Hyundai i30 Hatchback – Benzyna albo Mild Hybrid Benzyna – od 123000 zł

Hyundai i30 Hatchback zachwyca silnikiem Benzyna albo Mild Hybrid Benzyna, 140 KM oraz atrakcyjną ceną od 123000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 123 000 zł
hyundai-i30-0820-26

Hyundai i30

  • Typ silnika : Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 100 - 140 KM
  • Zużycie L/100km : 5.7 - 6 L
@ hyundai.news

Wygląd, który nie krzyczy

Hyundai i30 prezentuje się zrównoważenie i dojrzale — linia nadwozia jest elegancka, ale bez przesadnej ekstrawagancji, co sprawia, że hatchback pasuje i do miasta, i do klienta szukającego samochodu rodzinnego. Przód z szeroką atrapą i zintegrowanymi reflektorami daje wrażenie solidności, a proporcje 4,34 m długości podkreślają typową, kompaktową funkcjonalność. Z bliska detale są dopracowane, a felgi i wykończenia nadają wersjom wyższym bardziej zdecydowany charakter. To nie samochód na pokaz, ale taki, który długo nie znudzi swoim wyglądem.

@ hyundai.news

Kabina — schludna i praktyczna

Wnętrze i30 stawia na ergonomię: czytelne przyciski, logiczne rozmieszczenie elementów i materiały o zadowalającej jakości w klasie kompaktowej. Deska rozdzielcza łączy miękkie w dotyku panele z twardszymi tworzywami w mniej widocznych miejscach, co jest rozsądnym kompromisem między wykończeniem a kosztem. Ekran multimediów i podstawowe funkcje są intuicyjne, a dostępność łączności ze smartfonami upraszcza codzienną obsługę. Fotele oferują przyzwoite trzymanie i komfort na dłuższych trasach, choć osoby bardzo wysokie mogą szukać więcej miejsca na głowę.

@ hyundai.news

Przestrzeń na co dzień — nie narzeka

Bagażnik o pojemności 395 litrów bez składanego oparcia spełni potrzeby tygodniowych zakupów i dwóch walizek na weekend, a po złożeniu siedzeń przestrzeń wzrasta do 1 301 litrów, co pozwala na przewóz większych ładunków. Wnętrze dla pięciu osób jest typowo kompaktowe — dwóch dorosłych z przodu i dwoje z tyłu podróżuje wygodnie, trzeci pasażer z tyłu będzie już ciasniej. Schowki i kubki są praktyczne i przemyślane, a 50-litrowy zbiornik paliwa daje przyzwoity zasięg. To samochód skonstruowany z myślą o codzienności, nie o rekordach przestronności.

@ hyundai.news

Jak jeździ i jak się prowadzi

Na drodze i30 pokazuje typowe dla klasy kompaktowej zachowanie — neutralne prowadzenie z lekką tendencją do podsterowności przy większym wciśnięciu gazu, co ułatwia kontrolę w codziennym ruchu. Układ kierowniczy jest precyzyjny, zawieszenie skaluje komfort i stabilność tak, że samochód dobrze radzi sobie na nierównościach miejskich i podczas szybszych odcinków autostradowych. Wersja 100 KM rozpędza się 0–100 km/h w około 13,1 s, natomiast mocniejszy 140‑konny 1.5 MHEV schodzi do ~9,6–9,7 s i daje lepszą dynamikę przy wyprzedzaniu. Napęd na przednie koła oraz dostępne skrzynie manualne i dwusprzęgłowe sprawiają, że prowadzenie jest przewidywalne i wygodne na co dzień.

@ hyundai.news

Koszty, spalanie i zasięg w praktyce

Ofertę silnikową tworzą benzynowy 1.0 T‑GDI o mocy 100 KM oraz 1.5 T‑GDI 48V MHEV z 140 KM, z manualnymi lub automatycznymi skrzyniami; homologowane zużycie paliwa wynosi od około 5,7 do 6,0 l/100 km dla trzycylindrowego 1.0 i około 5,8–5,9 l/100 km dla hybrydowej 1.5. W codziennej eksploatacji te wartości przekładają się na realne spalanie w okolicach 6–7 l/100 km w mieszanym użytkowaniu, co przy 50‑litrowym zbiorniku daje teoretyczny zasięg rzędu 800–900 km. Emisje CO2 mieszczą się w akceptowalnych granicach klasy kompaktowej, a 48V MHEV pomaga w płynności startów i delikatnym obniżeniu zużycia. Dla większości kierowców koszty eksploatacji będą przewidywalne i konkurencyjne wobec rywali z segmentu.

Technika i systemy wspomagania — prosto i skutecznie

Systemy bezpieczeństwa i infotainment w i30 odpowiadają współczesnym standardom: dostępne są asystenci pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i podstawowe pakiety wspierające kierowcę, co poprawia komfort na dłuższych trasach. Ekran multimediów pozwala na integrację z Apple CarPlay i Android Auto, a konfiguracje wyższe oferują większe wyświetlacze i bardziej rozbudowane opcje łączności. Systemy asystujące działają w sposób przewidywalny i nie są nadmiernie inwazyjne, co ułatwia codzienne użytkowanie. To układ rozwiązań nastawiony na bezpieczeństwo i wygodę, a nie na efektowne dodatki.

Dla kogo i kiedy i30 ma sens?

