Ford Tourneo Courier Kombi z wysokim dachem – Elektryczny albo Benzyna – od 111800 zł

Ford Tourneo Courier Kombi z wysokim dachem zachwyca silnikiem Elektryczny albo Benzyna, 136 KM 288 km oraz atrakcyjną ceną od 111800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 111 800 zł
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_01

Ford Tourneo Courier

  • Typ silnika : Elektryczny, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 125 - 136 KM
  • Zużycie L/100km : 6.6 - 6.7 L
  • Zużycie kWh/100km : 17.30 kWh
  • Zasięg elektryczny : 288 km
@ tourneocourier.fordpresskits.com

Wygląd: utylitarna pewność siebie

Ford Tourneo Courier prezentuje się jak auto stworzone do pracy i rodzinnych zadań — wysoki dach i proste linie dają wrażenie przestronności i praktyczności, a sylwetka długości 4337 mm nie robi wrażenia przesadnej. Wersja High Roof jasno komunikuje priorytet funkcji nad ekstrawagancją, co w mieście oznacza łatwiejsze pakowanie sprzętu i mniej obaw o uszkodzenia. To samochód, który bardziej chce być użyteczny niż modny, co wielu kupujących uzna za zaletę.

@ tourneocourier.fordpresskits.com

Wnętrze: proste, praktyczne i dobrze zmontowane

Deska rozdzielcza stawia na czytelność i wygodę obsługi, materiały nie są luksusowe, ale składają się solidnie, a ergonomia stoi na przyzwoitym poziomie dla codziennego użytkowania. Miejsca dla pasażerów jest wystarczająco, a układ foteli i wysoko ustawiona pozycja kierowcy ułatwiają wsiadanie i kontrolę nad ruchem. Samochód oferuje przestrzeń pięcioosobową, co w praktyce daje realne możliwości przewożenia rodziny i bagażu.

@ tourneocourier.fordpresskits.com

Przestrzeń: bagażownik i elastyczność dnia codziennego

Bagażnik ma pojemność podstawową 570 l, a po złożeniu siedzeń można sięgnąć do imponujących 2162 l, co przekłada się na realną uniwersalność — wózek dziecięcy, sprzęt sportowy czy większe zakupy nie stanowią problemu. Maksymalny udźwig około 480–483 kg pozwala na przewóz cięższych ładunków bez dramatów dla układu jezdnego. W praktyce to samochód bliższy małemu vanowi niż kompaktowi, co jest jego głównym atutem.

@ tourneocourier.fordpresskits.com

Jazda: miejskie skręty i autostradowe tempo

Dostępne jednostki to benzynowy 1.0 EcoBoost o mocy 125 KM z momentem około 170 Nm oraz elektryczna odmiana E‑Tourneo z 136 KM i momentem 290 Nm, obie napędzane na przednie koła, co upraszcza prowadzenie. Na co dzień silnik 1.0 sprawdzi się w ruchu miejskim i przy wyprzedzaniu na trasie, a wersja elektryczna zapewnia bardziej żywe ruszanie dzięki natychmiastowemu momentowi obrotowemu. Maksymalna prędkość ograniczona do około 175 km/h pokazuje, że priorytetem jest komfort i ekonomia, a nie sportowe osiągi.

@ tourneocourier.fordpresskits.com

Koszty: spalanie, zasięg i ładowanie w praktyce

Benzynowy Tourneo deklaruje zużycie około 6,6–6,7 l/100 km, co w codziennym użytkowaniu oznacza rozsądne koszty paliwa przy umiarkowanych przebiegach, natomiast elektryczna wersja wskazuje zużycie około 17,3 kWh/100 km i zasięg WLTP do 288 km na akumulatorze 43,5 kWh. Dla osoby jeżdżącej głównie po mieście elektryk może być najtańszą opcją eksploatacji, choć przy dłuższych trasach wymaga planowania postojów na ładowanie. Benzyna z kolei daje większą elastyczność tankowania i dłuższe zasięgi bez przerwy, zwłaszcza przy pełnym obciążeniu lub podróżach poza miastem.

