Dwa auta, jedno starcie: Toyota Prius kontra VW ID.7.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Toyota Prius ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 202000 zł, podczas gdy VW ID.7 kosztuje 237700 zł. Różnica wynosi około 35648 zł.
Pod względem zasięgu VW ID.7 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 708 km, czyli około 622 km więcej niż Toyota Prius.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika VW ID.7 ma zauważalny przewagę – 340 KM zamiast 223 KM. To różnica około 117 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.7 jest czytelny szybszy – 5.40 s wobec 6.80 s. Różnica wynosi około 1.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW ID.7 jest minimalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Toyota Prius kończy na 177 km/h. Różnica to około 3 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota Prius jest wyraźny lżejszy – 1620 kg wobec 2180 kg. Różnica to około 560 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 oferuje wyraźny więcej miejsca – 532 L wobec 284 L. To różnica około 248 L litrów.
Pod względem ładowności VW ID.7 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 465 kg wobec 375 kg. Różnica to około 90 kg kg.
Podsumowując, VW ID.7 jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Toyota Prius to ikona motoryzacyjnej rewolucji, łącząca oszczędność z ekologicznym podejściem do jazdy. Jej unikalny design oraz innowacyjne rozwiązania sprawiają, że jest niezwykle rozpoznawalna na drodze. Dzięki zaawansowanej technologii hybrydowej, Prius nie tylko dba o środowisko, ale również zapewnia komfort i przyjemność z prowadzenia.
szczegółyVW ID.7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z przestronnością w taki sposób, że codzienne dojazdy zaczynają przypominać małą podróż pierwszą klasą. Wnętrze to spokojna, nowoczesna przystań z technologią skrojoną pod komfort, a prowadzenie daje poczucie stabilności i pewności — wystarczająco dużo, by sąsiedzi spojrzeli z delikatną zazdrością.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
202000 - 235000 zł
|
Cena
237700 - 277900 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.5 - 0.7 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
72 - 86 km
|
Zasięg elektryczny
594 - 708 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
|
CO2
12 - 17 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1620 - 1630 kg
|
Masa własna
2180 - 2325 kg
|
|
Pojemność bagażnika
284 L
|
Pojemność bagażnika
532 L
|
|
Długość
4599 mm
|
Długość
4961 mm
|
|
Szerokość
1782 mm
|
Szerokość
1862 mm
|
|
Wysokość
1470 mm
|
Wysokość
1535 - 1536 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1586 L
|
|
Ładowność
365 - 375 kg
|
Ładowność
460 - 465 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
223 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.80 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
177 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
164 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1998 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.