BMW 3 Series Touring Kombi - od 210 400 zł

4.3 (1 Opinie)
oceń

BMW serii 3 Touring to kombi, które łączy rodzinną użyteczność z prowadzeniem godnym sportowego sedana, nie rezygnując przy tym z elegancji i praktyczności. Świetne rozłożenie masy, dopracowane zawieszenie i stylowa kabina sprawiają, że to samochód dla kogoś, kto chce pakowności bez kompromisów w przyjemności z jazdy — i przy okazji nie wygląda jak dostawkowy van.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące BMW 3 Series Touring w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 210 400 zł
3 Series Touring

BMW 3 Series Touring

  • Typ silnika Mild Hybrid Diesel, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 150 - 530 KM
  • Zużycie L/100km 2,5 - 10,3 L/100km
  • Zasięg elektryczny 91 - 97 km

Wygląd: klasyka kombi z nowoczesnym pazurem

BMW 3 Series Touring zachowuje rozpoznawalną sylwetkę trójki, ale dodaje praktycznego, dłuższego tyłu, który nie psuje proporcji nadwozia. Z przodu jest elegancko, z opcją większych felg i sportowych zderzaków, więc w zależności od wersji wygląda albo stonowanie, albo bardziej agresywnie. Ta kombinacja elegancji i funkcjonalności sprawia, że Touring nie wygląda jak typowy rodzinny van, a raczej jak samochód dla tych, którzy cenią styl bez rezygnacji z użyteczności.

Wnętrze: materiały i ergonomia bez niespodzianek

W kabinie dominuje porządne wykończenie i ergonomiczny kokpit — materiały są solidne, a pozycja za kierownicą typowo „kierowcowa”, z ergonomią dobrze znaną z serii 3. Ekran centralny i cyfrowy zestaw wskaźników są czytelne i intuicyjne, co ułatwia obsługę na co dzień. Miejsca na drobiazgi i kieszenie drzwiowe są praktycznie rozmieszczone, a fotele oferują dobrą długość siedziska i wsparcie na dłuższe trasy.

Praktyczność: bagażnik, przestrzeń i codzienne życie

Touring to kombi, więc sercem jest przestrzeń ładunkowa: standardowy bagażnik ma około 500 l, a po złożeniu tylnych siedzeń można sięgnąć nawet do 1510 l, co oznacza miejsce na wózek, zakupy i weekendowy sprzęt bez kombinowania. Pięć miejsc siedzących i rozsądne szerokości siedzisk sprawiają, że rodzina podróżuje komfortowo, choć najwyższe osoby z tyłu mogą odczuć ograniczoną ilość miejsca nad głową. Praktyczne detale, takie jak haczyki, oświetlenie bagażnika i płaska powierzchnia po złożeniu kanapy, ułatwiają codzienne użytkowanie.

Jazda: kompromis między komfortem a sportem

Pod względem prowadzenia Touring zachowuje DNA serii 3 — tylny napęd w większości wersji zapewnia neutralne reakcje i precyzyjne kierowanie, z opcją napędu na wszystkie koła w mocniejszych wariantach. Oferta obejmuje silniki od oszczędnych do bardzo mocnych, w praktyce od około 150 KM do ponad 500 KM w odmianach M, co przekłada się na przyspieszenia od około 8,8 s do nawet 3,5 s 0–100 km/h, więc każdy znajdzie coś dla siebie. Zawieszenie potrafi być komfortowe na nierównościach, ale przy ostrzejszej jeździe daje też sporo informacji i pewności, co czyni z Touringa uniwersalny wybór dla osób oczekujących dynamiki bez rezygnacji z komfortu.

Koszty i zasięg: ile naprawdę spala

Dla oszczędnych najlepsze są wersje z dieslem MHEV, które deklarują średnie zużycie na poziomie około 5,1 l/100 km, podczas gdy benzynowe warianty plasują się w okolicach 6,7–7,9 l/100 km. Plug‑in hybrid 330e potrafi przy deklarowanych wartościach osiągnąć 0,9–1,0 l/100 km i oferuje elektryczny zasięg do około 97 km (WLTP), co w praktyce pozwala na krótsze dojazdy w trybie elektrycznym i znaczne obniżenie spalania przy częstym ładowaniu. Wybór silnika ma więc realny wpływ na koszty eksploatacji — diesle na długie trasy, plug‑in do mieszanych cykli z ładowaniem, benzyny dla tych, którzy oczekują bardziej elastycznej jazdy.