Hyundai i30 to propozycja dla kierowcy, który potrzebuje uniwersalnego hatchbacka — praktycznego, oszczędnego i wygodnego w codziennej eksploatacji, ale bez wielkich ambicji sportowych. Wybór między 100‑konnym 1.0 a 140‑konnym 1.5 MHEV pozwala dopasować auto do stylu jazdy: oszczędność i wystarczająca dynamika lub lepsze osiągi i płynniejsza reakcja silnika. To samochód rodziny 2+2, osoby dojeżdżającej do pracy i wszystkich, którzy chcą rozsądnego, trwałego kompaktu. i30 nie będzie najbardziej emocjonującym autem w garażu, ale sprawdzi się tam, gdzie liczy się rozsądek i użyteczność.

Najlepsze porównania samochodów

Hyundai i20
Hyundai i30
VS
Hyundai i20 to zgrabny i oszczędny mieszczuch, który tańczy w korkach i nie zrujnuje portfela, natomiast Hyundai i30 to bardziej dojrzały kompakt — przestronny, pewny i stworzony na dłuższe trasy. Jeśli priorytetem jest ekonomia i zwrotność wybierz i20, a gdy zależy ci na komforcie, przestrzeni i lepszym prowadzeniu — i30 zrobi to lepiej.
Hyundai i30
Skoda Scala
VS
Hyundai i30 i Skoda Scala to dwie popularne opcje w segmencie kompaktowych samochodów miejskich. Hyundai i30 wyróżnia się nowoczesnym designem i solidnym wykonaniem, oferując bogate wyposażenie standardowe. Z kolei Skoda Scala, choć nieco bardziej stonowana wizualnie, przyciąga przestronnością wnętrza i przystępną ceną, co czyni ją atrakcyjną propozycją dla rodzin.
hyundai-i30-0820-26 @ hyundai.news
hyundai-i30-0820-24 @ hyundai.news
hyundai-i30-0820-11 @ hyundai.news
hyundai-i30-0820-72 @ hyundai.news
hyundai-i30-0820-84 @ hyundai.news

Koszty i Zużycie
Cena
123000 - 150000 zł
Zużycie L/100km
5.7 - 6 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
130 - 136 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1291 - 1407 kg
Pojemność bagażnika
395 L
Długość
4340 mm
Szerokość
1795 mm
Wysokość
1455 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1301 L
Ładowność
463 - 509 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
100 - 140 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
9.6 - 13.1 s
Maksymalna prędkość
178 - 197 km/h
Moment obrotowy
172 - 253 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
74 - 103 kW
Pojemność silnika
998 - 1482 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
D, E
Marka
Hyundai

Najlepsze porównania samochodów

Hyundai i30
Kia Ceed
VS
Hyundai i30 i Kia Ceed to dwa konkurencyjne hatchbacki, które zdobyły uznanie wśród kierowców dzięki swojej niezawodności i nowoczesnym technologiom. Choć obie maszyny dzielą wiele podzespołów, różnią się stylistyką oraz wyposażeniem, co może wpływać na wybór klienta. Testy pokazują, że i30 oferuje nieco lepsze osiągi, podczas gdy Ceed zaskakuje przestronnością wnętrza i komfortem podróży.
Hyundai i30
Toyota Corolla
VS
Hyundai i30 oraz Toyota Corolla to dwa popularne modele kompaktowych samochodów, które cieszą się dużym uznaniem w Europie. Hyundai i30 zachwyca nowoczesnym designem i zaawansowaną technologią multimedialną, co przyciąga młodszych kierowców. Z kolei Toyota Corolla, znana ze swojej niezawodności i oszczędności paliwa, jest idealnym wyborem dla tych, którzy szukają trwałego i ekonomicznego pojazdu.
Hyundai i30
Hyundai Kona
VS
When comparing the Hyundai i30 to the Hyundai Kona, both vehicles cater to distinct driving preferences. The i30, a compact hatchback, shines with its refined handling and efficient fuel consumption, making it ideal for urban commuters. On the other hand, the Kona's SUV design offers higher ground clearance and a more adventurous feel, perfect for those who seek versatility and occasional off-road capability.
Ford Focus
Hyundai i30
VS
In the latest comparison between the Ford Focus and the Hyundai i30, both models showcase their strengths in the competitive compact car segment. The Focus impresses with its agile handling and sporty design, making it a favorite among driving enthusiasts. Meanwhile, the i30 stands out for its practicality and advanced tech features, appealing to those seeking a well-rounded daily driver.
Hyundai Bayon
Hyundai i30
VS
Hyundai Bayon i Hyundai i30 to dwa zróżnicowane modele oferujące unikalne doświadczenia. Bayon, jako kompaktowy SUV, wyróżnia się praktycznością i nowoczesnym stylem, idealny dla osób poszukujących wszechstronnego pojazdu miejskiego. Z kolei i30, bardziej tradycyjny hatchback, oferuje dynamiczną jazdę i elegancję, co sprawia, że jest doskonałym wyborem dla kierowców ceniących sportowe osiągi i komfort.
Hyundai i30
Kia Stonic
VS
In comparing the Hyundai i30 and Kia Stonic, it's clear that each car tailors to different preferences. The Hyundai i30, with its robust hatchback design, offers a smooth and comfortable driving experience ideal for those who prioritize interior space and ride comfort. On the other hand, the Kia Stonic, with its compact SUV stature, is better suited for urban adventurers seeking a stylish and agile partner for city driving.
Hyundai i30
Mazda 3 Hatchback
VS
Hyundai i30
Renault Captur
VS
Jakie rodzaje napędu ma Hyundai i30?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.