Porównaj moc (223 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (202000 zł vs 364200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Prius czy NIO EL8.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota Prius ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 202000 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364200 zł . Różnica wynosi około 162140 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL8 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 424 km więcej niż Toyota Prius.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma znaczący przewagę – 653 KM zamiast 223 KM. To różnica około 430 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest wyraźny szybszy – 4.10 s wobec 6.80 s. Różnica wynosi około 2.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL8 jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Toyota Prius kończy na 177 km/h. Różnica to około 23 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej Toyota Prius jest wyraźny lżejszy – 1620 kg wobec 2613 kg. Różnica to około 993 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota Prius oferuje niewielki więcej miejsca – 284 L wobec 265 L. To różnica około 19 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada oczywisty lepiej – 577 kg wobec 375 kg. Różnica to około 202 kg kg.
NIO EL8 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Toyota Prius to ikona ekologicznej motoryzacji, która przez lata udowodniła, że oszczędna jazda nie musi oznaczać rezygnacji z komfortu. Z charakterystyczną sylwetką i spokojnym temperamentem sprawdza się świetnie jako codzienny partner do miasta i na dłuższe trasy — nie jest autem dla szukających adrenaliny, za to trafionym wyborem dla rozsądnych kupujących.
szczegółyNIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
202000 - 235000 zł
|
Cena
364200 - 465200 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.5 - 0.7 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
72 - 86 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
12 - 17 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1620 - 1630 kg
|
Masa własna
2613 - 2633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
284 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
4599 mm
|
Długość
5099 mm
|
|
Szerokość
1782 mm
|
Szerokość
1989 mm
|
|
Wysokość
1470 mm
|
Wysokość
1750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
365 - 375 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
223 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.80 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Maksymalna prędkość
177 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
164 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1998 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
NIO
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.