VS

Alfa Romeo Tonale vs Mazda CX-30 porównanie

Porównaj moc (268 KM vs 186 KM), bagażnik i cenę (181 900 zł vs 131 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Alfa Romeo Tonale czy Mazda CX-30.

Alfa Romeo Tonale vs Mazda CX-30: najważniejsze różnice

Alfa Romeo Tonale

4,8 (2 Opinie)
oceń
  • widocznie większa moc
  • wyraźnie bardziej bardziej oszczędny
  • trochę większy bagażnik
szczegóły

Mazda CX-30

4,5 (11 Opinie)
oceń
  • zauważalnie tańszy
  • odczuwalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • minimalnie lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Tonale

Alfa Romeo Tonale VS Mazda CX-30 — krótka zapowiedź porównania

Alfa Romeo Tonale i Mazda CX-30 to dwa różne podejścia do kompaktowego SUV‑a: Tonale stawia na włoski charakter i opcje hybrydowe, Mazda na wykończenie i spokój podróży. W praktyce różnica nie sprowadza się tylko do stylu — obie potrafią zaskoczyć w codziennym użytkowaniu, ale na inne sposoby. Tonale bardziej „emocjonalny” w wyglądzie i sterowaniu, CX‑30 konsekwentnie skupiony na jakości wykonania i ciszy podczas autostradowych kilometrów. Poniżej sprawdzimy, gdzie który samochód będzie lepszym wyborem zależnie od priorytetów kupującego.

CX-30

Charakter i prowadzenie

Alfa Romeo Tonale czuje się żywo w mieście: szybkie przełożenie kierownicy i bardziej bezpośrednie odczucie tworzą wrażenie zwinności przy manewrowaniu. Mazda CX‑30 z kolei daje bardziej neutralne, ale stabilne prowadzenie — jest precyzyjna i ma więcej spokoju przy wyższych prędkościach, co docenią osoby często jeżdżące trasami. Tonale może wydawać się bardziej „emocjonalna”, ale jej dwusprzęgłowa skrzynia potrafi być nierówna w korkach; CX‑30 nagradza konsekwentną reakcją układu kierowniczego i dobrze zestrojonym manualem lub automatem. Różnica w charakterze to wybór między włoskim temperamentem a japońską opanowaną precyzją.

Tonale

Komfort i zachowanie na długich trasach

Na długich odcinkach Mazda CX‑30 wypada spokojniej — niska emisja odgłosów wiatru i stabilna praca zawieszenia pozwalają na mniej męczące podróże autostradą. Tonale potrafi być komfortowa, ale jej nastawienie bywają bardziej sprężyste, szczególnie z większymi kołami, co ujawnia się na nierównościach i przy długim dystansie. W Tonale PHEV dodatkowa zaleta to możliwość jazdy na prądzie na krótsze trasy, co podnosi komfort i ekonomię w codziennym dojeździe, ale równocześnie wpływa na przestrzeń bagażową. Jeśli priorytetem są ciche i relaksujące trasy dalekie, Mazda ma wyraźną przewagę; jeśli zaś zależy ci na elastyczności hybrydowej i bardziej „żywym” feelingu, Tonale ma swoje atuty.

CX-30

Przydatność w codziennym użytkowaniu i praktyczność

W codziennym użytkowaniu Tonale proponuje różne konfiguracje napędu, co dla niektórych oznacza niższe koszty eksploatacji i realną możliwość krótkich jazd elektrycznych — to konkretna zaleta dla osób z dojazdem i dostępem do ładowania. Mazda CX‑30 ma mniejszy i trudniej załadowalny bagażnik oraz wyższą krawędź załadunku, co uprzykrzy życie przy częstym przewożeniu większych gabarytów. Oba auta mają ograniczenia miejsca z tyłu i nie są idealne dla trzyosobowych podróży z dużymi fotelikami na tyle, ale Tonale bywa nieco bardziej praktyczna w wersji spalinowej pod kątem przestrzeni bagażowej. W mieście Tonale daje przyjemniejsze czucie kierownicy przy parkowaniu, podczas gdy CX‑30 rekompensuje to kompaktowymi wymiarami i solidnym zestawem asystentów.

