Hyundai i30 Hatchback - od 125 900 zł

4.4 (1 Opinie)
oceń

Hyundai i30 Hatchback zachwyca 150 KM oraz atrakcyjną ceną od 125 900 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 125 900 zł
i30

Hyundai i30

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 115 - 150 KM
  • Zużycie L/100km : 5,9 - 6,3 L/100km

Wygląd, który nie krzyczy

Hyundai i30 prezentuje się zrównoważenie i dojrzale — linia nadwozia jest elegancka, ale bez przesadnej ekstrawagancji, co sprawia, że hatchback pasuje i do miasta, i do klienta szukającego samochodu rodzinnego. Przód z szeroką atrapą i zintegrowanymi reflektorami daje wrażenie solidności, a proporcje 4,34 m długości podkreślają typową, kompaktową funkcjonalność. Z bliska detale są dopracowane, a felgi i wykończenia nadają wersjom wyższym bardziej zdecydowany charakter. To nie samochód na pokaz, ale taki, który długo nie znudzi swoim wyglądem.

Kabina — schludna i praktyczna

Wnętrze i30 stawia na ergonomię: czytelne przyciski, logiczne rozmieszczenie elementów i materiały o zadowalającej jakości w klasie kompaktowej. Deska rozdzielcza łączy miękkie w dotyku panele z twardszymi tworzywami w mniej widocznych miejscach, co jest rozsądnym kompromisem między wykończeniem a kosztem. Ekran multimediów i podstawowe funkcje są intuicyjne, a dostępność łączności ze smartfonami upraszcza codzienną obsługę. Fotele oferują przyzwoite trzymanie i komfort na dłuższych trasach, choć osoby bardzo wysokie mogą szukać więcej miejsca na głowę.

Przestrzeń na co dzień — nie narzeka

Bagażnik o pojemności 395 litrów bez składanego oparcia spełni potrzeby tygodniowych zakupów i dwóch walizek na weekend, a po złożeniu siedzeń przestrzeń wzrasta do 1 301 litrów, co pozwala na przewóz większych ładunków. Wnętrze dla pięciu osób jest typowo kompaktowe — dwóch dorosłych z przodu i dwoje z tyłu podróżuje wygodnie, trzeci pasażer z tyłu będzie już ciasniej. Schowki i kubki są praktyczne i przemyślane, a 50-litrowy zbiornik paliwa daje przyzwoity zasięg. To samochód skonstruowany z myślą o codzienności, nie o rekordach przestronności.

Jak jeździ i jak się prowadzi

Na drodze i30 pokazuje typowe dla klasy kompaktowej zachowanie — neutralne prowadzenie z lekką tendencją do podsterowności przy większym wciśnięciu gazu, co ułatwia kontrolę w codziennym ruchu. Układ kierowniczy jest precyzyjny, zawieszenie skaluje komfort i stabilność tak, że samochód dobrze radzi sobie na nierównościach miejskich i podczas szybszych odcinków autostradowych. Wersja 100 KM rozpędza się 0–100 km/h w około 13,1 s, natomiast mocniejszy 140‑konny 1.5 MHEV schodzi do ~9,6–9,7 s i daje lepszą dynamikę przy wyprzedzaniu. Napęd na przednie koła oraz dostępne skrzynie manualne i dwusprzęgłowe sprawiają, że prowadzenie jest przewidywalne i wygodne na co dzień.

Koszty, spalanie i zasięg w praktyce

Ofertę silnikową tworzą benzynowy 1.0 T‑GDI o mocy 100 KM oraz 1.5 T‑GDI 48V MHEV z 140 KM, z manualnymi lub automatycznymi skrzyniami; homologowane zużycie paliwa wynosi od około 5,7 do 6,0 l/100 km dla trzycylindrowego 1.0 i około 5,8–5,9 l/100 km dla hybrydowej 1.5. W codziennej eksploatacji te wartości przekładają się na realne spalanie w okolicach 6–7 l/100 km w mieszanym użytkowaniu, co przy 50‑litrowym zbiorniku daje teoretyczny zasięg rzędu 800–900 km. Emisje CO2 mieszczą się w akceptowalnych granicach klasy kompaktowej, a 48V MHEV pomaga w płynności startów i delikatnym obniżeniu zużycia. Dla większości kierowców koszty eksploatacji będą przewidywalne i konkurencyjne wobec rywali z segmentu.

Technika i systemy wspomagania — prosto i skutecznie

Systemy bezpieczeństwa i infotainment w i30 odpowiadają współczesnym standardom: dostępne są asystenci pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i podstawowe pakiety wspierające kierowcę, co poprawia komfort na dłuższych trasach. Ekran multimediów pozwala na integrację z Apple CarPlay i Android Auto, a konfiguracje wyższe oferują większe wyświetlacze i bardziej rozbudowane opcje łączności. Systemy asystujące działają w sposób przewidywalny i nie są nadmiernie inwazyjne, co ułatwia codzienne użytkowanie. To układ rozwiązań nastawiony na bezpieczeństwo i wygodę, a nie na efektowne dodatki.

Dla kogo i kiedy i30 ma sens?

Hyundai i30 to propozycja dla kierowcy, który potrzebuje uniwersalnego hatchbacka — praktycznego, oszczędnego i wygodnego w codziennej eksploatacji, ale bez wielkich ambicji sportowych. Wybór między 100‑konnym 1.0 a 140‑konnym 1.5 MHEV pozwala dopasować auto do stylu jazdy: oszczędność i wystarczająca dynamika lub lepsze osiągi i płynniejsza reakcja silnika. To samochód rodziny 2+2, osoby dojeżdżającej do pracy i wszystkich, którzy chcą rozsądnego, trwałego kompaktu. i30 nie będzie najbardziej emocjonującym autem w garażu, ale sprawdzi się tam, gdzie liczy się rozsądek i użyteczność.

Koszty i Zużycie

Cena
125 900 - 161 000 zł
Zużycie L/100km
5,9 - 6,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
134 - 142 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 315 - 1 435 kg
Pojemność bagażnika
395 L
Długość
-
Szerokość
1 795 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
445 - 485 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
115 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 11,7 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
172 - 250 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
85 - 110 kW
Pojemność silnika
998 - 1 598 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 026
Klasa efektywności CO2
D, E
Marka
Hyundai
Czy Hyundai i30 jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.