Porównaj moc (202 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (210 800 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – SsangYong Rexton czy NIO ET7.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
SsangYong Rexton jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 210 800 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 96 247 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 653 KM zamiast 202 KM. To różnica około 451 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest zdecydowanie szybszy – 3,8 s wobec 10,6 s. Różnica wynosi około 6,8 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET7 jest niewiele szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy SsangYong Rexton kończy na 184 km/h. Różnica to około 16 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 850 Nm wobec 441 Nm. Różnica to około 409 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: SsangYong Rexton oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej SsangYong Rexton jest trochę lżejszy – 2 145 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 289 kg.
Pod względem pojemności bagażnika SsangYong Rexton oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 784 L wobec 363 L. To różnica około 421 L litrów.
Pod względem ładowności SsangYong Rexton wypada wyraźnie lepiej – 770 kg wobec 466 kg. Różnica to około 304 kg.
NIO ET7 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
SsangYong Rexton to masywny i pewny siebie SUV, który daje poczucie solidności oraz dużo miejsca dla pasażerów i bagażu. To samochód dla kierowców ceniących komfort i wytrzymałość zamiast sportowych ambicji — ma praktyczne rozwiązania, rozsądne wyposażenie i charakter, który nie udaje luksusu.
szczegółyNIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
210 800 - 263 100 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
8,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
214 - 216 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Terenowy
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 145 - 2 180 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
236 - 784 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
4 850 mm
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 960 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 825 mm
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 806 - 1 977 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
655 - 770 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
202 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
184 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
441 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
148 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
2 157 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 021 - 2 023
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
SsangYong
|
Marka
NIO
|