Alfa Romeo Tonale SUV - od 181 900 zł

5 (1 Opinie)
oceń

Alfa Romeo Tonale SUV zachwyca 268 KM 62 km oraz atrakcyjną ceną od 181 900 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 181 900 zł
Tonale

Alfa Romeo Tonale

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 130 - 268 KM
  • Zużycie L/100km : 3,4 - 5,6 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 62 km

Wygląd, który nie przechodzi obok nikogo obojętnie

Tonale ma wygląd, który stara się pogodzić sportową tożsamość Alfy z codzienną elegancją SUV-a — widać to w wąskich reflektorach, charakterystycznej masce i wyraźnie zaakcentowanych błotnikach. Przy długości 4 528 mm i szerokości 1 835 mm samochód ma kompaktowe proporcje, ale zachowuje drogowy charakter — jednocześnie jest bardziej subtelny niż modele z ostentacyjnym tuningiem. Linia boczna i detaliki nadają Tonale młodzieńczego sznytu, a dostępne wzory felg oraz kontrastowe wykończenia dachu potrafią dodać mu sportowego pazura. Obecność na parkingu jest pewna: to samochód, który ma swoją tożsamość, nie próbuje udawać ani crossovera-masówki, ani superauta.

Wnętrze — styl ponad nudą, ale z drobnymi kompromisami

Deska rozdzielcza i materiały robią dobre pierwsze wrażenie: miękkie tworzywa, przeszycia i ergonomiczne fotele tworzą przestrzeń przyjemną do codziennego użytkowania. Infotainment i zegary są nowoczesne i czytelne, choć obsługa bywa mniej intuicyjna niż w niektórych niemieckich rywalach — graficznie atrakcyjne, ale z pewnymi kompromisami w logice menu. Pasażerowie z przodu mają wygodne miejsce, a jakość wykończenia pasuje do klasy ceny, choć plastików w dolnych partiach nie da się całkowicie ukryć. Wersja PHEV kosztem baterii ma mniejszy kufer, co widać w codziennym użytkowaniu.

Praktyczność na co dzień — miejsca nie brakuje, bagażnik zależy od wersji

Tonale mieści pięć osób i w praktyce oferuje przyzwoitą przestrzeń z przodu oraz rozsądny zakres miejsca z tyłu dla dorosłych na krótszych i średnich trasach. Pojemność bagażnika w wersji plug-in to około 385 litrów, a w wariantach spalinowych sięga do około 500 litrów; po złożeniu siedzeń maksymalna objętość to około 1 430–1 550 litrów, co daje realną elastyczność przy przewożeniu większych przedmiotów. Masa własna i ładowność (około 510–535 kg) pozwalają na komfortowe załadunki rodzinne, ale przy pełnym obciążeniu lepiej zwrócić uwagę na rozkład bagażu. W praktyce oznacza to, że PHEV lepiej sprawdzi się jako miejski i weekendowy towarzysz, zaś benzyna i diesel oferują większą „podłogę” bagażnika dla dłuższych wyjazdów.

Jazda — włoska zwinność z wyczuwalnym ciężarem techniki

Tonale stawia na balans: kierowca dostaje precyzyjny układ kierowniczy i pewne prowadzenie, które podkreśla sportowy rodowód marki, lecz wersja plug‑in (280 KM, 0–100 km/h w około 6,2 s) nosi ze sobą dodatkowe kilogramy (ok. 1 910 kg), co tłumi nieco dynamikę w ciasnych zakrętach. MHEV 160 KM (0–100 km/h w ok. 8,8 s) i diesel 130 KM (około 10,9 s) oferują bardziej zrównoważone odczucia przy mniejszej masie i lepszej oszczędności na dłuższych trasach. Zawieszenie jest sprężyste — ustawione bardziej w stronę komfortu niż twardej sportowości, ale na nierównościach potrafi przekazać informacje o nawierzchni. W codziennej jeździe oznacza to satysfakcję z prowadzenia bez konieczności rezygnacji z wygody pasażerów.

Ekonomia i zasięg — PHEV dla miejskich dojazdów, hybrydy i diesel na trasy

W ofercie są wersje plug‑in z 12 kWh baterią i deklarowanym zasięgiem elektrycznym około 62 km, hybryda 48V o mocy 160 KM z zużyciem ok. 5,6 l/100 km oraz diesel 130 KM z około 5,3 l/100 km; w praktyce zużycie zależy od stylu jazdy i warunków, więc realne wartości będą zwykle wyższe niż homologiczne. PHEV pozwala na codzienne, niemal bezspalinowe dojazdy do pracy jeśli bateria jest regularnie ładowana, ale na trasie samochód staje się cięższy i pali więcej niż lekka hybryda. 12 kWh to wielkość baterii, którą da się naładować w domu w kilka godzin i która sprawdza się przy krótkich trasach miejskich, zaś MHEV i diesel pozostają bardziej przewidywalne pod względem zasięgu na dłuższych podróżach. Dla kupującego oznacza to konieczność dopasowania wersji do codziennych potrzeb: PHEV oszczędzi paliwo w mieście, diesel przyda się przy dużych kilometrach poza miastem.

