Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: VW Tiguan czy VW Tayron?
Na drodze obie propozycje pokazują inny rodzaj pewności siebie: VW Tiguan wydaje się bardziej zrównoważony i stonowany, podczas gdy VW Tayron kusi profilami i bardziej zdecydowaną sylwetką. Tiguan komunikuje klasę i uniwersalność, a Tayron stawia na obecność i pragmatyczny szyk. Razem tworzą parę, w której każdy ma swoją scenę — od elegancji po bardziej praktyczną muskularność.
W miejskiej dżungli Tiguan daje poczucie zwinności i łatwości manewrowania, co przekłada się na pewność podczas codziennego parkowania i przestawiania się między pasami. Tayron, choć nie jest toporny, bardziej przemawia do tych, którzy cenią przestrzeń i wygodę kosztem maksymalnej zwrotności. Oba auta potrafią być wygodne w mieście, ale wybór zależy od tego, czy priorytetem jest kompaktowa zwinność czy komfort i praktyczność.
Na dłuższych odcinkach Tayron daje odczuć większe poczucie spokoju i stabilności, co pomaga zrzucić zmęczenie z ramion kierowcy. Tiguan natomiast wynagradza kierowcę żywszym charakterem i lepszym wyczuciem drogi, co spodoba się bardziej zaangażowanym prowadzącym. Oba auta radzą sobie z trasami, tylko każde oferuje inną filozofię komfortu — Tayron dla relaksu, Tiguan dla aktywnego prowadzenia.
W kabinie Tayron kładzie nacisk na przestrzeń i liczniejsze możliwości aranżacji bagażu, przez co sprawdza się świetnie przy rodzinnych wyjazdach i większych zakupach. Tiguan stawia na ergonomię i dopracowane wykończenia, dzięki czemu codzienne korzystanie z wnętrza jest intuicyjne i przyjemne. Jeśli priorytetem jest ładowność — Tayron zaspokoi potrzeby, a jeśli bardziej zależy ci na dopracowanych detalach i lepszym wyczuciu kokpitu — Tiguan będzie silnym kandydatem.
Oba auta wyposażono w nowoczesne systemy, ale podejście do obsługi bywa inne: Tiguan częściej chwalony jest za logiczny układ przycisków i prostotę obsługi, podczas gdy Tayron oferuje sporo funkcji przyjaznych dla pasażera i rozsądny pakiet wyposażenia. Interfejsy są czytelne, ale to ergonomia i przyjemność korzystania na co dzień decydują o odczuciu „użytkowania” auta. Dla osób ceniących szybki dostęp do najważniejszych funkcji Tiguan może wydawać się bardziej naturalny, a dla tych, którzy lubią dużo miejsca i opcji — Tayron będzie atrakcyjny.
Jeśli sporo jeździsz po mieście i oczekujesz zwinnego, dobrze skomponowanego auta z dopracowanym wnętrzem, kieruj wzrok ku VW Tiguan. Gdy priorytetem jest przestrzeń, elastyczność ładunkowa i komfort przy dłuższych trasach, VW Tayron może lepiej pasować do potrzeb rodziny lub osób często zabierających ze sobą więcej bagażu. W praktyce wybór sprowadza się do stylu życia: aktywny, zaangażowany kierowca kontra ktoś, kto ceni praktyczność i wszechstronność.
Przygotowaliśmy dogłębną analizę, testy i wrażenia z jazdy, które pomogą ci podjąć decyzję — zostań z nami dalej, a wkrótce ujawnimy kto zgarnie tytuł DriveDuel Champion. Czytaj dalej, bo finał będzie ciekawszy niż typowe porównanie na papierze.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
VW Tiguan ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 168000 zł, podczas gdy VW Tayron kosztuje 199800 zł. Różnica wynosi około 31739 zł.
Średnie spalanie jest identyczne – wynosi 0.40 L na 100 km.
Pod względem zasięgu VW Tiguan wypada niewielki lepiej: osiąga do 129 km, czyli około 3 km więcej niż VW Tayron.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Oba modele oferują taką samą moc – 272 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Tiguan jest ledwo zauważalny szybszy – 5.90 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Tiguan jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 242 km/h, podczas gdy VW Tayron kończy na 240 km/h. Różnica to około 2 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 400 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW Tiguan jest ledwo zauważalny lżejszy – 1599 kg wobec 1682 kg. Różnica to około 83 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Tayron oferuje oczywisty więcej miejsca – 885 L wobec 652 L. To różnica około 233 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Tayron wypada czytelny lepiej – do 2090 L, czyli o około 440 L więcej niż VW Tiguan.
Pod względem ładowności VW Tayron wypada niewielki lepiej – 566 kg wobec 533 kg. Różnica to około 33 kg kg.
Podsumowując, VW Tayron jest ma niewielką przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Tiguan to pewny wybór dla rodziny, która ceni wygodę, solidne wykonanie i trochę miejskiego szyku bez przesadnej ekstrawagancji. Na drodze daje poczucie kontroli i klasy, a wnętrze potrafi być równie rozsądne, co przyjemne — idealny kompan do codziennej jazdy i weekendowych wypadów.
szczegóły
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Tayron to wyważony SUV Volkswagena: eleganckie kształty, przestronne wnętrze i solidne wykonanie dają pewność i codzienny komfort. Idealny dla tych, którzy cenią praktyczność z odrobiną klasy — auto, które nie musi krzyczeć, żeby zrobić wrażenie.
szczegóły
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
168000 - 265800 zł
|
Cena
199800 - 269500 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.4 - 8.4 L
|
Zużycie L/100km
0.4 - 8.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
119 - 129 km
|
Zasięg elektryczny
117 - 126 km
|
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
8 - 190 g/km
|
CO2
9 - 192 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1599 - 1890 kg
|
Masa własna
1682 - 1948 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 - 652 L
|
Pojemność bagażnika
705 - 885 L
|
|
Długość
4539 mm
|
Długość
4792 mm
|
|
Szerokość
1842 - 1859 mm
|
Szerokość
1853 - 1866 mm
|
|
Wysokość
1656 - 1658 mm
|
Wysokość
1666 - 1668 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1486 - 1650 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1915 - 2090 L
|
|
Ładowność
460 - 533 kg
|
Ładowność
489 - 566 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in, Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
130 - 272 KM
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.9 - 10.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
198 - 242 km/h
|
Maksymalna prędkość
204 - 240 km/h
|
|
Moment obrotowy
220 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
96 - 200 kW
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, G, D, E, F
|
Klasa efektywności CO2
E, B, F, G
|
|
Marka
VW
|
Marka
VW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España