VS

Peugeot 3008 vs Volvo XC60 porównanie

Porównaj moc (325 KM vs 406 KM), bagażnik i cenę (188 700 zł vs 298 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 3008 czy Volvo XC60.

Peugeot 3008 vs Volvo XC60: najważniejsze różnice

Peugeot 3008

3,5 (6 Opinie)
oceń
  • wyraźnie bardziej tańszy
  • wyraźnie bardziej większy zasięg elektryczny
  • odczuwalnie lżejszy
szczegóły

Volvo XC60

4,8 (9 Opinie)
oceń
  • lekko większa moc
  • znacznie bardziej oszczędny
  • zauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

3008

Peugeot 3008 VS Volvo XC60 — szybkie wprowadzenie

Peugeot 3008 VS Volvo XC60 to zestawienie dwóch aut, które dążą do ciszy i komfortu, ale robią to w różny sposób: 3008 stawia na styl i „lounge’owe” wnętrze, XC60 na skandynawską spokój i praktyczną solidność. Peugeot przyciąga wyglądem i wykończeniem kabiny, oferując przyjemną atmosferę i oszczędne przebiegi elektryczne w codziennym użytkowaniu. Volvo odpowiada bardziej konserwatywnym, ale bardzo przekonującym poczuciem jakości, szeroką gamą systemów bezpieczeństwa i spokojnym zachowaniem na trasie. Różnice przekładają się na realne wybory kupujących: kto szuka designu i ciszy, zwróci uwagę na 3008, kto chce komfortu, ergonomii i bezpieczeństwa, spojrzy na XC60. W dalszej części wyjaśnimy, gdzie każda z tych przewag ma największe znaczenie w codziennym życiu.

XC60

Charakter i wrażenia z jazdy

Peugeot 3008 daje wrażenie bardziej „lounge’owego” samochodu — ukierunkowany na spokój i izolację od hałasów, z miękką reakcją zawieszenia na autostradzie, ale wyraźnie mniej angażującą kierownicą przy dynamicznej jeździe. Volvo XC60 jawi się jako pewny, stateczny SUV: prowadzi się neutralnie, z nastawieniem na komfort i stabilność, choć na krętych drogach nie dostarczy sportowych emocji. W praktyce różnica oznacza, że Peugeot częściej poczujesz jako auto relaksujące podczas dłuższych odcinków, a Volvo jako pewnego i przewidywalnego partnera codziennej podróży. Dla kierowców oczekujących żywej, bezpośredniej reakcji układu kierowniczego żaden z nich nie będzie sportowym wyborem, ale Volvo daje więcej pewności przy większych prędkościach. Jeśli liczy się więcej mocy i szybsze przyspieszenia w wyższych wersjach, XC60 zwykle dopasowuje się do tej roli lepiej niż 3008.

3008

Komfort i zachowanie na długich trasach

Na autostradzie Peugeot 3008 zaskakuje ciszą i odprężającą atmosferą kabiny — siedzenia i izolacja akustyczna sprzyjają długim odcinkom bez zmęczenia. Volvo XC60 stoi tu bardzo blisko, oferując równie wysoką jakość tłumienia i siedzenia, zwłaszcza w konfiguracji z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym, które potrafi wygładzić nierówności jeszcze efektywniej. W mieście różnica wychodzi na jaw: 3008 potrafi być nieco twardszy przy niskich prędkościach i na nierównościach, podczas gdy XC60 zachowuje spokój, choć przy większych kołach też może odczuć ostre krawędzie. Dlatego na trasach mieszanych czuć, że 3008 faworyzuje izolację dźwiękową i atmosferę, a XC60 priorytetem czyni ergonomię siedzeń i jednorodny komfort niezależnie od prędkości. W praktyce wybór zależy od tego, czy ważniejsza jest dla kupującego „lounge’owa” cisza (3008), czy przewidywalny komfort dla całej rodziny (XC60).

XC60

Praktyczność i użyteczność na co dzień

Pod względem praktycznym Peugeot 3008 pokazuje styl kosztem kilku kompromisów — kopułowa sylwetka ogranicza przestrzeń tylnej kanapy i zmniejsza wygodę pakowania, a wysoka krawędź bagażnika utrudnia przewożenie cięższych przedmiotów. Volvo XC60 prezentuje bardziej klasyczne, praktyczne podejście: lepsza ergonomia tylnej kanapy i łatwiejsze manewrowanie przy parkowaniu dzięki dużym szybom i licznym kamerom. Jednak wersje hybrydowe XC60 tracą część objętości bagażnika, co warto sprawdzić jeśli regularnie przewozisz dużo bagażu. W mieście Peugeot bywa poręczniejszy dzięki mniejszemu promieniowi skrętu i bardziej bezpośrednim reakcjom na manewry, podczas gdy XC60 daje lepszą widoczność i poczucie kontroli przy parkowaniu. Dla osób priorytetowo traktujących przestrzeń rodzinną i łatwość załadunku XC60 będzie częściej trafnym wyborem, natomiast dla tych, którzy cenią sobie kompaktowy SUV o mocnym designie — 3008 lepiej wpisze się w miejskie potrzeby.