Tonale

Wnętrze, wrażenie jakości i ergonomia

Mazda CX‑30 aspiruje do klasy premium pod względem wykończenia: materiały, spasowanie i przemyślana ergonomia dają poczucie spójności i trwałości. Wnętrze Tonale jest bardziej ekspresyjne i pełne charakterystycznych detali oraz fizycznych przycisków, co wielu osobom przypadnie do gustu, ale całość potrafi wyglądać mniej jednorodnie niż w Mazdzie. Infotainment Tonale wyróżnia się oddzielnymi przyciskami klimatyzacji, co ułatwia obsługę w ruchu, natomiast CX‑30 stosuje sprawdzone pokrętło i HUD, co minimalizuje odrywanie wzroku od drogi. Różnica jest zasadnicza: Tonale oferuje emocje i intuicyjne klawisze, Mazda — ciszę i dopracowaną jakość, co w codziennej eksploatacji przekłada się na inne odczucia użytkownika.

CX-30

Dla kogo lepsza będzie Alfa Romeo Tonale, a dla kogo Mazda CX-30

Alfa Romeo Tonale pasuje kupującym, którzy chcą SUV‑a z charakterem, zależy im na hybrydowej opcji i bezpośrednim prowadzeniu w mieście oraz nie boją się kompromisów w zakresie komfortu i przestrzeni bagażowej w wersji PHEV. Mazda CX‑30 będzie jasnym wyborem dla osób szukających wyższej jakości wnętrza, spokojnych długich tras i lepszej kultury podróżowania przy codziennym użytkowaniu, kosztem większej skrętności emocjonalnej i mniejszego bagażnika. Jeśli chcesz przejść do konkretów technicznych — wpływ mocy, masy i zasięgu hybrydowego wyjaśnimy w następnej części porównania, gdzie liczby pokażą praktyczne konsekwencje tych cech.

Często również porównywane

Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
Mazda CX-30 kusi zwinnością i premium-wykończeniem w kompaktowym opakowaniu, podczas gdy większa CX-5 serwuje więcej przestrzeni, miększy komfort i bagażnik na rodzinne wyprawy. Jeśli jeździsz głównie po mieście i cenisz styl oraz umiarkowane spalanie, bierz CX-30; potrzebujesz kanapy dla dzieci, …
Mazda CX-30
VW T-Roc
VS
Mazda CX-30 kusi elegancją, świetnym wykończeniem i prowadzeniem bliższym kompaktowi niż typowemu crossoverowi — jeśli chcesz auto z charakterem i frajdą z jazdy, to ona. VW T‑Roc stawia na praktyczność, przestrzeń i bogactwo systemów, więc dla rodziny i tych, którzy wolą rozsądek nad kaprysami, …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Tonale

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Mazda CX-30 jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 131 700 zł , podczas gdy Alfa Romeo Tonale kosztuje 181 900 zł . Różnica wynosi około 50 123 zł.

W spalaniu również widać różnice: Alfa Romeo Tonale zużywa 3,4 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5,7 L/100km. To około 2,3 L/100km różnicy.

CX-30

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Alfa Romeo Tonale ma widocznie więcej mocy – 268 KM zamiast 186 KM. To różnica około 82 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-30 jest odczuwalnie szybszy – 8,3 s wobec 10,9 s. Różnica wynosi około 2,6 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Alfa Romeo Tonale ciągnie odczuwalnie mocniej – 320 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 80 Nm.

Tonale

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Mazda CX-30 jest minimalnie lżejszy – 1 455 kg wobec 1 600 kg. Różnica to około 145 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Alfa Romeo Tonale oferuje trochę więcej miejsca – 500 L wobec 430 L. To różnica około 70 L litrów.

