Ford Transit Transporter Van - od 204 700 zł

Ford Transit Transporter Van zachwyca 269 KM 402 km oraz atrakcyjną ceną od 204 700 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 204 700 zł
Transit Transporter

Ford Transit Transporter

  • Typ silnika : Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 105 - 269 KM
  • Zużycie L/100km : 7,9 - 10,3 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 21,3 - 32 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 247 - 402 km

Zewnętrzny charakter i pierwsze wrażenie

Ford Transit Transporter wygląda jak pojazd, który chce pracować: prosty, solidny bryła z mocno zarysowanym przodem i dużymi drzwiami tylnymi ułatwia załadunek i manewry. Projekt nadwozia jest funkcjonalny — szeroki pas świetlny, wysoko poprowadzona linia okien i różne długości nadwozia od ok. 5,5 do 6,7 m dają jasny sygnał, że to narzędzie, nie showcar. W praktyce oznacza to dobrą widoczność dookoła i łatwość ustawienia ładunku, a także przestrzeń gospodarczą przystosowaną do regałów i palet.

Kabina: narzędzie pracy, nie salon

Wnętrze Transita stawia na trwałość i ergonomię — twarde tworzywa, praktyczne schowki i miejsca na dokumenty czy kubki, plus konfiguracje siedzeń 3 lub 6 osób dla ekip. Pozycja za kierownicą jest wysoka i daje dobry przegląd drogi, a intuicyjne rozmieszczenie przyrządów ułatwia długie zmiany bez szukania funkcji. Komfort codziennej pracy poprawiają opcjonalne fotele z dodatkowymi regulacjami i ogrzewaniem oraz przestrzeń na laptopa między fotelami.

Ładownia: gdzie liczy się każdy centymetr

Transit oferuje przestrzeń ładunkową od kompaktowych konfiguracji po imponujące ładowności z maksymalną pojemnością około 14 100 litrów i ładowności sięgające nawet około 2 600 kg, co w praktyce oznacza możliwość przewozu kilku europalet lub cięższego osprzętu. Dostępne są różne długości nadwozia i wysokości dachu, co pozwala dopasować przestrzeń do instalacji regałów, kontenerów czy ścian działowych. Niskie progi załadunkowe i szerokie drzwi boczne sprawiają, że załadunek ręczny czy wózkiem widłowym staje się mniej uciążliwy.

Na drodze: prowadzenie i komfort

Transit prowadzi się pewnie jak furgon zaprojektowany do długich tras: układ kierowniczy jest skoncentrowany na stabilności, zawieszenie tłumi nierówności, choć przy pustym ładunku może być twarde. Wersje z przednim, tylnym lub napędem na wszystkie koła oraz różne przełożenia silników dają szeroki wybór charakterów — od oszczędnego dostawczaka po bardziej dynamiczną odmianę z 165–269 KM i momentem obrotowym do około 430 Nm przy cięższych ładunkach. Przy pełnym obciążeniu różnica mocy i napędu staje się odczuwalna: mocniejsza jednostka skróci czas wbijania się w ruch i poprawi elastyczność w górskich rejonach.

Koszty i zasięgi: diesel kontra e‑Transit

W gamie silników diesel 2.0 EcoBlue oferuje jednostki od około 105 do 165 KM z zużyciem katalogowym rzędu 7,9–10,3 l/100 km, co w realnym użytkowaniu przy pełnym ładunku przekłada się na wyższe spalanie niż w mieście, a zbiornik 70 l daje rozsądny zasięg na trasie. Elektryczny E‑Transit z baterią do około 68 kWh i zasięgami WLTP dochodzącymi do około 317 km to opcja atrakcyjna w miejskiej logistyce, choć realna autonomia z ładunkiem i przy niskich temperaturach może być mniejsza. Wybór między dieslem a elektrykiem sprowadza się do profilu pracy: długie trasy i duże ciężary tradycyjny diesel, częste dostawy w mieście i niższe koszty eksploatacji — e‑Transit.

Systemy pomocne i łączność: co naprawdę działa

Transit oferuje współczesne systemy wspomagające kierowcę takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, kamery 360° i czujniki parkowania, które w warunkach miejsko‑magazynowych znacząco ułatwiają manewry. Systemy multimedialne z integracją smartfonów umożliwiają sprawne zarządzanie trasami i łączenie się z aplikacjami floty, a proste w obsłudze interfejsy są praktyczniejsze niż zbędne bajery. W codziennej eksploatacji liczy się trwałość i czytelność funkcji — Transit stawia na to, co działa bez komplikacji.

Dla kogo ten Transit?

Transit Transporter to pojazd dla firm i ekip, które potrzebują elastycznej platformy transportowej — od rzemieślników i kurierów po firmy zajmujące się montażem czy serwisem, z możliwością wyboru między dieslem a wersją elektryczną. Szeroki wachlarz długości nadwozia, konfiguracji napędu i mocy (od około 105 do 269 KM) pozwala dopasować samochód do zróżnicowanych zadań, a duże ładowności i pojemności do 14,1 m3 rozwiążą większość logistycznych wyzwań. Dla tych, którzy potrzebują prostoty, trwałości i konkretnej użyteczności — Transit jest naturalnym wyborem.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Transit Transporter
Opel Vivaro
VS
Ford Transit Transporter i Opel Vivaro w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Ford Transit Transporter
Toyota Proace Bus
VS
Ford Transit Transporter i Toyota Proace Bus w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18
2018_FORD_TRANSIT__12

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
204 700 - 374 000 zł
Zużycie L/100km
7,9 - 10,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
21,3 - 32 kWh/100km
Zasięg elektryczny
247 - 402 km
Pojemność baterii
68 kWh
CO2
0 - 270 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
70 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3 - 6
Drzwi
4
Masa własna
2 074 - 2 765 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
5 531 - 6 704 mm
Szerokość
2 059 mm
Wysokość
2 530 - 2 778 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
9 300 - 14 100 L
Ładowność
735 - 2 607 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
105 - 269 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
120 km/h
Moment obrotowy
310 - 430 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
77 - 198 kW
Pojemność silnika
1 996 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 019 - 2 024
Klasa efektywności CO2
G, A
Marka
Ford

Najlepsze porównania samochodów

Fiat Ducato
Ford Transit Transporter
VS
Fiat Ducato i Ford Transit Transporter w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Ford Transit Transporter
Mercedes Vito Transporter
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Transit Transporter, czy Mercedes Vito Transporter? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Transit Transporter
Toyota Proace Max
VS
Ford Transit Transporter i Toyota Proace Max w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Jakie wersje napędu oferuje Ford Transit Transporter?

Ford Transit Transporter jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.