3008

Wnętrze, postrzegana jakość i obsługa systemów

Peugeot 3008 stawia na efektowne wykończenie i przyjemne materiały — kabina potrafi wydać się „parcelą luksusu” w tej klasie, choć ergonomia i układ i‑Cockpit wymagają przyzwyczajenia. Volvo XC60 oferuje bardziej stonowaną, ale bardzo solidną i ponadczasową estetykę; materiały i spasowanie są klasyczne i konsekwentnie wysokie. Infotainment w 3008 bywa krytykowany za złożoność menu i specyficzne kompromisy obsługi, natomiast XC60 chwali integrację Google i wygodę nawigacji, choć sterowanie klimatem przez ekran może być mniej praktyczne w codziennej eksploatacji. Oba auta mają swoje „dziwactwa” systemowe, więc warto przed zakupem sprawdzić, które podejście do obsługi odpowiada twemu stylowi użytkowania. Dla estetów i osób chcących efektownego wnętrza 3008 będzie atrakcyjniejszy, a dla tych, którzy wolą przewidywalność i prostotę — XC60 wypada lepiej.

XC60

Dla kogo każdy z nich będzie lepszym wyborem?

Peugeot 3008 trafia do kupujących szukających stylu, bardzo dobrego komfortu akustycznego i samochodu, który w codziennym użytkowaniu czuje się jak „lounge” — to auto dla singla lub pary ceniącej design i relaksujące długie trasy z możliwością częstego ładowania w domu. Volvo XC60 celuje w rodziny i użytkowników, którym zależy na ergonomii, bogatej palecie systemów bezpieczeństwa, wygodzie tylnej kanapy i przewidywalnym zachowaniu na drodze — to wybór dla tych, którzy stawiają na funkcjonalność i pewność w każdych warunkach. Oba auta mają swoje kompromisy: 3008 kosztem miejsca i pewnych ergonomicznych niuansów, XC60 kosztem ceny i w niektórych wersjach pojemności bagażnika. Jeśli chcesz, przejdziemy teraz do technicznego porównania, które pokaże, w których parametrach te praktyczne różnice są najbardziej widoczne.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

3008

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Peugeot 3008 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 188 700 zł , podczas gdy Volvo XC60 kosztuje 298 700 zł . Różnica wynosi około 109 997 zł.

W spalaniu również widać różnice: Volvo XC60 zużywa 1,6 L/100km i jest tym samym znacznie oszczędniejszy niż Peugeot 3008, który spala 2,4 L/100km. To około 0,8 L/100km różnicy.

Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot 3008 wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 698 km, czyli około 619 km więcej niż Volvo XC60.

XC60

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Volvo XC60 ma lekko więcej mocy406 KM zamiast 325 KM. To różnica około 81 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo XC60 jest zauważalnie szybszy – 4,9 s wobec 6 s. Różnica wynosi około 1,1 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo XC60 ciągnie zauważalnie mocniej – 669 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 158 Nm.

3008

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Peugeot 3008 jest odczuwalnie lżejszy – 1 648 kg wobec 2 150 kg. Różnica to około 502 kg.

Pod względem ładowności Volvo XC60 wypada minimalnie lepiej – 510 kg wobec 467 kg. Różnica to około 43 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Peugeot 3008 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 188 700 zł
3008

Peugeot 3008

  • Typ silnika Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 145 - 325 KM
  • Zużycie L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 81 - 698 km
Peugeot 3008
Volvo XC60

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Peugeot 3008

Peugeot 3008 wyróżnia się nowoczesną i elegancką stylizacją oraz przemyślanym wnętrzem, które łączy wysokiej jakości materiały z intuicyjnym układem kokpitu. To samochód komfortowy i praktyczny, oferujący pewne prowadzenie w mieście oraz wygodę na dłuższych trasach.

szczegóły

Volvo XC60

Volvo XC60 to elegancki i stonowany SUV o skandynawskiej estetyce, łączący komfortową kabinę z praktyczną przestrzenią na co dzień. Jest znany z wysokiego poziomu bezpieczeństwa, nowoczesnych rozwiązań wspierających kierowcę oraz spokojnego charakteru jazdy, który sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.

szczegóły
Peugeot 3008
Volvo XC60

Koszty i Zużycie

Cena
188 700 - 267 300 zł
Cena
298 700 - 365 900 zł
Zużycie L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Zużycie L/100km
1,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
Zasięg elektryczny
79 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
59 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 648 - 2 266 kg
Masa własna
2 150 kg
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 895 mm
Szerokość
1 902 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
432 - 467 kg
Ładowność
510 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
Typ silnika
Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
145 - 325 KM
Moc KM
335 - 406 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 - 10,2 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 - 5,7 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
Moment obrotowy
589 - 669 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
107 - 239 kW
Moc kW
247 - 299 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
Pojemność silnika
1 969 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 026
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A, D, B
Klasa efektywności CO2
B
Marka
Peugeot
Marka
Volvo
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.