Pod względem ładowności Alfa Romeo Tonale wypada ledwo lepiej – 535 kg wobec 496 kg. Różnica to około 39 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Alfa Romeo Tonale dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 181 900 zł
Tonale

Alfa Romeo Tonale

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 130 - 268 KM
  • Zużycie L/100km 3,4 - 5,6 L/100km
  • Zasięg elektryczny 62 km
szczegóły
Alfa Romeo Tonale
Mazda CX-30

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale to kompaktowy crossover, który łączy włoską elegancję z żywym temperamentem na drodze, sprawiając, że zwykła podróż staje się małą przygodą. Wnętrze przekonuje stylem i praktycznością, a prowadzenie daje tyle satysfakcji, że łatwo kupić go bardziej sercem niż rozumem.

szczegóły
20220713_ar_tonale_veloce_017-62cea8da1df0f
20220713_ar_tonale_veloce_014-62cea9188c509
20220713_ar_tonale_veloce_011-62cea94b3aab6
20220713_ar_tonale_veloce_015-62cea900a8b76
20220713_ar_tonale_veloce_020-62cea1ddc130d
20220713_ar_tonale_veloce_021-62cea1cc66ba6

Opinie Alfa Romeo Tonale

4.8 (2 Opinie)
oceń
Max
9 lip 2026, 20:36:18

Ma osobowość, urok, o wiele bardziej intrygujący niż Tiguan. Świetnie się prowadzi.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Mika Marjanen
8 gru 2025, 16:14:54

Tonale — większy, mocniejszy, lepszy wygląd, lepsze i większe wnętrze. Jeździłem oboma. Toyota — bezbarwna, bezwonna, gorzej się prowadzi.

Mazda CX-30

Mazda CX-30 to elegancki i dynamiczny crossover, który łączy stylową sylwetkę z przyjemnym prowadzeniem, idealny dla osób szukających pewności za kierownicą w mieście i poza nim. Wnętrze wyróżnia się solidnym wykończeniem i intuicyjną ergonomią, a praktyczne rozwiązania i nowoczesne systemy czynią codzienne użytkowanie komfortowym.

szczegóły
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Opinie Mazda CX-30

4.5 (11 Opinie)
oceń
Carlos
18 lip 2026, 09:40:54

Mazda to samochód bardziej elegancki, mniej masywny i, choć też jest SUV-em, bardziej przypomina klasyczny samochód osobowy niż typowy SUV. Poza tym ma wnętrze bardziej "jak prawdziwy samochód" i mniej "smartfonowe", wykończenie jest lepsze, a zachowanie dynamiczne — również lepsze. Niższą moc rekompensuje wagą mniejszą o ponad 100 kg, niższym profilem nadwozia (większa efektywność aerodynamiczna) oraz łagodniejszą pracą silnika dzięki dużej pojemności bez turbodoładowania. Wyposażenie jest bardzo podobne, ale Mazda ma jakby "więcej klasy". Ceny są zbliżone przy równym wyposażeniu, a różnicą jest rozmiar — 11 cm większa długość Tucsona robi wrażenie, zwłaszcza w bagażniku: w Mazdzie jest w porządku, ale w Tucsonie jest naprawdę ogromny; jeśli nie potrzebujesz aż tyle miejsca, polecam Mazdę.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Stosunek jakości do ceny
Jarek
4 cze 2026, 09:16:53

Przyjemność z prowadzenia i wszystko to co nazywamy odczuciami premium

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Danny
31 maj 2026, 17:14:00

Ładny, luksusowy samochód, chociaż nie wiem, czy te powiększone obręcze kół są naprawdę ładne. Z drugiej strony uważam, że Mazda 3 jest ładniejsza.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Paul
27 maj 2026, 05:17:55

Lepsze wyciszenie, mocniejsza i bardziej staje się przedłużeniem naszych rąk i nóg podczas jazdy — innymi słowy, tworzymy jedność podczas doświadczenia prowadzenia, ale dla mnie, mającego 6 stóp 1 cala, jest zbyt ciasna przy wsiadaniu i wysiadaniu...

