Honda Jazz Hatchback - od 118 400 zł

4.8 (3 Opinie)
oceń

Honda Jazz Hatchback zachwyca 122 KM oraz atrakcyjną ceną od 118 400 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 118 400 zł
Jazz

Honda Jazz

  • Typ silnika : Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 122 KM
  • Zużycie L/100km : 4,5 - 4,8 L/100km

Design i pierwsze wrażenie

Honda Jazz nie próbuje być agresywnym crossoverem — jej linie są bardziej praktyczne niż spektakularne, z subtelnymi detalami podkreślającymi funkcjonalność. Wymiary oscylują w okolicach 4,09–4,10 m długości, a wyższa wersja Crosstar dodaje nieco charakteru przez większy prześwit i plastikowe osłony, co sprawia, że wygląda bardziej „przygodowo”. Proporcje są kompaktowe, co ułatwia życie w mieście i parkowanie, ale jednocześnie auto nie sprawia wrażenia taniego — projekt jest stonowany i praktyczny.

Wnętrze i ergonomia

Wnętrze stawia na przejrzystość: deska rozdzielcza jest prosta, przyciski trafiają w rękę, a jakość materiałów jest poprawna jak na segment B, z lepszym wykończeniem na miejscach dotykowych. Miejsca dla pięciu osób to standard, a pozycja za kierownicą jest wysoka i daje dobrą widoczność, co ułatwia manewry w mieście. Wyposażenie kabiny skupia się na użyteczności zamiast efektownych peelingów, więc dla osób ceniących praktyczność będzie to zaleta.

Przestrzeń i codzienna praktyczność

Jazz to mistrz elastyczności w małym nadwoziu: pojemność bagażnika to 304 l, a po złożeniu tylnych foteli można osiągnąć aż 1205 l, co w praktyce oznacza możliwość przewiezienia dużych zakupów, wózka czy płyt OSB bez dramatów. System składania tylnych siedzeń jest intuicyjny i daje niemal płaską przestrzeń ładunkową, a ładowność oscyluje wokół 370–388 kg w zależności od wersji. Zbiornik paliwa ma 40 l, co w połączeniu z oszczędnym układem hybrydowym przekłada się na rzadkie wizyty na stacji.

Jak jeździ i jak się prowadzi

Napęd to pełna hybryda e:HEV z silnikiem 1.5 i‑MMD o mocy 122 KM i momencie 253 Nm, sprzężona z przekładnią CVT i napędem na przednie koła; przyspieszenie do 100 km/h wynosi około 9,4–9,7 s, co pozwala sprawnie wyjechać z miasta, choć sportowych ambicji nie ma. Układ jezdny faworyzuje komfort i przewidywalność — nadwozie jest stabilne przy normalnym tempie, a układ kierowniczy daje wystarczający kontakt z nawierzchnią. W mieście hybryda pracuje cicho i płynnie, przy czym CVT przypomina o sobie przy gwałtowniejszym przyspieszaniu.

Spalanie, zasięg i praktyka na trasie

Obecna oferta Hondy Jazz to wyłącznie hybrydy 1.5 i‑MMD o mocy 122 KM z homologowanym spalaniem w granicach 4,5–4,8 l/100 km w cyklu mieszanym, co w realnym użytkowaniu w mieście daje najczęściej lepsze wartości dzięki pracy silnika elektrycznego. Przy zbiorniku 40 litrów teoretyczny zasięg na jednym baku przekracza 800 km w korzystnych warunkach, choć przy dłuższych trasach autostradowych spalanie może rosnąć. Emisje CO2 mieszczą się w przedziale ~102–108 g/km, co plasuje Jazz jako jedno z ekonomicznych rozwiązań w klasie małych hatchbacków.

Asystenci, multimedia i codzienne ułatwienia

Jazz wyposażony jest w pakiet systemów bezpieczeństwa Honda Sensing, obejmujący m.in. adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu i automatyczne hamowanie awaryjne, co przekłada się na większy komfort w ruchu miejskim i na trasie. System multimedialny jest czytelny, obsługuje integrację ze smartfonami i stawia na intuicyjność zamiast przesadnej liczby menu; obsługa głosem działa poprawnie, ale nie jest to poziom premium. W codziennym użytkowaniu większość kierowców doceni przewidywalność systemów i ich praktyczny charakter.

Dla kogo jest Honda Jazz?

Jazz to propozycja dla osób szukających maksymalnej użyteczności w kompaktowym opakowaniu — rodzin miejskich, osób często podróżujących z bagażem i tych, którzy cenią oszczędność paliwa bez konieczności ładowania zewnętrznego. Wersja Crosstar trafi do tych, którzy chcą bardziej „terenowego” wyglądu i wyższego prześwitu, podczas gdy standardowy Jazz będzie lepszy dla typowego użytkownika miejskiego. To samochód stonowany, praktyczny i ekonomiczny — wybór rozsądny dla tych, którzy wolą funkcję nad formą.

Koszty i Zużycie

Cena
118 400 - 136 600 zł
Zużycie L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
102 - 108 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 302 - 1 321 kg
Pojemność bagażnika
304 L
Długość
-
Szerokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
369 - 388 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
122 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,4 - 9,7 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
253 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
90 kW
Pojemność silnika
1 498 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
C
Marka
Honda
Jakie rodzaje napędu ma Honda Jazz?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.