Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Toyota RAV4 czy Volvo XC60 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Toyota RAV4 gra na strunie pragmatyzmu, Volvo XC60 odpowiada jej nutą skandynawskiej elegancji. Oba chcą ułatwić życie rodzinom i dojeżdżającym, ale robią to w innym stylu. Toyota stawia na prostotę i poczucie niezawodności, Volvo na spokój i dopracowaną atmosferę premium. Niby ten sam gatunek, a smak zupełnie inny.
RAV4 wygląda jak sprzęt gotowy na szlak, z wyraźnym zacięciem outdoorowym. XC60 to bardziej garnitur szyty na miarę: czyste linie, subtelne detale i dużo klasy. Jedno wzbudza zaufanie na gorszej drodze, drugie błyszczy pod firmowym lobby. I w obu przypadkach trafia prosto w serce odpowiedniej publiczności.
Volvo prowadzi się miękko i pewnie, zachęcając do płynięcia z ruchem bez nerwów. Toyota jest lekka w obyciu, reaguje żwawo i daje poczucie kontroli w codziennym slalomie między krawężnikami. Układ kierowniczy w XC60 jest jedwabisty i równy, w RAV4 bezpośredni i rzeczowy. Stabilność stoi na poziomie, który uspokaja, tylko klimat za kółkiem jest inny.
Szwedzkie fotele słyną z długodystansowego wsparcia i to czuć już po pierwszych kilometrach. Toyota też nie męczy, choć jej zawieszenie potrafi zdecydowanie zaznaczyć stan nawierzchni. Do kabiny Volvo dociera mniej hałasu, podczas gdy RAV4 stawia na solidność i odporność w starciu z miejską codziennością. W obu autach pasażerowie z tyłu podróżują wygodnie, ale atmosfera jest wyraźnie inna.
Volvo kusi minimalistycznym kokpitem i dopracowanym interfejsem, który lubi komendy głosowe i klarowną grafikę. Toyota odpowiada przejrzystymi menu oraz zestawem praktycznych przycisków, które łatwo trafić nawet w rękawiczkach. Obsługa w XC60 wymaga chwili przyzwyczajenia, ale odwdzięcza się spójną logiką. RAV4 idzie ścieżką intuicyjności, co doceni każdy, kto nie chce grzebać w ustawieniach.
RAV4 myśli jak dobry logistyk: schowki są tam, gdzie trzeba, a przestrzeń bagażowa chętnie przyjmuje sprzęt na weekend. XC60 nadrabia materiałami i sprytnymi detalami, które zamieniają codzienne czynności w małą ceremonię. Montaż fotelików nie sprawia kłopotu w żadnym z aut, a tylne drzwi otwierają się szeroko. Na co dzień oba są po prostu wygodne, choć każde na swój sposób.
Toyota przemawia do rozsądku: jest łatwa w życiu, przewidywalna i buduje reputację długiego, bezproblemowego partnerstwa. Volvo gra na emocjach i komforcie, oferując relaks, który docenia się po ciężkim dniu. Jeśli kupujesz sercem, spojrzysz na wykończenie i ciszę; jeśli głową, policzysz całokształt posiadania i spokój użytkowania. Zostań z nami, bo już za moment ujawnimy, który z nich zgarnie tytuł DriveDuel Champion.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota RAV4 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 180100 zł, podczas gdy Volvo XC60 kosztuje 252100 zł. Różnica wynosi około 72043 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota RAV4 zużywa 1 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Volvo XC60, który spala 2.80 L. To około 1.80 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Volvo XC60 wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 82 km, czyli około 7 km więcej niż Toyota RAV4.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Volvo XC60 ma zauważalny przewagę – 455 KM zamiast 306 KM. To różnica około 149 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo XC60 jest oczywisty szybszy – 4.90 s wobec 6 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota RAV4 jest minimalny lżejszy – 1745 kg wobec 1900 kg. Różnica to około 155 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota RAV4 oferuje nieco więcej miejsca – 580 L wobec 483 L. To różnica około 97 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Toyota RAV4 wypada minimalny lepiej – do 1690 L, czyli o około 147 L więcej niż Volvo XC60.
Pod względem ładowności Toyota RAV4 wypada niewielki lepiej – 600 kg wobec 550 kg. Różnica to około 50 kg kg.
Toyota RAV4 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Toyota RAV4 to bardziej wszechstronny wybór.
RAV4 to praktyczny i bezpretensjonalny SUV, który stawia na wygodę, niezawodność i rozsądne koszty eksploatacji — idealny wybór dla rodziny i osób, które wolą spokój zamiast spektakularnych popisów. Nie ma ambicji do bycia rasowym sportowcem, za to daje pewność na drodze i więcej przestrzeni niż wielu konkurentów, co czyni go świetnym kompanem na co dzień.
szczegóły
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
Volvo XC60 to elegancki, skandynawski SUV, który łączy luksusową wygodę z bezkompromisowym podejściem do bezpieczeństwa — idealny wybór dla rodziny, która lubi podróżować w stylu. Za kierownicą czuć spokój i klasę, a nowoczesne systemy pokładowe i praktyczne rozwiązania wnętrza sprawiają, że codzienne dojazdy stają się przyjemnością, nawet dla tych, którzy twierdzą, że samochody nie mogą być zbyt poważne.
szczegóły
@ media.volvocars.com
@ media.volvocars.com
@ media.volvocars.com
@ media.volvocars.com
@ media.volvocars.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 285500 zł
|
Cena
252100 - 384800 zł
|
|
Zużycie L/100km
1 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
2.8 - 7.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
74 - 82 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
14.70 kWh
|
|
CO2
22 - 128 g/km
|
CO2
64 - 169 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1745 - 1910 kg
|
Masa własna
1900 - 2150 kg
|
|
Pojemność bagażnika
520 - 580 L
|
Pojemność bagażnika
468 - 483 L
|
|
Długość
4600 mm
|
Długość
4708 mm
|
|
Szerokość
1855 mm
|
Szerokość
1902 mm
|
|
Wysokość
1685 mm
|
Wysokość
1651 - 1655 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1604 - 1690 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1528 - 1543 L
|
|
Ładowność
390 - 600 kg
|
Ładowność
510 - 550 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
218 - 306 KM
|
Moc KM
250 - 455 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 8.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.9 - 6.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
350 - 709 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
160 - 225 kW
|
Moc kW
184 - 335 kW
|
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Pojemność silnika
1969 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, B
|
Klasa efektywności CO2
F, B
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
Volvo
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España