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Michele
8 maj 2026, 17:46:44

Cicha; dobrze wykończona, deska rozdzielcza przeważnie analogowa; doskonały stosunek jakości do ceny

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Mazda CX-30
Nissan Qashqai
VS
Mazda CX-30 zachwyca prowadzeniem, jakością wykończenia i eleganckim wnętrzem skierowanym do kierowcy, podczas gdy Nissan Qashqai stawia na praktyczność, przestrzeń i rozwiązania przyjazne rodzinie. Jeśli priorytetem jest frajda z jazdy i trochę „premium” w kabinie — wybierz Mazdę, a jeśli chcesz …
Mazda CX-30
Toyota Corolla Cross
VS
Mazda CX-30 to rasowy crossover z charakterem — świetnie prowadzi się na zakrętach, ma jakościowe wnętrze i styl, który wyróżnia się w tłumie. Toyota Corolla Cross stawia na przestrzeń, oszczędność i niezawodność (zwłaszcza w wersji hybrydowej), więc jeśli szukasz rodzinnego, praktycznego SUV‑a z …
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
W starciu Mazda CX-30 i Toyota C-HR wybór sprowadza się do charakteru — CX-30 to bardziej kierowcze, precyzyjne prowadzenie i lepsze wykończenie wnętrza, a C-HR kusi awangardową stylizacją i oszczędnymi układami hybrydowymi. Jeśli chcesz radość z jazdy i odrobinę klasy, idź w CX-30; jeśli …
Honda HR-V
Mazda CX-30
VS
W bezpośrednim starciu Honda HR‑V imponuje praktycznością — przestronnym wnętrzem, sprytnymi rozwiązaniami i niezawodnością, której nie trzeba długi czas udowadniać. Mazda CX‑30 kusi zaś sportowym prowadzeniem, lepszym wykończeniem i zadziornym designem: wybierz HR‑V dla rodziny i rozsądku, CX‑30 …
Mazda CX-30
Suzuki Vitara
VS
Mazda CX-30 i Suzuki Vitara to popularne propozycje w segmencie kompaktowych SUV-ów — w tym porównaniu wyjaśnimy, która z nich lepiej odpowiada konkretnym potrzebom kierowców. Skupimy się na prowadzeniu, komforcie, ekonomii i praktyczności, żebyś mógł łatwiej zdecydować przy zakupie.
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross
VS
Mazda CX‑30 kusi sportowym zacięciem, dopracowanym wnętrzem i prowadzeniem, które sprawia, że codzienna jazda nie jest nudna, podczas gdy Toyota Yaris Cross postawi na hybrydową oszczędność, praktyczność i niskie koszty eksploatacji. Jeśli chcesz więcej emocji i jakości wykończenia — idź w CX‑30; …
Mazda 3 Hatchback
Mazda CX-30
VS
Mazda 3 Hatchback i Mazda CX-30 to dwie blisko spokrewnione propozycje — jedna jako zwarty, dynamiczny hatchback, druga jako wyżej zawieszony crossover o większej praktyczności. W krótkim porównaniu sprawdzę, która z nich lepiej pasuje do twoich potrzeb pod kątem prowadzenia, przestrzeni, komfortu …
Kia Sportage
Mazda CX-30
VS
Porównuję dwa popularne kompaktowe SUV-y: Kia Sportage i Mazda CX-30 — oba kusią nowoczesnym designem i bogatym wyposażeniem, ale różnią się charakterem prowadzenia i praktycznością. Pomogę Ci szybko ocenić, który z nich lepiej pasuje do Twojego stylu życia, biorąc pod uwagę osiągi, komfort i …
Alfa Romeo Tonale
Mazda CX-30

Koszty i Zużycie
Cena
181 900 - 272 800 zł
Cena
131 700 - 190 800 zł
Zużycie L/100km
3,4 - 5,6 L/100km
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
62 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
77 - 138 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 600 - 1 910 kg
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
Pojemność bagażnika
385 - 500 L
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 835 mm
Szerokość
1 795 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
510 - 535 kg
Ładowność
458 - 496 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Diesel
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
130 - 268 KM
Moc KM
140 - 186 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
320 Nm
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
96 - 197 kW
Moc kW
103 - 137 kW
Pojemność silnika
1 332 - 1 598 cm3
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, B, E
Klasa efektywności CO2
D, E
Marka
Alfa Romeo
Marka
Mazda
Czy Alfa Romeo Tonale jest dostępny z różnymi napędami?

Alfa Romeo Tonale jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.