej doskonałości. Dziś porównujemy dwa popularne modele w tej kategorii: Peugeot 3008 i Volvo XC60. Oba samochody oferują nowoczesne technologie, elegancki design oraz innowacyjne rozwiązania, jednak różnią się w kluczowych aspektach technicznych oraz osiągach.
Peugeot 3008 oferuje szeroki zakres opcji silnikowych, w tym hybrydy plug-in, silniki elektryczne, a także silniki benzynowe z funkcją łagodnej hybrydy (MHEV). Najmocniejsza wersja generuje moc 325 KM i moment obrotowy 511 Nm, co przekłada się na dynamiczną jazdę. W ofercie znajdują się także wersje z napędem na przednie i na wszystkie koła.
Z kolei Volvo XC60 stawia na mocne silniki benzynowe z funkcją MHEV oraz hybrydy plug-in. Najmocniejszy model dysponuje mocą aż 455 KM i momentem obrotowym 709 Nm, co gwarantuje imponujące przyspieszenie. XC60 standardowo oferuje napęd na wszystkie koła, co przekłada się na lepszą trakcję i stabilność na drodze.
Peugeot 3008 zachwyca efektywnością dzięki swojej gamie silników hybrydowych i elektrycznych. Jego hybrydowa wersja umożliwia osiągnięcie zużycia paliwa na poziomie zaledwie 0,9 L/100 km oraz elektryczny zasięg do 698 km w trybie całkowicie elektrycznym. Przyspieszenie do 100 km/h w wersji o mocy 325 KM wynosi zaledwie 6 sekund.
Volvo XC60, mimo potężniejszych silników, utrzymuje niski poziom zużycia w hybrydach typu plug-in, wynoszący od 2,8 L/100 km do 3 L/100 km, z elektrycznym zasięgiem do 82 km. Najwięcej emocji dostarczy przyspieszenie 4,9 sekundy w najmocniejszej wersji.
Peugeot 3008 posiada bagażnik o pojemności 520 litrów, co pozwala na swobodne przewożenie bagażu. Z kolei Volvo XC60 oferuje nieco mniejszy bagażnik, mieszczący 483 litrów, jednak zapewnia przestrzeń dobrze zagospodarowaną dzięki praktycznym rozwiązaniom.
Oba modele zapewniają maksymalny komfort dla pięciu pasażerów, z nowoczesnymi systemami multimedialnymi i ergonomicznymi wnętrzami zaprojektowanymi z myślą o wygodzie i przyjemności z jazdy.
Peugeot 3008 wyposażony jest w nowoczesne systemy asysty kierowcy oraz funkcje z zakresu bezpieczeństwa, takie jak asystent pasa ruchu czy adaptacyjny tempomat. Duży nacisk kładziony jest na ekologię, co potwierdza niski poziom emisji CO₂ w wersjach hybrydowych.
Volvo XC60, jak przystało na markę szwedzką, nie szczędzi innowacji technologicznych. Oferuje m.in. zaawansowane systemy bezpieczeństwa, jak City Safety z funkcją automatycznego hamowania, oraz nowoczesne systemy infotainment. Volvo kładzie ogromny nacisk na bezpieczeństwo i komfort podróży.
Oba modele, Peugeot 3008 i Volvo XC60, to doskonale wyposażone SUV-y, które z pewnością zadowolą nawet najbardziej wymagających kierowców. Wybór pomiędzy nimi będzie zależał od indywidualnych potrzeb i oczekiwań — francuski Peugeot oferuje różnorodność opcji napędowych z imponującą efektywnością, zaś szwedzkie Volvo wyróżnia się mocą i zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa. Oba zasługują na miano liderów w swojej klasie.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot 3008 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 180100 zł, podczas gdy Volvo XC60 kosztuje 252100 zł. Różnica wynosi około 71999 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 3008 zużywa 0.90 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Volvo XC60, który spala 2.80 L. To około 1.90 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Peugeot 3008 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 698 km, czyli około 616 km więcej niż Volvo XC60.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Volvo XC60 ma zauważalny przewagę – 455 KM zamiast 325 KM. To różnica około 130 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo XC60 jest czytelny szybszy – 4.90 s wobec 6 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 3008 jest trochę lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Volvo XC60 kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo XC60 ciągnie wyraźny mocniej – 709 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 198 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 3008 jest trochę lżejszy – 1648 kg wobec 1900 kg. Różnica to około 252 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 3008 oferuje minimalny więcej miejsca – 520 L wobec 483 L. To różnica około 37 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Volvo XC60 wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1543 L, czyli o około 63 L więcej niż Peugeot 3008.
Pod względem ładowności Volvo XC60 wypada trochę lepiej – 550 kg wobec 467 kg. Różnica to około 83 kg kg.
Podsumowując, Peugeot 3008 jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Volvo XC60 to elegancki, skandynawski SUV, który łączy luksusową wygodę z bezkompromisowym podejściem do bezpieczeństwa — idealny wybór dla rodziny, która lubi podróżować w stylu. Za kierownicą czuć spokój i klasę, a nowoczesne systemy pokładowe i praktyczne rozwiązania wnętrza sprawiają, że codzienne dojazdy stają się przyjemnością, nawet dla tych, którzy twierdzą, że samochody nie mogą być zbyt poważne.
szczegóły
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 263600 zł
|
Cena
252100 - 384800 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.9 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
2.8 - 7.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
85 - 698 km
|
Zasięg elektryczny
74 - 82 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
14.70 kWh
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
64 - 169 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1648 - 2337 kg
|
Masa własna
1900 - 2150 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
468 - 483 L
|
|
Długość
4542 mm
|
Długość
4708 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1902 mm
|
|
Wysokość
1641 mm
|
Wysokość
1651 - 1655 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1528 - 1543 L
|
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Ładowność
510 - 550 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
250 - 455 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.9 - 6.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 709 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
184 - 335 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1969 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, A, D
|
Klasa efektywności CO2
F, B
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Volvo
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España