BYD Seal Sedan – Elektryczny – od 206400 zł

BYD Seal Sedan zachwyca silnikiem Elektryczny, 530 KM 570 km oraz atrakcyjną ceną od 206400 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 206 400 zł
E39C85E9-48DC-4818-A3E7-3F02C3DB2C91

BYD Seal

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 231 - 530 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15.4 - 18.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 460 - 570 km
@ press.bydauto.be

Design i pierwsze wrażenie

BYD Seal wygląda jak sportowa limuzyna z ambicjami – długa maska, opadający dach i szerokie błotniki tworzą sylwetkę bardziej coupe niż typowego sedana, a długość 4,80 m i szerokość 1,875 m dodają mu realnej prezencji na drodze. Detale są nowoczesne i stonowane: wąskie reflektory i gładkie przetłoczenia podkreślają aerodynamiczny charakter, który ma przekładać się na zasięg i ciszę w kabinie. Dostępna maksymalna prędkość sięga do 220 km/h w mocniejszych wariantach, więc stylistyka idzie w parze z osiągami.

@ press.bydauto.be

Wnętrze i ergonomia

Kabina Seal jest minimalistyczna, z dużym ekranem centralnym i schludną konsolą, gdzie materiały wypadają lepiej niż wcześniejsze chińskie standardy – miękkie panele, ładne przeszycia i solidne wykończenia tam, gdzie kierowca ma najczęściej kontakt. Fotele oferują przyzwoite trzymanie i wygodę na dłuższych trasach, a widoczność do przodu jest dobra mimo nisko poprowadzonego dachu. Interfejs infotainment i fizyczne przełączniki są rozmieszczone sensownie, choć ostateczne wrażenie jakości zależy od wybranej wersji wyposażenia.

@ press.bydauto.be

Przestrzeń na co dzień

Seal to pięciomiejscowy sedan z bagażnikiem o pojemności około 400 litrów, co przekłada się na praktyczność porównywalną z kompaktowymi liftbackami – wystarczy na torby na weekend lub wózek i zakupy, ale nie oczekiwać bagażnika klasy kombi. Rozstaw i szerokość nadwozia zapewniają komfort dla czterech dorosłych na krótszych i dłuższych trasach, choć osoby wysokie z tyłu mogą odczuć niższy dach. Masa pojazdu w zależności od wersji waha się między 1 907 a 2 185 kg, a dopuszczalny ładunek (payload) około 446–473 kg pokazuje, że trzeba liczyć wagę pasażerów i bagażu przy dłuższych podróżach.

@ press.bydauto.be

Jak jeździ i trzyma się drogi

Układ napędowy jest dostępny w kilku wariantach: od dysponującego 231 KM (0–100 km/h w 7,5 s), przez 313 KM (5,9 s), aż po topowy układ AWD z 530 KM i sprintem do setki w 3,8 s, co oznacza, że charakter auta można dopasować od spokojnego po naprawdę szybki. Drive-by-wire i tylny napęd w podstawowych wersjach zapewniają neutralne zachowanie, a wersja AWD dodaje zdecydowaną inicjatywę przy przyspieszaniu; masa auta wpływa jednak na subiektywne odczucie dynamiki i zwinności w ciasnych zakrętach. Zawieszenie jest nastawione na komfort z wyraźnym tłumieniem nierówności, a przy mocniejszej jeździe pojawia się naturalne przechylenie nadwozia.

@ press.bydauto.be

Zasięg, zużycie i życie bez ładowarki co godzinę

W testowanych wariantach zużycie energii podawane jest w przedziale około 15,4–18,2 kWh/100 km, co przekłada się na zasięgi WLTP od około 460 km do nawet 570 km w najbardziej oszczędnej odmianie; w codziennym użytkowaniu realne wartości będą zależeć od prędkości i stylu jazdy, ale można liczyć na 300–500 km z jednego ładowania w praktyce. Wyższe osiągi i napęd AWD zwiększają zużycie, więc wybierając wersję 530 KM trzeba liczyć się z częstszymi wizytami na ładowarce przy intensywnej eksploatacji. Dla osób jeżdżących głównie po mieście zasięg i zużycie będą zadowalające, a dłuższe trasy wymagają planowania przystanków przy szybkich ładowarkach.

Asysty i ekranowe gadżety

Seal oferuje współczesny pakiet systemów wspomagających: adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu i wspomaganie parkowania są dostępne w różnych poziomach wyposażenia, co ułatwia codzienne prowadzenie i redukuje zmęczenie w trasie. Infotainment z dużym wyświetlaczem jest czytelny i zapewnia łączność ze smartfonem oraz aktualizacje oprogramowania, choć komplet dostępnych funkcji zależy od wersji i rynku. Systemy działają spójnie z resztą auta, a możliwość doposażenia w pakiety bezpieczeństwa poprawia pewność użytkowania.

Kto powinien rozważyć Seal?

Seal to propozycja dla kierowców szukających stylowego, nowoczesnego sedana elektrycznego, który łączy sportowy wygląd z realnym zasięgiem i wyborem charakteru napędu od oszczędnego do wyczynowego. Dostępne obecnie wersje obejmują warianty RWD o mocy 231 KM i 313 KM oraz mocny AWD o mocy 530 KM, z zużyciem 15,4–18,2 kWh/100 km i zasięgami WLTP 460–570 km, więc klient może zdecydować, czy priorytetem jest ekonomia, osiągi czy balans. To auto dla tych, którzy chcą atrakcyjnej alternatywy dla niemieckich sedanów: mniej konserwatywne, z dobrym pakietem technologicznym i realną użytecznością na co dzień.

Koszty i Zużycie

Cena
206400 - 232800 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
Zasięg elektryczny
460 - 570 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Sedan
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Masa własna
1907 - 2185 kg
Pojemność bagażnika
400 L
Długość
4800 mm
Szerokość
1875 mm
Wysokość
1460 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
446 - 473 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
231 - 530 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.5 s
Maksymalna prędkość
180 - 220 km/h
Moment obrotowy
360 - 670 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
170 - 390 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
BYD
Jakie rodzaje napędu ma BYD Seal?

BYD Seal jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.