Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Subaru Solterra vs NIO ET7 porównanie
Porównaj moc (343 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (202 000 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Subaru Solterra czy NIO ET7.
Subaru Solterra vs NIO ET7: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Solterra
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Subaru Solterra jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 202 000 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 105 033 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Subaru Solterra: z wynikiem 14,6 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh/100km. Różnica to około 4,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET7 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 73 km więcej niż Subaru Solterra.
ET7
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma znacznie więcej mocy – 653 KM zamiast 343 KM. To różnica około 310 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest odczuwalnie szybszy – 3,8 s wobec 5,1 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 850 Nm wobec 437 Nm. Różnica to około 413 Nm.
Solterra
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Subaru Solterra jest nieco lżejszy – 2 117 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 317 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Subaru Solterra oferuje nieco więcej miejsca – 452 L wobec 363 L. To różnica około 89 L litrów.
Pod względem ładowności Subaru Solterra wypada prawie niezauważalnie lepiej – 468 kg wobec 466 kg. Różnica to około 2 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET7 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 307 100 zł
NIO ET7
Subaru Solterra
NIO ET7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Subaru Solterra
Subaru Solterra to elektryczne Subaru, które nie rezygnuje z charakteru marki — pewne prowadzenie i poczucie bezpieczeństwa sprawiają, że łatwo mu zaufać na zakrętach i poza utwardzonymi drogami. W mieście zachwyca kulturą pracy i prostotą obsługi, a przy tym nie udaje superbohatera off-roadu — raczej członka załogi, który dobrze zna szlak i nigdy nie przepuści okazji do spokojnej przygody.
szczegóły
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
Subaru Solterra
NIO ET7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
202 000 - 232 800 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
471 - 511 km
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 117 - 2 154 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
452 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 860 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
431 - 468 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
343 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
437 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
252 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Subaru
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.