Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy XPeng G6 czy BYD Seal 6 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BYD Seal 6 ma w niewielkim stopniu przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188800 zł, podczas gdy XPeng G6 kosztuje 209100 zł. Różnica wynosi około 20252 zł.
Pod względem zasięgu XPeng G6 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 525 km, czyli około 425 km więcej niż BYD Seal 6.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma przekonujący przewagę – 487 KM zamiast 212 KM. To różnica około 275 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest przekonujący szybszy – 4.10 s wobec 8.50 s. Różnica wynosi około 4.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng G6 jest niewielki lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Seal 6 kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal 6 jest wyraźny lżejszy – 1710 kg wobec 2115 kg. Różnica to około 405 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje trochę więcej miejsca – 571 L wobec 500 L. To różnica około 71 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Seal 6 wypada lekko lepiej – do 1535 L, czyli o około 161 L więcej niż XPeng G6.
Pod względem ładowności XPeng G6 wypada minimalny lepiej – 475 kg wobec 435 kg. Różnica to około 40 kg kg.
XPeng G6 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu XPeng G6 to bardziej wszechstronny wybór.
XPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
Cena
188800 - 219600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
Zasięg elektryczny
50 - 100 km
|
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 - 60 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
65 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
Masa własna
1710 - 1805 kg
|
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
|
Długość
4758 mm
|
Długość
4840 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
1875 mm
|
|
Wysokość
1650 mm
|
Wysokość
1505 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1535 L
|
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Ładowność
435 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
Moc KM
184 - 212 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.5 - 8.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
Moc kW
135 - 156 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1498 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
BYD
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.