VS

Peugeot 2008 vs Toyota Yaris Cross porównanie

Porównaj moc (156 KM vs 130 KM), bagażnik i cenę (126 900 zł vs 121 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 2008 czy Toyota Yaris Cross.

Peugeot 2008 vs Toyota Yaris Cross: najważniejsze różnice

Peugeot 2008

5 (1 Opinie)
oceń
  • w niewielkim stopniu większa moc
  • zauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • minimalnie większy bagażnik
szczegóły

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Opinie)
oceń
  • ledwo tańszy
  • ledwo bardziej oszczędny
  • ledwo lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

2008

Peugeot 2008 VS Toyota Yaris Cross — krótkie wprowadzenie

Peugeot 2008 i Toyota Yaris Cross stają przeciwko sobie jako dwa popularne B‑SUV‑y, ale oferują wyraźnie różne podejścia do codziennego użytku. Peugeot gra na kartę stylu i poczucia jakości wnętrza, podczas gdy Toyota stawia na efektywność, prostotę i bezproblemową eksploatację. W tym porównaniu skupimy się na tym, jak te cechy przekładają się na realne życie kierowcy: komfort, użyteczność, hałas, ergonomię i to, kto faktycznie powinien rozważyć który model. Nie podamy jednego zwycięzcy — pokażemy, gdzie każdy z nich lepiej pasuje do określonego użytkownika.

Yaris Cross

Charakter jazdy i wrażenia za kierownicą

Peugeot 2008 sprawia wrażenie bardziej „lounge’owego” za kierownicą: wyciszony, z naturalnym wyczuciem stabilności przy wyższych prędkościach i wyraźnie mocniejszym temperamentem przy gwałtowniejszym wciśnięciu gazu. Toyota Yaris Cross natomiast czuje się jak auto stworzone do miasta — hybrydowy układ działa gładko w ruchu miejskim, oszczędza paliwo i minimalizuje pracę kierowcy, ale przy mocnym przyspieszeniu staje się bardziej słyszalna i mniej pewna na autostradzie. W codziennym prowadzeniu 2008 daje więcej „spokoju” przy dłuższych trasach, Yaris Cross natomiast wynagradza niskimi kosztami operacyjnymi i łatwością obsługi w korkach. Oba auta nie są sportowe, lecz Peugeot celuje w komfort i kulturę jazdy, a Toyota w ekonomikę i przewidywalność.

2008

Wnętrze: jakość, ergonomia i codzienne użycie

Wnętrze Peugeot 2008 robi mocniejsze pierwsze wrażenie dzięki lepszym materiałom i nowoczesnej aranżacji, co przekłada się na odczucie premium podczas codziennego użytkowania. Toyota Yaris Cross oferuje prostszą, praktyczną kabinę — ergonomicznie czytelną i mniej kontrowersyjną, ale bez tego „wow” w dotyku materiałów. i‑Cockpit w Peugeocie potrafi dać charakter i styl, jednak nie każdemu pasuje pozycja i widoczność instrumentów, a część ustawień klimatu schowana w ekranie kosztuje kliknięcia. Yaris Cross ułatwia życie prostotą obsługi i licznymi asystentami, ale pasażerowie tylnej kanapy odczują mniejszą przestrzeń niż w 2008.

Yaris Cross

Praktyczność i ładowność — co zabierzesz na weekend?

Jeżeli ładowność i ustawność bagażnika mają znaczenie, Peugeot 2008 zwykle daje więcej elastyczności dzięki przemyślanemu dwu‑poziomowemu podłogowi i większej kubaturze w wariantach spalinowych/hybrydowych. Toyota Yaris Cross też potrafi być bardzo praktyczna w codziennym użyciu — szczególnie w wersji 2WD ma porządny bagażnik i rozsądne rozwiązania ładunkowe — ale wybór napędu na cztery koła obcina przestrzeń ładunkową. Różnica robi się odczuwalna przy pakowaniu wózka, walizek czy sprzętu na weekend: Peugeot łatwiej pomieści większe przedmioty, Yaris Cross rekompensuje to lepszą użytecznością w mieście. W kontekście rodzinnym 2008 będzie częściej korzystniejszy dla osób przewożących sporo bagażu.

