Ford Tourneo Courier Kombi z wysokim dachem zachwyca 136 KM 288 km oraz atrakcyjną ceną od 111 800 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.
Ford Tourneo Courier prezentuje się jak auto stworzone do pracy i rodzinnych zadań — wysoki dach i proste linie dają wrażenie przestronności i praktyczności, a sylwetka długości 4337 mm nie robi wrażenia przesadnej. Wersja High Roof jasno komunikuje priorytet funkcji nad ekstrawagancją, co w mieście oznacza łatwiejsze pakowanie sprzętu i mniej obaw o uszkodzenia. To samochód, który bardziej chce być użyteczny niż modny, co wielu kupujących uzna za zaletę.
Deska rozdzielcza stawia na czytelność i wygodę obsługi, materiały nie są luksusowe, ale składają się solidnie, a ergonomia stoi na przyzwoitym poziomie dla codziennego użytkowania. Miejsca dla pasażerów jest wystarczająco, a układ foteli i wysoko ustawiona pozycja kierowcy ułatwiają wsiadanie i kontrolę nad ruchem. Samochód oferuje przestrzeń pięcioosobową, co w praktyce daje realne możliwości przewożenia rodziny i bagażu.
Bagażnik ma pojemność podstawową 570 l, a po złożeniu siedzeń można sięgnąć do imponujących 2162 l, co przekłada się na realną uniwersalność — wózek dziecięcy, sprzęt sportowy czy większe zakupy nie stanowią problemu. Maksymalny udźwig około 480–483 kg pozwala na przewóz cięższych ładunków bez dramatów dla układu jezdnego. W praktyce to samochód bliższy małemu vanowi niż kompaktowi, co jest jego głównym atutem.
Dostępne jednostki to benzynowy 1.0 EcoBoost o mocy 125 KM z momentem około 170 Nm oraz elektryczna odmiana E‑Tourneo z 136 KM i momentem 290 Nm, obie napędzane na przednie koła, co upraszcza prowadzenie. Na co dzień silnik 1.0 sprawdzi się w ruchu miejskim i przy wyprzedzaniu na trasie, a wersja elektryczna zapewnia bardziej żywe ruszanie dzięki natychmiastowemu momentowi obrotowemu. Maksymalna prędkość ograniczona do około 175 km/h pokazuje, że priorytetem jest komfort i ekonomia, a nie sportowe osiągi.
Benzynowy Tourneo deklaruje zużycie około 6,6–6,7 l/100 km, co w codziennym użytkowaniu oznacza rozsądne koszty paliwa przy umiarkowanych przebiegach, natomiast elektryczna wersja wskazuje zużycie około 17,3 kWh/100 km i zasięg WLTP do 288 km na akumulatorze 43,5 kWh. Dla osoby jeżdżącej głównie po mieście elektryk może być najtańszą opcją eksploatacji, choć przy dłuższych trasach wymaga planowania postojów na ładowanie. Benzyna z kolei daje większą elastyczność tankowania i dłuższe zasięgi bez przerwy, zwłaszcza przy pełnym obciążeniu lub podróżach poza miastem.
Ford wyposaża Tourneo Courier w podstawowe systemy wspomagania kierowcy i nowoczesne rozwiązania łączności — znajdą się tam asystenty pasa ruchu, systemy ostrzegające o kolizjach oraz integracja smartfona, co w praktyce ułatwia codzienną eksploatację. Interfejsy i menu są zaprojektowane z myślą o prostocie obsługi, więc najważniejsze funkcje są pod ręką bez konieczności długiego przyzwyczajania się. Brak tu spektakularnych gadżetów, ale całość działa sprawnie i odpowiada potrzebom rodzin oraz firm.
Tourneo Courier trafia do kupujących, którzy szukają praktycznego, przestronnego auta z priorytetem funkcjonalności — zarówno rodziny, jak i małe firmy docenią kombinację pojemnego bagażnika, niskich kosztów eksploatacji i prostoty obsługi. Wersje obejmują benzynowy 1.0 EcoBoost w manualu lub automacie oraz elektryczne E‑Tourneo zasięgiem około 288 km, co pozwala dobrać napęd pod styl użytkowania. To wybór rozsądny dla tych, którzy wolą użyteczność i ekonomikę zamiast modnych, ale mniej praktycznych rozwiązań.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
111 800 - 175 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
288 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 517 - 1 545 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 800 - 1 813 mm
|
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
480 - 483 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
125 - 136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
92 - 100 kW
|
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, E
|
|
Marka
Ford
|
Ford Tourneo Courier jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España