Citroen C4 SUV - od 105 400 zł

4.7 (3 Opinie)
oceń

Citroen C4 SUV zachwyca 156 KM 427 km oraz atrakcyjną ceną od 105 400 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 105 400 zł
C4

Citroen C4

  • Typ silnika : Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 110 - 156 KM
  • Zużycie L/100km : 4,7 - 4,8 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 14,5 - 15,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 354 - 427 km

Wygląd, który nie wstydzi się miasta

Citroën C4 łączy miejską elegancję z nadwoziem w stylu crossover, gdzie zaokrąglone bryły i masywna maska starają się wyglądać przyjaznie, a nie napastliwie. Wersja C4 X dodaje trochę „coupe” do sylwetki i wydłuża linię nadwozia, dzięki czemu długość w praktyce waha się między 4,35 a 4,58 m. Przedni pas z charakterystycznymi detalami marki wyróżnia się w korku, a z daleka samochód nie wygląda jak kolejny szary hatchback. Projekt jest stonowany, ale rozpoznawalny — trafienie w gusta tych, którzy chcą być widoczni bez krzykliwości.

Wnętrze, które stawia na wygodę zamiast pokazywania cyfr

Kokpit C4 stosuje miłe w dotyku materiały i prostą, logiczną architekturę, gdzie obsługa ma być bezstresowa, a nie filmem science-fiction. Miejsca na ekran czy przyciski są ergonomiczne, fotele mają charakterystyczne dla Citroëna „lounge’owe” wyprofilowanie, co przekłada się na dłuższe, mniej męczące podróże. Kabina mieści standardowo 5 osób i stara się ukryć kompromisy — użytkownik odczuwa komfort zamiast liczb na papierze.

Praktyczność, czyli ile schowa się do bagażnika

Bagażnik w C4 zaczyna się od sensownych 380 l w wersji kompaktowej i może rosnąć do około 510 l w niektórych odmianach, a po złożeniu tylnych siedzeń maksymalna objętość to nawet około 1 250–1 360 l. W praktyce oznacza to bezproblemowe zapakowanie tygodniowych zakupów dla rodziny, wózka czy dwóch walizek na weekend; przy dłuższych wyjazdach konieczne będzie już użycie dachu lub bagażnika dachowego. Szerokość i rozstaw drzwi ułatwiają wkładanie większych przedmiotów, a ładowność rzędu około 390–406 kg pokazuje, że C4 radzi sobie z realnym, codziennym obciążeniem.

Jazda: komfort ponad sportowe ambicje

Zawieszenie nastawione jest na komfort, tłumi większość nierówności i izoluje kabinę od miejskich pułapek, choć przy szybszych przejazdach po łukach pojawia się zauważalny przechył nadwozia. Gamę napędów tworzą tradycyjne PureTech o mocy około 131 KM, hybrydy typu MHEV z około 110–145 KM oraz elektryczne e‑C4 z 136–156 KM, co przekłada się na przyspieszenia od około 10,8 s do wartości bliskich 8 s w najszybszych wariantach; w codziennym ruchu każdy z nich jest wystarczający. Kierownica jest lekka i intuicyjna w mieście, natomiast osoby szukające sportowych doznań powinny spojrzeć gdzie indziej.

Ekonomia i zasięg: wybór napędu decyduje o stylu życia

Dla oszczędnych użytkowników PureTech deklaruje spalanie rzędu 5,9 l/100 km, hybrydy potrafią zejść do około 4,7–4,8 l/100 km, a wersje elektryczne potrzebują od około 14,5 do 15,3 kWh/100 km. Akumulatory mają pojemność w okolicach 46–51 kWh, co w homologacji daje zasięg WLTP między około 354 a 427 km — wystarczająco na większość codziennych tras i komfortowe doładowania co kilka dni przy dojazdach do pracy. W praktyce elektryk sprawdzi się najlepiej przy miejskim i podmiejskim użytkowaniu, a hybryda lub benzyna to bezstresowy wybór dla osób często jeżdżących w trasę.

Elektronika, asystenci i ekrany — dużo, lecz nie przytłaczająco

C4 oferuje nowoczesny zestaw systemów wspomagających prowadzenie i typowe funkcje multimedialne, z ekranami i łącznością smartphone-friendly, dzięki czemu codzienna obsługa jest szybka i przewidywalna. Asystenci pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i systemy bezpieczeństwa pracują tak, by odciążyć kierowcę, zwłaszcza w korku i na autostradzie. Interfejsy bywają różne w zależności od wersji, ale podstawowy cel pozostaje ten sam: ergonomia i intuicyjność zamiast przesadnej liczby opcji.

Dla kogo jest C4?

Citroën C4 trafia do osób ceniących wygodę, praktyczność i nietuzinkowy styl bez wodotrysków; to samochód dla rodzin, dojazdowców i tych, którzy chcą komfortowej codzienności. Wersja elektryczna to opcja dla tych, którzy chcą przenieść życie do zasilanego gniazdka trybu miejskiego, hybryda to kompromis dla mieszanych tras, a PureTech pozostaje prostym i sprawdzonym wyborem. C4 nie udaje sportowego hot-hatcha — obiecuje spokój, przestrzeń i rozsądne koszty eksploatacji, co ma znaczenie w realnym użytkowaniu.

Koszty i Zużycie

Cena
105 400 - 164 900 zł
Zużycie L/100km
4,7 - 4,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
14,5 - 15,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
354 - 427 km
Pojemność baterii
46 - 51 kWh
CO2
0 - 108 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1 403 - 1 659 kg
Pojemność bagażnika
380 - 510 L
Długość
4 350 - 4 580 mm
Szerokość
1 800 - 1 834 mm
Wysokość
1 520 - 1 525 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 250 - 1 360 L
Ładowność
379 - 406 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
110 - 156 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8 - 10,8 s
Maksymalna prędkość
150 km/h
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
81 - 115 kW
Pojemność silnika
1 199 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
A, C
Marka
Citroen
Jakie wersje napędu oferuje Citroen C4?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.