Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID. Buzz Bus vs Maxus eTERRON 9 – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu
Dwa auta, jedno starcie: VW ID. Buzz Bus kontra Maxus eTERRON 9.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW ID. Buzz Bus ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 219600 zł, podczas gdy Maxus eTERRON 9 kosztuje 329300 zł. Różnica wynosi około 109645 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID. Buzz Bus: z wynikiem 19 kWh na 100 km jest decydowany bardziej wydajny niż Maxus eTERRON 9, który zużywa 26.70 kWh. Różnica to około 7.70 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID. Buzz Bus wypada lekko lepiej: osiąga do 485 km, czyli około 55 km więcej niż Maxus eTERRON 9.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Maxus eTERRON 9 ma wyraźny przewagę – 442 KM zamiast 340 KM. To różnica około 102 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 jest niewielki szybszy – 5.80 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Maxus eTERRON 9 jest trochę lepszy – osiąga 190 km/h, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kończy na 160 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Maxus eTERRON 9 ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 700 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 21 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID. Buzz Bus jest czytelny lżejszy – 2400 kg wobec 2925 kg. Różnica to około 525 kg kg.
Pod względem ładowności VW ID. Buzz Bus wypada minimalny lepiej – 600 kg wobec 575 kg. Różnica to około 25 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, VW ID. Buzz Bus jest wygrywa pewnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 219 600 zł
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz to elektryczny powrót kultowego busa — futurystyczny w środku, urokliwy na ulicy i idealny dla tych, którzy chcą być zauważeni bez krzykliwości. Dla rodzin i fanów designu to praktyczny wybór z nutą nostalgii, który sprawia, że codzienne dojazdy wyglądają jak mała, stylowa przygoda.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Maxus eTERRON 9
The eTERRON 9 stands out with its striking design and innovative features, making it a compelling choice for eco-conscious drivers. Its spacious interior and advanced technology provide a seamless driving experience that prioritizes both comfort and connectivity. With impressive efficiency and an array of smart capabilities, the eTERRON 9 is redefining what modern electric vehicles can offer.
szczegóły
VW ID. Buzz Bus
Maxus eTERRON 9
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
219600 - 329100 zł
|
Cena
329300 - 342300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
329 - 485 km
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
|
Pojemność baterii
59 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2400 - 2780 kg
|
Masa własna
2925 - 2955 kg
|
|
Pojemność bagażnika
1121 - 1340 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4712 - 4962 mm
|
Długość
5500 mm
|
|
Szerokość
1985 mm
|
Szerokość
1997 mm
|
|
Wysokość
1924 - 1927 mm
|
Wysokość
1860 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2205 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
462 - 600 kg
|
Ładowność
545 - 575 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.80 s
|
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
325 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
Maxus
|
Czy VW ID. Buzz Bus jest dostępny z różnymi napędami?
VW ID. Buzz Bus jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.