Dwa auta, jedno starcie: Citroen C3 kontra VW Polo.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the competitive realm of compact cars, the Citroen C3 and the VW Polo stand out as two formidable contenders. Each offers unique attributes tailored to different driving preferences and lifestyle needs. Let's delve into what sets these models apart and how they stack up against each other in 2024.
The Citroen C3 boasts an SUV body type, delivering a robust and commanding presence on the road with its dimensions measuring 4015 mm in length, 1755 mm in width, and 1567 mm in height. This spacious configuration is perfect for those who prioritize interior space.
On the other hand, the VW Polo, a classic hatchback, embodies a sleek and agile design, slightly longer at 4074 mm, while slightly narrower and lower, at 1751 mm in width and 1431 mm in height, respectively. This design caters to those who seek a nimble and efficient city cruiser.
Citroen C3 offers a versatile engine lineup including petrol, electric, and petrol MHEV options, paired with either manual or automatic transmission. It shines in terms of power, with options delivering up to 113 HP and a torque of 205 Nm, ensuring zippy performance with a top speed of 183 km/h. Its fuel efficiency is noteworthy, at 5.6L/100km for petrol engines and an impressive electric range of 320 to 326 km.
The VW Polo opts for petrol engines with a power spectrum ranging from 80 HP to an exhilarating 207 HP offered by its higher-performance variants, supported by torque peaking at 320 Nm. The Polo maintains solid fuel efficiency, consuming between 5.2 to 6.5 L/100km, complemented by a quick acceleration time, going from 0 to 100 km/h in just 6.5 seconds for the top models.
Both vehicles feature front-wheel drive systems, enhancing their usability in urban settings. The C3 offers a choice of manual, reduction, and dual-clutch automatic transmissions, allowing drivers to select based on personal preference. The Polo provides both manual and dual-clutch automatic transmissions, catering to driving purists and those seeking ease of use.
Inside, the C3 maintains a seating capacity for five, with a trunk capacity of 310 L, which might appeal to families seeking a comfortable ride. In comparison, the Polo offers slightly more trunk space at 351 L, making it suitable for individuals or small families prioritizing storage.
In terms of CO2 emissions, the Citroen C3's petrol variants score a CO2 efficiency class of D, emitting between 123 and 126 g/km, whereas the electric variant stands proudly with zero emissions. The Polo, while efficient, falls under D and E classes, with emissions ranging from 118 to 149 g/km, largely depending on the engine size.
Both the Citroen C3 and the VW Polo present compelling options in the compact car segment, each with distinct advantages tailored for different needs. The C3's diverse engine choices and SUV stature make it a versatile and spacious choice for families. Meanwhile, the Polo's refined hatchback form and powerful engine variants offer an edge for those who value agility and performance. Ultimately, the choice between these two icons will hinge on individual priorities, be it space, efficiency, or driving dynamism.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Citroen C3 ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 70200 zł, podczas gdy VW Polo kosztuje 87100 zł. Różnica wynosi około 16891 zł.
W spalaniu również widać różnice: Citroen C3 zużywa 5 L i jest tym samym prawie niezauważalny oszczędniejszy niż VW Polo, który spala 5.10 L. To około 0.10 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW Polo ma przekonujący przewagę – 207 KM zamiast 113 KM. To różnica około 94 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Polo jest znaczący szybszy – 6.50 s wobec 9.90 s. Różnica wynosi około 3.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Polo jest czytelny lepszy – osiąga 240 km/h, podczas gdy Citroen C3 kończy na 183 km/h. Różnica to około 57 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Polo ciągnie czytelny mocniej – 320 Nm wobec 205 Nm. Różnica to około 115 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW Polo jest ledwo zauważalny lżejszy – 1143 kg wobec 1226 kg. Różnica to około 83 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Polo oferuje trochę więcej miejsca – 351 L wobec 310 L. To różnica około 41 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen C3 wypada minimalny lepiej – do 1220 L, czyli o około 95 L więcej niż VW Polo.
Pod względem ładowności VW Polo wypada minimalny lepiej – 457 kg wobec 423 kg. Różnica to około 34 kg kg.
VW Polo okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW Polo to bardziej wszechstronny wybór.
@ Volkswagen AG / VW Media
Citroën C3 to miejski zwinny maluch o wyrazistym, pogodnym wyglądzie, który wyróżnia się przyjaznym wnętrzem i ciekawymi detalami. Świetny na zakupy i codzienne przemieszczanie po mieście — komfortowe zawieszenie i dobre wyciszenie sprawiają, że prowadzenie staje się przyjemnością, a żywe kolory i akcenty dodają mu osobowości, której brak u wielu konkurentów.
szczegóły
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Polo to zgrabny hatchback, który łączy niemiecką solidność z rozsądną praktycznością, oferując przyjemne wnętrze i przewidywalne prowadzenie. Nie krzyczy luksusem, ale jest sprytnym wyborem dla kogoś, kto chce auta odpornego na codzienne wyzwania i bez zbędnego dramatu.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
70200 - 122100 zł
|
Cena
87100 - 155700 zł
|
|
Zużycie L/100km
5 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
5.1 - 6.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.6 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
206 - 324 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 126 g/km
|
CO2
116 - 148 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1226 - 1518 kg
|
Masa własna
1143 - 1378 kg
|
|
Pojemność bagażnika
310 L
|
Pojemność bagażnika
351 L
|
|
Długość
4015 mm
|
Długość
4074 mm
|
|
Szerokość
1755 mm
|
Szerokość
1751 mm
|
|
Wysokość
1567 mm
|
Wysokość
1431 - 1451 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1220 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1125 L
|
|
Ładowność
227 - 423 kg
|
Ładowność
432 - 457 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
101 - 113 KM
|
Moc KM
80 - 207 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.9 - 12 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 15.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
125 - 183 km/h
|
Maksymalna prędkość
171 - 240 km/h
|
|
Moment obrotowy
120 - 205 Nm
|
Moment obrotowy
93 - 320 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
74 - 83 kW
|
Moc kW
59 - 152 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, A, C
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
VW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España