Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
smart #1 vs NIO EL7 porównanie
Porównaj moc (428 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (162 500 zł vs 324 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – smart #1 czy NIO EL7.
#1
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
smart #1 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 162 500 zł , podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324 600 zł . Różnica wynosi około 162 141 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma smart #1: z wynikiem 16,8 kWh/100km jest zauważalnie bardziej wydajny niż NIO EL7, który zużywa 22,1 kWh/100km. Różnica to około 5,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL7 wypada trochę lepiej: osiąga do 501 km, czyli około 61 km więcej niż smart #1.
EL7
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma zauważalnie więcej mocy – 653 KM zamiast 428 KM. To różnica około 225 KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 3,9 s od 0 do 100 km/h.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL7 jest minimalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy smart #1 kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie odczuwalnie mocniej – 850 Nm wobec 584 Nm. Różnica to około 266 Nm.
#1
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej smart #1 jest widocznie lżejszy – 1 780 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 641 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL7 oferuje istotnie więcej miejsca – 570 L wobec 323 L. To różnica około 247 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej NIO EL7 wypada odczuwalnie lepiej – do 1 545 L, czyli o około 559 L więcej niż smart #1.
Pod względem ładowności smart #1 wypada niewiele lepiej – 470 kg wobec 469 kg. Różnica to około 1 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL7 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 324 600 zł
NIO EL7
smart #1
NIO EL7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
smart #1
smart #1 zaskakuje miejskim wdziękiem i śmiałą stylistyką, która przyciąga wzrok bez krzykliwości, za to z dużą dozą praktycznego uroku. Jazda nim to przyjemność sprzyjająca codziennym dojazdom — zwinnie manewruje w korkach, a wnętrze oferuje przyjazne, nowoczesne otoczenie, które łatwo polubić.
szczegóły
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
smart #1
NIO EL7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
162 500 - 230 600 zł
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,8 - 18,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
310 - 440 km
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
|
Pojemność baterii
47 - 62 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 780 - 1 900 kg
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
|
Pojemność bagażnika
313 - 323 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
4 270 - 4 300 mm
|
Długość
4 912 mm
|
|
Szerokość
1 822 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 636 mm
|
Wysokość
1 720 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
976 - 986 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
|
Ładowność
425 - 470 kg
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
343 - 584 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
Rok modelowy
2 023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
smart
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.