Honda Jazz Hatchback – Pełna Hybryda – od 118400 zł

5 (1)
oceń

Honda Jazz Hatchback zachwyca silnikiem Pełna Hybryda, 122 KM oraz atrakcyjną ceną od 118400 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 118 400 zł
298237_2020_Honda_Jazz

Honda Jazz

  • Typ silnika : Pełna Hybryda
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 122 KM
  • Zużycie L/100km : 4.5 - 4.8 L
@ hondanews.eu

Design i pierwsze wrażenie

Honda Jazz nie próbuje być agresywnym crossoverem — jej linie są bardziej praktyczne niż spektakularne, z subtelnymi detalami podkreślającymi funkcjonalność. Wymiary oscylują w okolicach 4,09–4,10 m długości, a wyższa wersja Crosstar dodaje nieco charakteru przez większy prześwit i plastikowe osłony, co sprawia, że wygląda bardziej „przygodowo”. Proporcje są kompaktowe, co ułatwia życie w mieście i parkowanie, ale jednocześnie auto nie sprawia wrażenia taniego — projekt jest stonowany i praktyczny.

@ hondanews.eu

Wnętrze i ergonomia

Wnętrze stawia na przejrzystość: deska rozdzielcza jest prosta, przyciski trafiają w rękę, a jakość materiałów jest poprawna jak na segment B, z lepszym wykończeniem na miejscach dotykowych. Miejsca dla pięciu osób to standard, a pozycja za kierownicą jest wysoka i daje dobrą widoczność, co ułatwia manewry w mieście. Wyposażenie kabiny skupia się na użyteczności zamiast efektownych peelingów, więc dla osób ceniących praktyczność będzie to zaleta.

@ hondanews.eu

Przestrzeń i codzienna praktyczność

Jazz to mistrz elastyczności w małym nadwoziu: pojemność bagażnika to 304 l, a po złożeniu tylnych foteli można osiągnąć aż 1205 l, co w praktyce oznacza możliwość przewiezienia dużych zakupów, wózka czy płyt OSB bez dramatów. System składania tylnych siedzeń jest intuicyjny i daje niemal płaską przestrzeń ładunkową, a ładowność oscyluje wokół 370–388 kg w zależności od wersji. Zbiornik paliwa ma 40 l, co w połączeniu z oszczędnym układem hybrydowym przekłada się na rzadkie wizyty na stacji.

@ hondanews.eu

Jak jeździ i jak się prowadzi

Napęd to pełna hybryda e:HEV z silnikiem 1.5 i‑MMD o mocy 122 KM i momencie 253 Nm, sprzężona z przekładnią CVT i napędem na przednie koła; przyspieszenie do 100 km/h wynosi około 9,4–9,7 s, co pozwala sprawnie wyjechać z miasta, choć sportowych ambicji nie ma. Układ jezdny faworyzuje komfort i przewidywalność — nadwozie jest stabilne przy normalnym tempie, a układ kierowniczy daje wystarczający kontakt z nawierzchnią. W mieście hybryda pracuje cicho i płynnie, przy czym CVT przypomina o sobie przy gwałtowniejszym przyspieszaniu.

@ hondanews.eu

Spalanie, zasięg i praktyka na trasie

Obecna oferta Hondy Jazz to wyłącznie hybrydy 1.5 i‑MMD o mocy 122 KM z homologowanym spalaniem w granicach 4,5–4,8 l/100 km w cyklu mieszanym, co w realnym użytkowaniu w mieście daje najczęściej lepsze wartości dzięki pracy silnika elektrycznego. Przy zbiorniku 40 litrów teoretyczny zasięg na jednym baku przekracza 800 km w korzystnych warunkach, choć przy dłuższych trasach autostradowych spalanie może rosnąć. Emisje CO2 mieszczą się w przedziale ~102–108 g/km, co plasuje Jazz jako jedno z ekonomicznych rozwiązań w klasie małych hatchbacków.

Asystenci, multimedia i codzienne ułatwienia

Jazz wyposażony jest w pakiet systemów bezpieczeństwa Honda Sensing, obejmujący m.in. adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu i automatyczne hamowanie awaryjne, co przekłada się na większy komfort w ruchu miejskim i na trasie. System multimedialny jest czytelny, obsługuje integrację ze smartfonami i stawia na intuicyjność zamiast przesadnej liczby menu; obsługa głosem działa poprawnie, ale nie jest to poziom premium. W codziennym użytkowaniu większość kierowców doceni przewidywalność systemów i ich praktyczny charakter.

Dla kogo jest Honda Jazz?

Jazz to propozycja dla osób szukających maksymalnej użyteczności w kompaktowym opakowaniu — rodzin miejskich, osób często podróżujących z bagażem i tych, którzy cenią oszczędność paliwa bez konieczności ładowania zewnętrznego. Wersja Crosstar trafi do tych, którzy chcą bardziej „terenowego” wyglądu i wyższego prześwitu, podczas gdy standardowy Jazz będzie lepszy dla typowego użytkownika miejskiego. To samochód stonowany, praktyczny i ekonomiczny — wybór rozsądny dla tych, którzy wolą funkcję nad formą.

Koszty i Zużycie

Cena
118400 - 136600 zł
Zużycie L/100km
4.5 - 4.8 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
102 - 108 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
40 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1302 - 1320 kg
Pojemność bagażnika
304 L
Długość
4089 - 4105 mm
Szerokość
-
Wysokość
1526 - 1556 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1205 L
Ładowność
370 - 388 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Pełna Hybryda
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
122 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
9.4 - 9.7 s
Maksymalna prędkość
175 km/h
Moment obrotowy
253 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
90 kW
Pojemność silnika
1498 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
C
Marka
Honda
Czy Honda Jazz jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.