Elektronika i pomocnicy: koło ratunkowe w korku i na autostradzie

Systemy wspomagania jazdy i infotainment w 3 Series Touring są rozbudowane i dobrze zintegrowane z kokpitem, oferując adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa oraz zautomatyzowane parkowanie, które ułatwiają codzienne manewry. Intuicyjny interfejs multimedialny pozwala na szybki dostęp do nawigacji, multimediow i ustawień samochodu, a systemy bezpieczeństwa potrafią monitorować martwe pole i interweniować w sytuacjach awaryjnych. Te funkcje przekładają się na wygodę podróży i mniejsze zmęczenie kierowcy przy dłuższych trasach.

Dla kogo jest Touring: praktyczny koncert dla kierowcy

3 Series Touring trafia do osób, które potrzebują praktycznego kombi, ale nie chcą rezygnować z właściwości jezdnych znanych z klasycznej trójki — to samochód dla aktywnych rodzin, handlowców i osób podróżujących często autem, które cenią prowadzenie i styl. Dzięki szerokiej gamie jednostek napędowych — od ekonomicznych MHEV, przez plug‑iny z elektrycznym zasięgiem, aż po wersje M — każdy kupujący może dopasować samochód do swoich priorytetów. Jeśli ważniejszy jest kompromis między codzienną praktycznością a przyjemnością z jazdy niż maksymalna oszczędność czy ekstrawagancja SUV‑a, Touring to sensowna propozycja.

Najlepsze porównania samochodów

Audi A5 Avant
BMW 3 Series Touring
VS
Audi A5 Avant i BMW 3er Touring to dwa niezwykle konkurencyjne modele w segmencie samochodów kombi. A5 Avant zachwyca elegancką linią nadwozia oraz zaawansowanymi technologiami wnętrza, oferując komfort na najwyższym poziomie. Z kolei BMW 3er Touring stawia na sportowy charakter i dynamiczne …
Audi A5 Sportback
BMW 3 Series Touring
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Audi A5 Sportback, czy BMW 3 Series Touring? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
P90479537_highRes_the-new-bmw-3-series
P90479535_highRes_the-new-bmw-3-series
P90479527_highRes_the-new-bmw-3-series
P90479519_highRes_the-new-bmw-3-series
P90479506_highRes_the-new-bmw-3-series

Opinie

4.3 (1 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
210 400 - 478 400 zł
Zużycie L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
91 - 97 km
Pojemność baterii
-
CO2
57 - 233 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 650 - 2 025 kg
Pojemność bagażnika
410 - 500 L
Długość
-
Szerokość
1 827 - 1 903 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
430 - 520 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
150 - 530 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 8,8 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
250 - 700 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Moc kW
110 - 390 kW
Pojemność silnika
1 995 - 2 998 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
D, E, F, G, B
Marka
BMW

Najlepsze porównania samochodów

BMW 3 Series Touring
Volvo V60
VS
W porównaniu BMW 3er Touring i Volvo V60, obydwa modele oferują wyjątkowy komfort oraz zaawansowane technologie. BMW 3er Touring zachwyca sportowym charakterem i dynamicznymi osiągami, podczas gdy Volvo V60 wyróżnia się skandynawskim designem i dbałością o bezpieczeństwo. Ostateczny wybór między …
BMW 3 Series Touring
VW Golf Variant
VS
W porównaniu BMW 3er Touring z VW Golfem Variant, oba modele oferują przestronność i komfort, ale różnią się charakterem jazdy. 3er Touring wyróżnia się sportowym zawieszeniem i dynamicznym prowadzeniem, podczas gdy Golf Variant stawia na wszechstronność i praktyczność. Ostateczny wybór zależy od …
BMW 3 Series Touring
BMW X1
VS
BMW 3er Touring i BMW X1 to dwa różne podejścia do komfortu i stylu w segmencie premium. 3er Touring wyróżnia się sportowym zacięciem oraz doskonałym prowadzeniem, co czyni go idealnym wyborem dla miłośników dynamicznej jazdy. Z kolei X1, będący bardziej uniwersalnym SUV-em, oferuje przestronność i …
BMW 3 Series Touring
BMW X2
VS
BMW 3 Series Touring kontra BMW X2: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
BMW 3 Series Touring
Peugeot 508
VS
BMW 3 Series Touring i Peugeot 508 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
BMW 3 Series Touring
Toyota Corolla
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać BMW 3 Series Touring, czy Toyota Corolla? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
BMW 3 Series Touring
BMW 4 Series Coupe
VS
BMW 3 Series Touring kontra BMW 4 Series Coupe: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
BMW 3 Series Touring
BMW 5 Series Touring
VS
W porównaniu modeli BMW 3er Touring i BMW 5er Touring, oba pojazdy oferują znakomite właściwości jezdne, ale różnią się wielkością i przeznaczeniem. BMW 3er Touring jest bardziej zwinne i dynamiczne, idealne dla tych, którzy cenią sportowy styl jazdy, natomiast 5er Touring zapewnia większy komfort …
Czy BMW 3 Series Touring jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.