BMW 3 Series Touring Kombi – Mild Hybrid Diesel, Hybryda Plug-in, Benzyna albo Mild Hybrid Benzyna – od 210400 zł

BMW 3 Series Touring Kombi zachwyca silnikiem Mild Hybrid Diesel, Hybryda Plug-in, Benzyna albo Mild Hybrid Benzyna, 550 KM 97 km oraz atrakcyjną ceną od 210400 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 210 400 zł
P90479537_highRes_the-new-bmw-3-series

BMW 3 Series Touring

  • Typ silnika : Mild Hybrid Diesel, Hybryda Plug-in, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 150 - 550 KM
  • Zużycie L/100km : 0.9 - 10.5 L
  • Zasięg elektryczny : 91 - 97 km
@ press.bmwgroup.com

Wygląd: klasyka kombi z nowoczesnym pazurem

BMW 3 Series Touring zachowuje rozpoznawalną sylwetkę trójki, ale dodaje praktycznego, dłuższego tyłu, który nie psuje proporcji nadwozia. Z przodu jest elegancko, z opcją większych felg i sportowych zderzaków, więc w zależności od wersji wygląda albo stonowanie, albo bardziej agresywnie. Ta kombinacja elegancji i funkcjonalności sprawia, że Touring nie wygląda jak typowy rodzinny van, a raczej jak samochód dla tych, którzy cenią styl bez rezygnacji z użyteczności.

@ press.bmwgroup.com

Wnętrze: materiały i ergonomia bez niespodzianek

W kabinie dominuje porządne wykończenie i ergonomiczny kokpit — materiały są solidne, a pozycja za kierownicą typowo „kierowcowa”, z ergonomią dobrze znaną z serii 3. Ekran centralny i cyfrowy zestaw wskaźników są czytelne i intuicyjne, co ułatwia obsługę na co dzień. Miejsca na drobiazgi i kieszenie drzwiowe są praktycznie rozmieszczone, a fotele oferują dobrą długość siedziska i wsparcie na dłuższe trasy.

@ press.bmwgroup.com

Praktyczność: bagażnik, przestrzeń i codzienne życie

Touring to kombi, więc sercem jest przestrzeń ładunkowa: standardowy bagażnik ma około 500 l, a po złożeniu tylnych siedzeń można sięgnąć nawet do 1510 l, co oznacza miejsce na wózek, zakupy i weekendowy sprzęt bez kombinowania. Pięć miejsc siedzących i rozsądne szerokości siedzisk sprawiają, że rodzina podróżuje komfortowo, choć najwyższe osoby z tyłu mogą odczuć ograniczoną ilość miejsca nad głową. Praktyczne detale, takie jak haczyki, oświetlenie bagażnika i płaska powierzchnia po złożeniu kanapy, ułatwiają codzienne użytkowanie.

@ press.bmwgroup.com

Jazda: kompromis między komfortem a sportem

Pod względem prowadzenia Touring zachowuje DNA serii 3 — tylny napęd w większości wersji zapewnia neutralne reakcje i precyzyjne kierowanie, z opcją napędu na wszystkie koła w mocniejszych wariantach. Oferta obejmuje silniki od oszczędnych do bardzo mocnych, w praktyce od około 150 KM do ponad 500 KM w odmianach M, co przekłada się na przyspieszenia od około 8,8 s do nawet 3,5 s 0–100 km/h, więc każdy znajdzie coś dla siebie. Zawieszenie potrafi być komfortowe na nierównościach, ale przy ostrzejszej jeździe daje też sporo informacji i pewności, co czyni z Touringa uniwersalny wybór dla osób oczekujących dynamiki bez rezygnacji z komfortu.

@ press.bmwgroup.com

Koszty i zasięg: ile naprawdę spala

Dla oszczędnych najlepsze są wersje z dieslem MHEV, które deklarują średnie zużycie na poziomie około 5,1 l/100 km, podczas gdy benzynowe warianty plasują się w okolicach 6,7–7,9 l/100 km. Plug‑in hybrid 330e potrafi przy deklarowanych wartościach osiągnąć 0,9–1,0 l/100 km i oferuje elektryczny zasięg do około 97 km (WLTP), co w praktyce pozwala na krótsze dojazdy w trybie elektrycznym i znaczne obniżenie spalania przy częstym ładowaniu. Wybór silnika ma więc realny wpływ na koszty eksploatacji — diesle na długie trasy, plug‑in do mieszanych cykli z ładowaniem, benzyny dla tych, którzy oczekują bardziej elastycznej jazdy.

Elektronika i pomocnicy: koło ratunkowe w korku i na autostradzie

Systemy wspomagania jazdy i infotainment w 3 Series Touring są rozbudowane i dobrze zintegrowane z kokpitem, oferując adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa oraz zautomatyzowane parkowanie, które ułatwiają codzienne manewry. Intuicyjny interfejs multimedialny pozwala na szybki dostęp do nawigacji, multimediow i ustawień samochodu, a systemy bezpieczeństwa potrafią monitorować martwe pole i interweniować w sytuacjach awaryjnych. Te funkcje przekładają się na wygodę podróży i mniejsze zmęczenie kierowcy przy dłuższych trasach.

Dla kogo jest Touring: praktyczny koncert dla kierowcy

3 Series Touring trafia do osób, które potrzebują praktycznego kombi, ale nie chcą rezygnować z właściwości jezdnych znanych z klasycznej trójki — to samochód dla aktywnych rodzin, handlowców i osób podróżujących często autem, które cenią prowadzenie i styl. Dzięki szerokiej gamie jednostek napędowych — od ekonomicznych MHEV, przez plug‑iny z elektrycznym zasięgiem, aż po wersje M — każdy kupujący może dopasować samochód do swoich priorytetów. Jeśli ważniejszy jest kompromis między codzienną praktycznością a przyjemnością z jazdy niż maksymalna oszczędność czy ekstrawagancja SUV‑a, Touring to sensowna propozycja.

Koszty i Zużycie

Cena
210400 - 671700 zł
Zużycie L/100km
0.9 - 10.5 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
91 - 97 km
Pojemność baterii
19.50 kWh
CO2
20 - 238 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
40 - 59 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1650 - 2025 kg
Pojemność bagażnika
410 - 500 L
Długość
4713 - 4801 mm
Szerokość
1827 - 1918 mm
Wysokość
1440 - 1448 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1420 - 1510 L
Ładowność
405 - 520 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Hybryda Plug-in, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
150 - 550 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.8 s
Maksymalna prędkość
213 - 300 km/h
Moment obrotowy
250 - 700 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Moc kW
110 - 405 kW
Pojemność silnika
1995 - 2998 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
D, E, F, B, G
Marka
BMW
Czy BMW 3 Series Touring jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.