Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
BYD Seal ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 206400 zł, podczas gdy VW ID.7 kosztuje 237700 zł. Różnica wynosi około 31255 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7: z wynikiem 13.60 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż BYD Seal, który zużywa 15.40 kWh. Różnica to około 1.80 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.7 wypada trochę lepiej: osiąga do 708 km, czyli około 138 km więcej niż BYD Seal.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BYD Seal ma oczywisty przewagę – 530 KM zamiast 340 KM. To różnica około 190 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal jest znaczący szybszy – 3.80 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 1.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BYD Seal jest trochę lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy VW ID.7 kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.7 ciągnie minimalny mocniej – 679 Nm wobec 670 Nm. Różnica to około 9 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal jest lekko lżejszy – 1907 kg wobec 2180 kg. Różnica to około 273 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 oferuje czytelny więcej miejsca – 532 L wobec 400 L. To różnica około 132 L litrów.
Pod względem ładowności BYD Seal wypada prawie niezauważalny lepiej – 473 kg wobec 465 kg. Różnica to około 8 kg kg.
BYD Seal okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BYD Seal to bardziej wszechstronny wybór.
BYD Seal to elektryczny fastback, który łączy spektakularny, sportowy design z wygodą codziennego użytkowania — wygląda drożej, niż sugeruje jego oferta. Dla kierowców szukających stylu, ciszy i nowoczesnych rozwiązań to propozycja, która potrafi uśmiechnąć się do portfela i jednocześnie przypomnieć, że przyszłość motoryzacji potrafi być całkiem zabawna.
szczegółyVW ID.7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z przestronnością w taki sposób, że codzienne dojazdy zaczynają przypominać małą podróż pierwszą klasą. Wnętrze to spokojna, nowoczesna przystań z technologią skrojoną pod komfort, a prowadzenie daje poczucie stabilności i pewności — wystarczająco dużo, by sąsiedzi spojrzeli z delikatną zazdrością.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
206400 - 232800 zł
|
Cena
237700 - 277900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
460 - 570 km
|
Zasięg elektryczny
594 - 708 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1907 - 2185 kg
|
Masa własna
2180 - 2325 kg
|
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
Pojemność bagażnika
532 L
|
|
Długość
4800 mm
|
Długość
4961 mm
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
1862 mm
|
|
Wysokość
1460 mm
|
Wysokość
1535 - 1536 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1586 L
|
|
Ładowność
446 - 473 kg
|
Ładowność
460 - 465 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
231 - 530 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 670 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
170 - 390 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
VW
|
BYD Seal jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.