Systemy wspomagające i multimedia — estetyka i funkcja, z kilkoma niedociągnięciami

Tonale oferuje nowoczesne wsparcie kierowcy: adaptacyjny tempomat, asystenty pasa ruchu i parkowania oraz zestaw systemów bezpieczeństwa typowy dla klasy, które działają skutecznie, choć nie zawsze bezbłędnie w gęstym ruchu miejskim. Ekran dotykowy i cyfrowe zegary prezentują informacje atrakcyjnie, ale interfejs bywa mniej responsywny od najlepszego konkurenta, co chwilami wymaga przyzwyczajenia. Integracja smartfona i opcje łączności są wystarczające do codziennego użytkowania, a konfiguracje audio potrafią pozytywnie zaskoczyć jakością dźwięku. Dla kogoś przyzwyczajonego do bezproblemowej logiki systemów niemieckich może to być drobne utrudnienie, ale generalnie rozwiązania są kompletne i nowoczesne.

Dla kogo Tonale będzie trafnym wyborem?

Tonale to samochód dla tych, którzy szukają stylu i charakteru Alfy w formie praktycznego crossovera: atrakcyjny design, dobra jakość wykończenia i dostępność hybrydowych napędów czynią go ciekawą propozycją dla osób łączących miasto z okazjonalnymi trasami. Wersja plug‑in (280 KM, 62 km EV) trafi do osób z krótkimi, codziennymi dojazdami i możliwością częstego ładowania, natomiast MHEV 160 KM i diesel 130 KM będą lepsze przy większych przebiegach i jeśli priorytetem są przestrzeń bagażowa i prostota użytkowania. Konkurencja oferuje często bardziej praktyczne rozwiązania i dopracowane systemy multimedialne, lecz Tonale wyróżnia się charakterem i stylem — to wybór bardziej emocjonalny niż wyłącznie racjonalny.

Najlepsze porównania samochodów

Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Stelvio
VS
Tonale kusi nowoczesną technologią, zwinnością i hybrydą plug‑in 280 KM, podczas gdy Stelvio przekonuje większym rozmachem, bardziej rasowym prowadzeniem i napędem Q4 z lepszymi osiągami. Serce wybiera Stelvio, rozum skłania ku Tonale – wszystko zależy od wielkości garażu, temperamentu i tego, ile …
Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo Tonale
VS
Alfa Romeo Junior i Alfa Romeo Tonale to dwa niezwykle interesujące modele, które przyciągają uwagę miłośników włoskiej motoryzacji. Junior oferuje klasyczne połączenie sportowego charakteru z nowoczesnym designem, podczas gdy Tonale zaskakuje wszechstronnością i zaawansowanymi technologiami. Oba …
20220713_ar_tonale_veloce_017-62cea8da1df0f
20220713_ar_tonale_veloce_014-62cea9188c509
20220713_ar_tonale_veloce_011-62cea94b3aab6
20220713_ar_tonale_veloce_015-62cea900a8b76
20220713_ar_tonale_veloce_020-62cea1ddc130d
20220713_ar_tonale_veloce_021-62cea1cc66ba6

Opinie

5 (1 Opinie)
oceń
Mika Marjanen
8 gru 2025, 16:14:54

Tonale — większy, mocniejszy, lepszy wygląd, lepsze i większe wnętrze. Jeździłem oboma. Toyota — bezbarwna, bezwonna, gorzej się prowadzi.

Koszty i Zużycie
Cena
181 900 - 272 800 zł
Zużycie L/100km
3,4 - 5,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
62 km
Pojemność baterii
-
CO2
77 - 138 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 600 - 1 910 kg
Pojemność bagażnika
385 - 500 L
Długość
-
Szerokość
1 835 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
510 - 535 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
130 - 268 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
320 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
96 - 197 kW
Pojemność silnika
1 332 - 1 598 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
D, B, E
Marka
Alfa Romeo

Najlepsze porównania samochodów

Alfa Romeo Tonale
DS Automobiles DS 4
VS
Alfa Romeo Tonale i DS Automobiles DS 4 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Alfa Romeo Tonale
Jeep Compass
VS
Alfa Romeo Tonale i Jeep Compass w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Alfa Romeo Tonale
Mazda CX-30
VS
Alfa Romeo Tonale i Mazda CX-30 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Alfa Romeo Tonale
Mercedes GLA
VS
Alfa Romeo Tonale kontra Mercedes GLA: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Alfa Romeo Tonale
Peugeot 3008
VS
W najnowszym teście porównawczym wzięliśmy pod lupę dwa popularne modele: Alfa Romeo Tonale i Peugeot 3008. Alfa Romeo Tonale przyciąga uwagę eleganckim designem oraz dynamicznymi osiągami, które zapewniają niezapomniane wrażenia z jazdy. Z drugiej strony, Peugeot 3008 oferuje przestronne wnętrze i …
Alfa Romeo Tonale
Honda ZR-V
VS
Alfa Romeo Tonale i Honda ZR-V w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Alfa Romeo Tonale
Audi Q3
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Alfa Romeo Tonale, czy Audi Q3? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Alfa Romeo Tonale
Mazda CX-5
VS
Alfa Romeo Tonale i Mazda CX-5 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Czy Alfa Romeo Tonale jest dostępny z różnymi napędami?

Alfa Romeo Tonale jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.