Citroen C4 SUV – Benzyna, Elektryczny albo Mild Hybrid Benzyna – od 105400 zł

5 (1)
oceń

Citroen C4 SUV zachwyca silnikiem Benzyna, Elektryczny albo Mild Hybrid Benzyna, 156 KM 427 km oraz atrakcyjną ceną od 105400 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 105 400 zł
C4_2021_EXT (7)

Citroen C4

  • Typ silnika : Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 110 - 156 KM
  • Zużycie L/100km : 4.7 - 5.9 L
  • Zużycie kWh/100km : 14.5 - 15.3 kWh
  • Zasięg elektryczny : 354 - 427 km
@ media.stellantis.com

Wygląd, który nie wstydzi się miasta

Citroën C4 łączy miejską elegancję z nadwoziem w stylu crossover, gdzie zaokrąglone bryły i masywna maska starają się wyglądać przyjaznie, a nie napastliwie. Wersja C4 X dodaje trochę „coupe” do sylwetki i wydłuża linię nadwozia, dzięki czemu długość w praktyce waha się między 4,35 a 4,58 m. Przedni pas z charakterystycznymi detalami marki wyróżnia się w korku, a z daleka samochód nie wygląda jak kolejny szary hatchback. Projekt jest stonowany, ale rozpoznawalny — trafienie w gusta tych, którzy chcą być widoczni bez krzykliwości.

@ media.stellantis.com

Wnętrze, które stawia na wygodę zamiast pokazywania cyfr

Kokpit C4 stosuje miłe w dotyku materiały i prostą, logiczną architekturę, gdzie obsługa ma być bezstresowa, a nie filmem science-fiction. Miejsca na ekran czy przyciski są ergonomiczne, fotele mają charakterystyczne dla Citroëna „lounge’owe” wyprofilowanie, co przekłada się na dłuższe, mniej męczące podróże. Kabina mieści standardowo 5 osób i stara się ukryć kompromisy — użytkownik odczuwa komfort zamiast liczb na papierze.

@ media.stellantis.com

Praktyczność, czyli ile schowa się do bagażnika

Bagażnik w C4 zaczyna się od sensownych 380 l w wersji kompaktowej i może rosnąć do około 510 l w niektórych odmianach, a po złożeniu tylnych siedzeń maksymalna objętość to nawet około 1 250–1 360 l. W praktyce oznacza to bezproblemowe zapakowanie tygodniowych zakupów dla rodziny, wózka czy dwóch walizek na weekend; przy dłuższych wyjazdach konieczne będzie już użycie dachu lub bagażnika dachowego. Szerokość i rozstaw drzwi ułatwiają wkładanie większych przedmiotów, a ładowność rzędu około 390–406 kg pokazuje, że C4 radzi sobie z realnym, codziennym obciążeniem.

@ media.stellantis.com

Jazda: komfort ponad sportowe ambicje

Zawieszenie nastawione jest na komfort, tłumi większość nierówności i izoluje kabinę od miejskich pułapek, choć przy szybszych przejazdach po łukach pojawia się zauważalny przechył nadwozia. Gamę napędów tworzą tradycyjne PureTech o mocy około 131 KM, hybrydy typu MHEV z około 110–145 KM oraz elektryczne e‑C4 z 136–156 KM, co przekłada się na przyspieszenia od około 10,8 s do wartości bliskich 8 s w najszybszych wariantach; w codziennym ruchu każdy z nich jest wystarczający. Kierownica jest lekka i intuicyjna w mieście, natomiast osoby szukające sportowych doznań powinny spojrzeć gdzie indziej.

@ media.stellantis.com

Ekonomia i zasięg: wybór napędu decyduje o stylu życia

Dla oszczędnych użytkowników PureTech deklaruje spalanie rzędu 5,9 l/100 km, hybrydy potrafią zejść do około 4,7–4,8 l/100 km, a wersje elektryczne potrzebują od około 14,5 do 15,3 kWh/100 km. Akumulatory mają pojemność w okolicach 46–51 kWh, co w homologacji daje zasięg WLTP między około 354 a 427 km — wystarczająco na większość codziennych tras i komfortowe doładowania co kilka dni przy dojazdach do pracy. W praktyce elektryk sprawdzi się najlepiej przy miejskim i podmiejskim użytkowaniu, a hybryda lub benzyna to bezstresowy wybór dla osób często jeżdżących w trasę.

Elektronika, asystenci i ekrany — dużo, lecz nie przytłaczająco

C4 oferuje nowoczesny zestaw systemów wspomagających prowadzenie i typowe funkcje multimedialne, z ekranami i łącznością smartphone-friendly, dzięki czemu codzienna obsługa jest szybka i przewidywalna. Asystenci pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i systemy bezpieczeństwa pracują tak, by odciążyć kierowcę, zwłaszcza w korku i na autostradzie. Interfejsy bywają różne w zależności od wersji, ale podstawowy cel pozostaje ten sam: ergonomia i intuicyjność zamiast przesadnej liczby opcji.

Dla kogo jest C4?

Citroën C4 trafia do osób ceniących wygodę, praktyczność i nietuzinkowy styl bez wodotrysków; to samochód dla rodzin, dojazdowców i tych, którzy chcą komfortowej codzienności. Wersja elektryczna to opcja dla tych, którzy chcą przenieść życie do zasilanego gniazdka trybu miejskiego, hybryda to kompromis dla mieszanych tras, a PureTech pozostaje prostym i sprawdzonym wyborem. C4 nie udaje sportowego hot-hatcha — obiecuje spokój, przestrzeń i rozsądne koszty eksploatacji, co ma znaczenie w realnym użytkowaniu.

Koszty i Zużycie

Cena
105400 - 163900 zł
Zużycie L/100km
4.7 - 5.9 L
Zużycie kWh/100km
14.5 - 15.3 kWh
Zasięg elektryczny
354 - 427 km
Pojemność baterii
46 - 51 kWh
CO2
0 - 134 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
44 - 50 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1341 - 1659 kg
Pojemność bagażnika
380 - 510 L
Długość
4350 - 4580 mm
Szerokość
1800 - 1834 mm
Wysokość
1520 - 1525 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1250 - 1360 L
Ładowność
381 - 406 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
110 - 156 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
8 - 10.8 s
Maksymalna prędkość
150 - 210 km/h
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
81 - 115 kW
Pojemność silnika
1199 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, A, C
Marka
Citroen
Jakie wersje napędu oferuje Citroen C4?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.