Ford Transit Transporter Van – Diesel albo Elektryczny – od 204700 zł

Ford Transit Transporter Van zachwyca silnikiem Diesel albo Elektryczny, 269 KM 402 km oraz atrakcyjną ceną od 204700 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 204 700 zł
Transit Transporter

Ford Transit Transporter

  • Typ silnika : Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 105 - 269 KM
  • Zużycie L/100km : 7.9 - 10.3 L
  • Zużycie kWh/100km : 21.3 - 32 kWh
  • Zasięg elektryczny : 247 - 402 km

Zewnętrzny charakter i pierwsze wrażenie

Ford Transit Transporter wygląda jak pojazd, który chce pracować: prosty, solidny bryła z mocno zarysowanym przodem i dużymi drzwiami tylnymi ułatwia załadunek i manewry. Projekt nadwozia jest funkcjonalny — szeroki pas świetlny, wysoko poprowadzona linia okien i różne długości nadwozia od ok. 5,5 do 6,7 m dają jasny sygnał, że to narzędzie, nie showcar. W praktyce oznacza to dobrą widoczność dookoła i łatwość ustawienia ładunku, a także przestrzeń gospodarczą przystosowaną do regałów i palet.

Kabina: narzędzie pracy, nie salon

Wnętrze Transita stawia na trwałość i ergonomię — twarde tworzywa, praktyczne schowki i miejsca na dokumenty czy kubki, plus konfiguracje siedzeń 3 lub 6 osób dla ekip. Pozycja za kierownicą jest wysoka i daje dobry przegląd drogi, a intuicyjne rozmieszczenie przyrządów ułatwia długie zmiany bez szukania funkcji. Komfort codziennej pracy poprawiają opcjonalne fotele z dodatkowymi regulacjami i ogrzewaniem oraz przestrzeń na laptopa między fotelami.

Ładownia: gdzie liczy się każdy centymetr

Transit oferuje przestrzeń ładunkową od kompaktowych konfiguracji po imponujące ładowności z maksymalną pojemnością około 14 100 litrów i ładowności sięgające nawet około 2 600 kg, co w praktyce oznacza możliwość przewozu kilku europalet lub cięższego osprzętu. Dostępne są różne długości nadwozia i wysokości dachu, co pozwala dopasować przestrzeń do instalacji regałów, kontenerów czy ścian działowych. Niskie progi załadunkowe i szerokie drzwi boczne sprawiają, że załadunek ręczny czy wózkiem widłowym staje się mniej uciążliwy.

Na drodze: prowadzenie i komfort

Transit prowadzi się pewnie jak furgon zaprojektowany do długich tras: układ kierowniczy jest skoncentrowany na stabilności, zawieszenie tłumi nierówności, choć przy pustym ładunku może być twarde. Wersje z przednim, tylnym lub napędem na wszystkie koła oraz różne przełożenia silników dają szeroki wybór charakterów — od oszczędnego dostawczaka po bardziej dynamiczną odmianę z 165–269 KM i momentem obrotowym do około 430 Nm przy cięższych ładunkach. Przy pełnym obciążeniu różnica mocy i napędu staje się odczuwalna: mocniejsza jednostka skróci czas wbijania się w ruch i poprawi elastyczność w górskich rejonach.

Koszty i zasięgi: diesel kontra e‑Transit

W gamie silników diesel 2.0 EcoBlue oferuje jednostki od około 105 do 165 KM z zużyciem katalogowym rzędu 7,9–10,3 l/100 km, co w realnym użytkowaniu przy pełnym ładunku przekłada się na wyższe spalanie niż w mieście, a zbiornik 70 l daje rozsądny zasięg na trasie. Elektryczny E‑Transit z baterią do około 68 kWh i zasięgami WLTP dochodzącymi do około 317 km to opcja atrakcyjna w miejskiej logistyce, choć realna autonomia z ładunkiem i przy niskich temperaturach może być mniejsza. Wybór między dieslem a elektrykiem sprowadza się do profilu pracy: długie trasy i duże ciężary tradycyjny diesel, częste dostawy w mieście i niższe koszty eksploatacji — e‑Transit.

Systemy pomocne i łączność: co naprawdę działa

Transit oferuje współczesne systemy wspomagające kierowcę takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, kamery 360° i czujniki parkowania, które w warunkach miejsko‑magazynowych znacząco ułatwiają manewry. Systemy multimedialne z integracją smartfonów umożliwiają sprawne zarządzanie trasami i łączenie się z aplikacjami floty, a proste w obsłudze interfejsy są praktyczniejsze niż zbędne bajery. W codziennej eksploatacji liczy się trwałość i czytelność funkcji — Transit stawia na to, co działa bez komplikacji.

Dla kogo ten Transit?

Transit Transporter to pojazd dla firm i ekip, które potrzebują elastycznej platformy transportowej — od rzemieślników i kurierów po firmy zajmujące się montażem czy serwisem, z możliwością wyboru między dieslem a wersją elektryczną. Szeroki wachlarz długości nadwozia, konfiguracji napędu i mocy (od około 105 do 269 KM) pozwala dopasować samochód do zróżnicowanych zadań, a duże ładowności i pojemności do 14,1 m3 rozwiążą większość logistycznych wyzwań. Dla tych, którzy potrzebują prostoty, trwałości i konkretnej użyteczności — Transit jest naturalnym wyborem.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Transit Connect
Ford Transit Transporter
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Transit Connect, czy Ford Transit Transporter? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Transit Transporter
Renault Master Bus
VS
Ford Transit Transporter kontra Renault Master Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18
2018_FORD_TRANSIT__12

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
204700 - 374000 zł
Zużycie L/100km
7.9 - 10.3 L
Zużycie kWh/100km
21.3 - 32 kWh
Zasięg elektryczny
247 - 402 km
Pojemność baterii
68 kWh
CO2
0 - 270 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
70 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3 - 6
Drzwi
4
Masa własna
2074 - 2765 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
5531 - 6704 mm
Szerokość
2059 mm
Wysokość
2530 - 2778 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
9300 - 14100 L
Ładowność
735 - 2607 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
105 - 269 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
120 km/h
Moment obrotowy
310 - 430 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
77 - 198 kW
Pojemność silnika
1996 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2019 - 2024
Klasa efektywności CO2
G, A
Marka
Ford

Najlepsze porównania samochodów

Ford Transit Transporter
VW Transporter Transporter
VS
Ford Transit Transporter i VW Transporter Transporter w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Fiat Ducato
Ford Transit Transporter
VS
Fiat Ducato kontra Ford Transit Transporter: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Transit Transporter
Opel Vivaro
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Transit Transporter, czy Opel Vivaro? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Transit Transporter
Peugeot Boxer
VS
In the showdown between the Ford Transit and the Peugeot Boxer, practicality and versatility take center stage. The Ford Transit, with its powerful engine options and expansive cargo capacity, is perfect for those seeking a robust commercial workhorse. On the other hand, the Peugeot Boxer offers a …
Ford Transit Transporter
Renault Trafic Transporter
VS
Ford Transit Transporter kontra Renault Trafic Transporter: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie wersje napędu oferuje Ford Transit Transporter?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.