Porównaj moc (680 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (377 700 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Volvo EX90 czy NIO ET5.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO ET5 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy Volvo EX90 kosztuje 377 700 zł . Różnica wynosi około 169 081 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Volvo EX90: z wynikiem 17,8 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18,6 kWh/100km. Różnica to około 0,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Volvo EX90 wypada minimalnie lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 30 km więcej niż NIO ET5.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Volvo EX90 ma odczuwalnie więcej mocy – 680 KM zamiast 490 KM. To różnica około 190 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 jest prawie niezauważalnie szybszy – 4 s wobec 4,2 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX90 ciągnie trochę mocniej – 870 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 170 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Volvo EX90 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej NIO ET5 jest nieco lżejszy – 2 215 kg wobec 2 555 kg. Różnica to około 340 kg.
Pod względem ładowności Volvo EX90 wypada nieco lepiej – 585 kg wobec 475 kg. Różnica to około 110 kg.
Volvo EX90 wygrywa niewielką różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Volvo EX90 to luksusowy elektryczny SUV, który stawia na skandynawską jakość, bezpieczeństwo i przestrzeń dla całej rodziny. Za kierownicą poczujesz solidność konstrukcji i nowoczesne technologie — to auto dla tych, którzy chcą spokoju, elegancji i odrobiny futurystycznego sznytu.
szczegółyNIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
377 700 - 470 000 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 19,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
570 - 620 km
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 555 - 2 764 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 964 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
544 - 585 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
333 - 680 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 6,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
480 - 870 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
245 - 500 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
Rok modelowy
2 023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Volvo
|
Marka
NIO
|