Dwa auta, jedno starcie: Ford Tourneo Custom kontra VW Transporter Transporter.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
VW Transporter Transporter ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192300 zł, podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234500 zł. Różnica wynosi około 42189 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Custom zużywa 4.10 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż VW Transporter Transporter, który spala 7.10 L. To około 3 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW Transporter Transporter: z wynikiem 21.90 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż Ford Tourneo Custom, który zużywa 24.20 kWh. Różnica to około 2.30 kWh.
Pod względem zasięgu VW Transporter Transporter wypada minimalny lepiej: osiąga do 331 km, czyli około 24 km więcej niż Ford Tourneo Custom.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Oba modele oferują taką samą moc – 286 KM KM.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 150 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 415 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje wyraźny więcej miejsc – 8 vs 5.
Pod względem masy własnej VW Transporter Transporter jest oczywisty lżejszy – 1872 kg wobec 2453 kg. Różnica to około 581 kg kg.
Pod względem ładowności VW Transporter Transporter wypada oczywisty lepiej – 1259 kg wobec 847 kg. Różnica to około 412 kg kg.
Podsumowując, Ford Tourneo Custom jest wykazuje drobne, ale wyraźne zalety i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegółyTransporter to pracowity, wszechstronny van – niezawodny kompan dla biznesu i rodziny, który stawia na użyteczność zamiast niepotrzebnych fajerwerków. Solidny w budowie, łatwy w obsłudze i z charakterem, daje poczucie pewności na drodze; nie wzbudza emocji luksusem, ale wykonuje swoje zadanie lepiej niż większość konkurentów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
234500 - 347600 zł
|
Cena
192300 - 311600 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Zużycie L/100km
7.1 - 8.4 L
|
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
21.9 - 24.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
49 - 307 km
|
Zasięg elektryczny
56 - 331 km
|
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
Pojemność baterii
11.8 - 63.8 kWh
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
0 - 220 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
2453 - 2707 kg
|
Masa własna
1872 - 2462 kg
|
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
2032 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
1966 - 1985 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 - 1354 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
620 - 847 kg
|
Ładowność
755 - 1259 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 km/h
|
Maksymalna prędkość
112 - 150 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B, A, C
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
VW
|
Ford Tourneo Custom jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.