Technologia: asystenci i ekran, którego oczekuje się w 2025

Ford wyposaża Tourneo Courier w podstawowe systemy wspomagania kierowcy i nowoczesne rozwiązania łączności — znajdą się tam asystenty pasa ruchu, systemy ostrzegające o kolizjach oraz integracja smartfona, co w praktyce ułatwia codzienną eksploatację. Interfejsy i menu są zaprojektowane z myślą o prostocie obsługi, więc najważniejsze funkcje są pod ręką bez konieczności długiego przyzwyczajania się. Brak tu spektakularnych gadżetów, ale całość działa sprawnie i odpowiada potrzebom rodzin oraz firm.

Dla kogo: rodzina, firma czy osoba aktywna?

Tourneo Courier trafia do kupujących, którzy szukają praktycznego, przestronnego auta z priorytetem funkcjonalności — zarówno rodziny, jak i małe firmy docenią kombinację pojemnego bagażnika, niskich kosztów eksploatacji i prostoty obsługi. Wersje obejmują benzynowy 1.0 EcoBoost w manualu lub automacie oraz elektryczne E‑Tourneo zasięgiem około 288 km, co pozwala dobrać napęd pod styl użytkowania. To wybór rozsądny dla tych, którzy wolą użyteczność i ekonomikę zamiast modnych, ale mniej praktycznych rozwiązań.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Tourneo Courier
VW Caddy
VS
In the compact van arena, the Ford Tourneo Courier offers a more budget-friendly approach with its practical design and efficient use of space, ideal for urban adventurers and small businesses alike. On the other hand, the VW Caddy stands out with its robust build quality and versatile engine lineup, appealing to those seeking a touch of refinement in their utility vehicle. Both models present compelling choices, yet the decision ultimately hinges on whether one values economy and simplicity or prefers engineering sophistication and variety under the hood.
Fiat Doblò
Ford Tourneo Courier
VS
When contrasting the Fiat Doblò and the Ford Tourneo Courier, both compact multi-purpose vehicles demonstrate unique strengths for practical urban driving. The Fiat Doblò shines with its impressive cargo space and versatility, making it an ideal choice for those needing to transport larger loads. On the other hand, the Ford Tourneo Courier offers a more refined cabin experience and advanced safety features, catering to families seeking comfort and reassurance on the road.
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_01 @ tourneocourier.fordpresskits.com
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_04 @ tourneocourier.fordpresskits.com
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_05 @ tourneocourier.fordpresskits.com
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_11_Interior @ tourneocourier.fordpresskits.com
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_30_Interior @ tourneocourier.fordpresskits.com

Koszty i Zużycie
Cena
111800 - 175900 zł
Zużycie L/100km
6.6 - 6.7 L
Zużycie kWh/100km
17.30 kWh
Zasięg elektryczny
288 km
Pojemność baterii
43.50 kWh
CO2
0 - 151 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
45 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1517 - 1545 kg
Pojemność bagażnika
570 L
Długość
4337 mm
Szerokość
1800 - 1813 mm
Wysokość
1817 - 1836 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
2162 L
Ładowność
480 - 483 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny, Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
125 - 136 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
175 km/h
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
92 - 100 kW
Pojemność silnika
998 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A, E
Marka
Ford

Najlepsze porównania samochodów

Ford Tourneo Courier
Ford Transit Connect
VS
Ford Tourneo Courier
Peugeot Rifter
VS
Ford Tourneo Courier i Peugeot Rifter to dwie popularne propozycje w segmencie małych samochodów dostawczych, które wyróżniają się przestronnością oraz wszechstronnością. Ford kładzie większy nacisk na ekonomię jazdy oraz funkcjonalność wnętrza, natomiast Peugeot zachwyca nowoczesnym designem i bogatym wyposażeniem. Oba modele oferują różnorodne opcje silnikowe, co pozwala na dopasowanie samochodu do indywidualnych potrzeb użytkownika.
Citroen C3 Aircross
Ford Tourneo Courier
VS
Dacia Jogger
Ford Tourneo Courier
VS
Ford Kuga
Ford Tourneo Courier
VS
Ford Tourneo Courier
Ford Transit Courier
VS
Ford Tourneo Courier
Mazda CX-5
VS
Ford Tourneo Courier
Peugeot Partner
VS
Jakie wersje napędu oferuje Ford Tourneo Courier?

Ford Tourneo Courier jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.