Citroen C3 Aircross SUV - od 83 000 zł

4.4 (1 Opinie)
oceń

Citroen C3 Aircross SUV zachwyca 145 KM 400 km oraz atrakcyjną ceną od 83 000 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 83 000 zł
C3 Aircross

Citroen C3 Aircross

  • Typ silnika : Elektryczny, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 101 - 145 KM
  • Zużycie L/100km : 5,3 - 5,9 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 16,1 - 18,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 303 - 400 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

Citroen C3 Aircross przyciąga wzrok typową dla marki, lekko zabawną stylizacją z krągłymi detalami i wyraźnym tylnym słupkiem, która odróżnia go od szarego morza kompaktowych SUV-ów. Sylwetka ma kompaktowe wymiary (długość 4 395 mm) a jednocześnie wysokie zawieszenie i sporo plastiku ochronnego, co daje pewną drogowość i miejską praktyczność. Dostępne są wersje benzynowe, MHEV i elektryczne, w tym warianty z wydłużonym zasięgiem, więc wygląd łączy się tu z techniczną różnorodnością.

Wnętrze, materiały i ergonomia

Wnętrze stawia na wygodę i funkcjonalność: materiałowe fotele, miękkie nakładki na kokpicie i intuicyjne rozmieszczenie przełączników tworzą przyjazne środowisko codziennego użytkowania. Deska rozdzielcza nie próbuje być agresywnie sportowa — priorytetem jest komfort i dobre podparcie na krótkich i dłuższych trasach. Praktyczne schowki i kilka ciekawych rozwiązań ułatwiają życie w mieście, a system multimedialny oferuje połączenie ze smartfonem i podstawowe funkcje, których oczekuje większość kierowców.

Przestrzeń i codzienna praktyczność

W kabinie miejsca wystarczy dla pięciu osób, a wysoki dach daje sporo przestrzeni nad głowami – idealne rozwiązanie dla rodzin z dziećmi lub osób lubiących duży wgląd na drogę. Bagażnik ma pojemność 460 l, a po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń rośnie do około 1 600 l, co sprawdza się przy zakupach mebli czy weekendowym wyjeździe. Długość i ustawienie foteli przekładają się na praktyczne wnętrze: łatwo tu przewieźć wózek, torby i kilka większych kartonów bez konieczności kombinowania.

Jak jeździ i gdzie czuje się najlepiej

C3 Aircross to samochód zaprojektowany do komfortowego poruszania się po mieście i spokojnych tras — układ jezdny stawia na tłumienie nierówności i wygodę, a nie sportowe prowadzenie, co przekłada się na tłuste, neutralne prowadzenie i minimalne wibracje. Gamę silników tworzą jednostki benzynowe, łagodna hybryda MHEV o mocy do 145 KM oraz wariant elektryczny o mocy ok. 113 KM, a przyspieszenie 0–100 km/h wynosi zwykle około 12–13 s, czyli wystarczająco na sprawne włączanie się do ruchu, ale bez emocji sportowych. Na autostradzie komfort pozostaje priorytetem, choć przy dynamicznej jeździe zauważalna jest większa masa i przechyły nadwozia.

Zużycie i zasięg: co to znaczy w praktyce

W wariantach spalinowych realne zużycie plasuje się blisko deklarowanych wartości, czyli około 5,3–5,9 l/100 km w cyklu mieszanym, co w praktyce oznacza koszty podobne do innych miejskich SUV-ów przy spokojnym użytkowaniu. W wersjach elektrycznych zużycie wynosi od około 16,3 do 18,3 kWh/100 km, a deklarowany zasięg wynosi od około 303 do 400 km zależnie od baterii — w codziennej eksploatacji standardowe warianty EV spokojnie wystarczą na kilka dni miejskich dojazdów, natomiast wydłużona bateria sprawdzi się podczas dłuższych wyjazdów. Hybrid MHEV pomaga głównie w ruchu miejskim, obniżając spalanie przy częstych startach i stopach.

Asystenci i multimedialne udogodnienia

Wyposażenie pod względem systemów wsparcia kierowcy jest współczesne: dostępne są systemy wspomagania hamowania awaryjnego, asystenci pasa ruchu, czujniki parkowania i kamera cofania, które ułatwiają codzienne manewry. Ekran multimedialny obsługuje integrację ze smartfonami, a menu jest czytelne i szybkie w obsłudze, co przekłada się na komfort korzystania podczas jazdy. Opcje wyposażenia pozwalają dostosować auto do potrzeb — od prostych, miejskich funkcji po bardziej zaawansowane pakiety komfortu.

Dla kogo jest C3 Aircross?

C3 Aircross to propozycja dla osób szukających kompaktowego SUV-a z dużą praktycznością, wygodnym zawieszeniem i charakterystycznym stylem, który nie chce być nudny. To dobry wybór dla młodych rodzin, osób pracujących w mieście i tych, którzy cenią komfort ponad sportowe ambicje; dostępność wersji elektrycznej i MHEV daje też opcje dla tych, którzy szukają niższych kosztów eksploatacji lub zerowej emisji w mieście. Przy podejmowaniu decyzji warto rozważyć tryb użytkowania — dłuższe trasy premiują wersję z większym zasięgiem lub hybrydą, natomiast do codziennego miasta wersja elektryczna lub oszczędna benzyna w zupełności wystarczą.

Koszty i Zużycie

Cena
83 000 - 148 000 zł
Zużycie L/100km
5,3 - 5,9 L/100km
Zużycie kWh/100km
16,1 - 18,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
303 - 400 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 134 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 312 - 1 608 kg
Pojemność bagażnika
460 L
Długość
4 395 mm
Szerokość
1 795 mm
Wysokość
1 640 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 600 L
Ładowność
407 - 462 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
101 - 145 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,3 - 13 s
Maksymalna prędkość
143 km/h
Moment obrotowy
125 - 230 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
74 - 107 kW
Pojemność silnika
1 199 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 026
Klasa efektywności CO2
A, D
Marka
Citroen
Jakie wersje napędu oferuje Citroen C3 Aircross?

Citroen C3 Aircross jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.