Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD Seal 6 ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188800 zł, podczas gdy XPeng P7 kosztuje 217900 zł. Różnica wynosi około 29037 zł.
Pod względem zasięgu XPeng P7 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 576 km, czyli około 476 km więcej niż BYD Seal 6.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng P7 ma przekonujący przewagę – 473 KM zamiast 212 KM. To różnica około 261 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng P7 jest znaczący szybszy – 4.10 s wobec 8.50 s. Różnica wynosi około 4.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng P7 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Seal 6 kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej BYD Seal 6 jest lekko lżejszy – 1710 kg wobec 2020 kg. Różnica to około 310 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Seal 6 oferuje lekko więcej miejsca – 500 L wobec 440 L. To różnica około 60 L litrów.
Pod względem ładowności BYD Seal 6 wypada minimalny lepiej – 435 kg wobec 430 kg. Różnica to około 5 kg kg.
Podsumowując, XPeng P7 jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
XPeng P7 to elektryczna limuzyna o futurystycznej sylwetce, która imponuje stylem i ciszą podczas jazdy zamiast głośnego charakteru tradycyjnych samochodów. Dla kupujących poszukujących nowinek technologicznych i komfortu to ciekawa alternatywa, choć warto wcześniej rozważyć kwestie serwisu i dostępności ładowania.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217900 - 257400 zł
|
Cena
188800 - 219600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
505 - 576 km
|
Zasięg elektryczny
50 - 100 km
|
|
Pojemność baterii
82.70 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 - 60 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
65 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2020 - 2140 kg
|
Masa własna
1710 - 1805 kg
|
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
|
Długość
4888 mm
|
Długość
4840 mm
|
|
Szerokość
1896 mm
|
Szerokość
1875 mm
|
|
Wysokość
1450 mm
|
Wysokość
1505 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1535 L
|
|
Ładowność
430 kg
|
Ładowność
435 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
276 - 473 KM
|
Moc KM
184 - 212 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.5 - 8.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
440 - 757 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
203 - 348 kW
|
Moc kW
135 - 156 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1498 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
BYD
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.