Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW Transporter Transporter vs NIO EL8 porównanie
Porównaj moc (286 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (192 300 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW Transporter Transporter czy NIO EL8.
VW Transporter Transporter vs NIO EL8: najważniejsze różnice
Transporter Transporter
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
VW Transporter Transporter jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 192 300 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 171 901 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma NIO EL8: z wynikiem 21,2 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż VW Transporter Transporter, który zużywa 21,9 kWh/100km. Różnica to około 0,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL8 wypada widocznie lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 179 km więcej niż VW Transporter Transporter.
EL8
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 653 KM zamiast 286 KM. To różnica około 367 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest istotnie szybszy – 4,1 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 3,3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL8 jest wyraźnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy VW Transporter Transporter kończy na 150 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie zdecydowanie mocniej – 850 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 435 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej VW Transporter Transporter jest wyraźnie lżejszy – 1 872 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 741 kg.
Pod względem ładowności VW Transporter Transporter wypada zdecydowanie lepiej – 1 259 kg wobec 577 kg. Różnica to około 682 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL8 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 364 200 zł
NIO EL8
VW Transporter Transporter
NIO EL8
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
VW Transporter Transporter
Transporter to pracowity, wszechstronny van – niezawodny kompan dla biznesu i rodziny, który stawia na użyteczność zamiast niepotrzebnych fajerwerków. Solidny w budowie, łatwy w obsłudze i z charakterem, daje poczucie pewności na drodze; nie wzbudza emocji luksusem, ale wykonuje swoje zadanie lepiej niż większość konkurentów.
szczegóły
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
VW Transporter Transporter
NIO EL8
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192 300 - 311 600 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,1 - 8,4 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21,9 - 24,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
56 - 331 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
11,8 - 63,8 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 220 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 872 - 2 462 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
5 050 - 5 450 mm
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
2 032 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
1 966 - 1 985 mm
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
755 - 1 259 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
112 - 150 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 996 - 2 488 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.