2008

Miasto kontra autostrada — gdzie każdy z nich błyszczy, a gdzie zawodzi

W miejskim cyklu Toyota Yaris Cross błyszczy: częste fazy jazdy na silniku elektrycznym, płynna praca automatycznej hybrydy i kompaktowe gabaryty ułatwiają parkowanie i manewry. Peugeot 2008 lepiej ukrywa niedogodności dłuższych tras — kabina jest ciszej izolowana przy wyższych prędkościach, a zawieszenie pracuje spokojniej na autostradzie. W zamian Yaris Cross może sprawiać wrażenie głośniejszego przy ostrzejszym przyspieszaniu, a 2008 potrafi momentami migać drobnym opóźnieniem w hybrydowych układach startu‑stop. W praktyce wybór sprowadza się do priorytetu: miasto i niskie koszty eksploatacji (Toyota) kontra cisza i komfort na dłuższych odcinkach (Peugeot).

Yaris Cross

Dla kogo który model będzie lepszym wyborem?

Jeżeli kupujesz z nastawieniem na oszczędne, bezstresowe poruszanie się po mieście, niskie spalanie i prostą obsługę, Toyota Yaris Cross jest naturalnym wyborem — szczególnie dla dojazdów, rodzin z jednym‑dwoma dziećmi i kierowców w rejonach o zmiennej pogodzie, którzy docenią opcję AWD. Jeśli natomiast zależy Ci na lepszych wrażeniach wnętrza, większej użyteczności bagażowej i spokojniejszej atmosferze na trasie, Peugeot 2008 lepiej wpisze się w rolę komfortowego kompaktowego SUV‑a. Oba auta mają swoje kompromisy — ergonomia i obsługa w Peugeocie vs. ciasnota tylnej kanapy i akustyka w Toyocie — dlatego warto najpierw przejechać się każdym i dopasować wybór do własnego profilu użytkowania przed przejściem do szczegółowego zestawienia technicznego.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

2008

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Toyota Yaris Cross jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 121 400 zł , podczas gdy Peugeot 2008 kosztuje 126 900 zł . Różnica wynosi około 5 491 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota Yaris Cross zużywa 4,5 L/100km i jest tym samym ledwo oszczędniejszy niż Peugeot 2008, który spala 4,9 L/100km. To około 0,4 L/100km różnicy.

Yaris Cross

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Peugeot 2008 ma w niewielkim stopniu więcej mocy156 KM zamiast 130 KM. To różnica około 26 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 2008 jest zauważalnie szybszy – 8,3 s wobec 10,7 s. Różnica wynosi około 2,4 s sekundy.

2008

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Toyota Yaris Cross jest ledwo lżejszy – 1 180 kg wobec 1 263 kg. Różnica to około 83 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 2008 oferuje minimalnie więcej miejsca – 434 L wobec 397 L. To różnica około 37 L litrów.

Pod względem ładowności Toyota Yaris Cross wypada trochę lepiej – 510 kg wobec 447 kg. Różnica to około 63 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Peugeot 2008 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 126 900 zł
2008

Peugeot 2008

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 101 - 156 KM
  • Zużycie L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 15,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 405 km
Peugeot 2008
Toyota Yaris Cross

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Peugeot 2008

Peugeot 2008 to zgrabny i nowocześnie zaprojektowany crossover, który dobrze łączy miejski charakter z użytecznością na dłuższe trasy. Wnętrze wyróżnia się dopracowaną ergonomią i przyjemnymi materiałami, a bogate opcje wyposażenia pozwalają dopasować samochód do różnych potrzeb kierowcy.

szczegóły

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross to zwrotny, kompaktowy crossover, który łączy miejską zwinność Yarisa z praktycznością i wyższą pozycją za kierownicą charakterystyczną dla SUV‑ów. W praktyce sprawdza się jako uniwersalne auto do codziennego użytkowania, oferując oszczędną eksploatację i wygodne, dobrze zaprojektowane wnętrze.

szczegóły
Peugeot 2008
Toyota Yaris Cross

Koszty i Zużycie

Cena
126 900 - 207 100 zł
Cena
121 400 - 175 700 zł
Zużycie L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Zużycie L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
15,3 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
405 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 263 - 1 623 kg
Masa własna
1 180 - 1 290 kg
Pojemność bagażnika
434 L
Pojemność bagażnika
320 - 397 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 770 mm
Szerokość
1 765 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
407 - 447 kg
Ładowność
485 - 510 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Benzyna
Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor, Manualna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
101 - 156 KM
Moc KM
116 - 130 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
3
Liczba cylindrów
3
Moc kW
74 - 115 kW
Moc kW
85 - 96 kW
Pojemność silnika
1 199 cm3
Pojemność silnika
1 490 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
C, A, D
Klasa efektywności CO2
C
Marka
Peugeot
Marka
Toyota
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.