Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
SsangYong Rexton vs NIO EL6 porównanie
Porównaj moc (202 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (210 800 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – SsangYong Rexton czy NIO EL6.
SsangYong Rexton vs NIO EL6: najważniejsze różnice
Rexton
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
SsangYong Rexton jest nieco tańszy – jego cena zaczyna się od 210 800 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 24 204 zł.
EL6
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma istotnie więcej mocy – 490 KM zamiast 202 KM. To różnica około 288 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest zdecydowanie szybszy – 4,5 s wobec 10,6 s. Różnica wynosi około 6,1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL6 jest ledwo szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy SsangYong Rexton kończy na 184 km/h. Różnica to około 16 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie zauważalnie mocniej – 700 Nm wobec 441 Nm. Różnica to około 259 Nm.
Rexton
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: SsangYong Rexton oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej SsangYong Rexton jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 145 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 70 kg.
Pod względem pojemności bagażnika SsangYong Rexton oferuje zauważalnie więcej miejsca – 784 L wobec 597 L. To różnica około 187 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej SsangYong Rexton wypada odczuwalnie lepiej – do 1 977 L, czyli o około 547 L więcej niż NIO EL6.
Pod względem ładowności SsangYong Rexton wypada zauważalnie lepiej – 770 kg wobec 475 kg. Różnica to około 295 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL6 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 235 000 zł
NIO EL6
SsangYong Rexton
NIO EL6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
SsangYong Rexton
SsangYong Rexton to masywny i pewny siebie SUV, który daje poczucie solidności oraz dużo miejsca dla pasażerów i bagażu. To samochód dla kierowców ceniących komfort i wytrzymałość zamiast sportowych ambicji — ma praktyczne rozwiązania, rozsądne wyposażenie i charakter, który nie udaje luksusu.
szczegóły
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
SsangYong Rexton
NIO EL6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
210 800 - 263 100 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
8,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
214 - 216 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Terenowy
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 145 - 2 180 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
236 - 784 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
4 850 mm
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 960 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 825 mm
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 806 - 1 977 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
655 - 770 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
202 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
184 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
441 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
148 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
2 157 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 021 - 2 023
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
SsangYong
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.