W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota RAV4 ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 180100 zł, podczas gdy Kia EV5 kosztuje 202000 zł. Różnica wynosi około 21964 zł.
Pod względem zasięgu Kia EV5 wypada decydowany lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 455 km więcej niż Toyota RAV4.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota RAV4 ma oczywisty przewagę – 306 KM zamiast 218 KM. To różnica około 88 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota RAV4 jest przekonujący szybszy – 6 s wobec 8.40 s. Różnica wynosi około 2.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota RAV4 jest niewielki lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Kia EV5 kończy na 165 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Toyota RAV4 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1745 kg wobec 2069 kg. Różnica to około 324 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota RAV4 oferuje prawie niezauważalny więcej miejsca – 580 L wobec 566 L. To różnica około 14 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Toyota RAV4 wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1690 L, czyli o około 40 L więcej niż Kia EV5.
Pod względem ładowności Toyota RAV4 wypada lekko lepiej – 600 kg wobec 511 kg. Różnica to około 89 kg kg.
Kia EV5 okazał się wygrywa niewielką różnicą i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Kia EV5 to bardziej wszechstronny wybór.
RAV4 to praktyczny i bezpretensjonalny SUV, który stawia na wygodę, niezawodność i rozsądne koszty eksploatacji — idealny wybór dla rodziny i osób, które wolą spokój zamiast spektakularnych popisów. Nie ma ambicji do bycia rasowym sportowcem, za to daje pewność na drodze i więcej przestrzeni niż wielu konkurentów, co czyni go świetnym kompanem na co dzień.
szczegółyKia EV5 to elektryczny SUV, który łączy odważny design z codzienną praktycznością, więc nieźle wygląda na osiedlowym rondzie i równie pewnie czuje się poza miastem. Wnętrze jest przestronne i dopracowane, a prowadzenie daje przyjemność bez zbędnego dramatu — to dobra propozycja dla tych, którzy chcą wskoczyć w elektryczną przyszłość nie tracąc komfortu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 285500 zł
|
Cena
202000 - 232800 zł
|
|
Zużycie L/100km
1 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 530 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
81.40 kWh
|
|
CO2
22 - 128 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1745 - 1910 kg
|
Masa własna
2069 kg
|
|
Pojemność bagażnika
520 - 580 L
|
Pojemność bagażnika
566 L
|
|
Długość
4600 mm
|
Długość
4610 mm
|
|
Szerokość
1855 mm
|
Szerokość
1875 mm
|
|
Wysokość
1685 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1604 - 1690 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1650 L
|
|
Ładowność
390 - 600 kg
|
Ładowność
511 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
218 - 306 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 8.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.40 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
165 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
295 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
160 - 225 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
Kia
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.