Porównaj moc (240 KM vs 272 KM), bagażnik i cenę (221 600 zł vs 311 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW Amarok czy Jeep Wrangler.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW Amarok jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 221 600 zł , podczas gdy Jeep Wrangler kosztuje 311 500 zł . Różnica wynosi około 89 860 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Amarok zużywa 8,6 L/100km i jest tym samym zauważalnie oszczędniejszy niż Jeep Wrangler, który spala 11,1 L/100km. To około 2,5 L/100km różnicy.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Jeep Wrangler ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 272 KM zamiast 240 KM. To różnica około 32 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Jeep Wrangler jest trochę szybszy – 7,6 s wobec 8,8 s. Różnica wynosi około 1,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Amarok ciągnie odczuwalnie mocniej – 600 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 200 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Jeep Wrangler jest nieco lżejszy – 1 938 kg wobec 2 262 kg. Różnica to około 324 kg.
Pod względem ładowności VW Amarok wypada znacznie lepiej – 983 kg wobec 556 kg. Różnica to około 427 kg.
VW Amarok dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
VW Amarok to twardy i wszechstronny pick‑up, który łączy praktyczność roboczego narzędzia z pewnym charakterem codziennego auta. Wnętrze jest przemyślane i wygodne, prowadzenie stabilne, a jeśli liczy się solidność z odrobiną luzu — Amarok nie zawiedzie.
szczegółyJeep Wrangler to ikona terenowej przygody — surowy, kanciasty i gotowy wjechać tam, gdzie asfalt się kończy. To auto dla tych, którzy cenią charakter i wolność bardziej niż wygodę w mieście, lubią zdjąć dach i nie boją się świeżo zachlapanych progów.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
221 600 - 328 600 zł
|
Cena
311 500 - 320 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
8,6 - 10,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
11,1 - 11,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
226 - 270 g/km
|
CO2
250 - 269 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Terenowy
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 262 - 2 423 kg
|
Masa własna
1 938 - 2 028 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
533 L
|
|
Długość
5 350 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 910 mm
|
Szerokość
1 894 mm
|
|
Wysokość
1 871 - 1 884 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
883 - 983 kg
|
Ładowność
546 - 556 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 240 KM
|
Moc KM
272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,8 - 11,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
405 - 600 Nm
|
Moment obrotowy
400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
125 - 177 kW
|
Moc kW
200 kW
|
|
Pojemność silnika
1 996 - 2 993 cm3
|
Pojemność silnika
1 995 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
VW
|
Marka
Jeep
|