Porównaj moc (207 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (88 500 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW Polo czy NIO ET7.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW Polo jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 88 500 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 218 610 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma istotnie więcej mocy – 653 KM zamiast 207 KM. To różnica około 446 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest znacznie szybszy – 3,8 s wobec 6,5 s. Różnica wynosi około 2,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie zdecydowanie mocniej – 850 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 530 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW Polo jest istotnie lżejszy – 1 143 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 1 291 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET7 oferuje niewiele więcej miejsca – 363 L wobec 351 L. To różnica około 12 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada niewiele lepiej – 466 kg wobec 457 kg. Różnica to około 9 kg.
NIO ET7 wygrywa minimalnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Polo to zgrabne i praktyczne auto miejskie, które łączy niskie koszty utrzymania z komfortową i przewidywalną jazdą. Sprawdzi się zarówno jako pierwszy samochód dla młodego kierowcy, jak i codzienny środek transportu dla osób ceniących solidne wykonanie i stonowany design.
szczegółyNIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
88 500 - 158 100 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
116 - 148 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 143 - 1 378 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
351 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 751 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
432 - 457 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
80 - 207 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,5 - 15,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
93 - 320 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
59 - 152 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 1 984 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
NIO
|