Hyundai Inster SUV – Elektryczny – od 105000 zł

Hyundai Inster SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 115 KM 370 km oraz atrakcyjną ceną od 105000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 105 000 zł
hyundai-inster-premiere-exterior-04-1

Hyundai Inster

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 97 - 115 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14.3 - 15.1 kWh
  • Zasięg elektryczny : 327 - 370 km
@ hyundai.news

Wygląd, który nie boi się miasta

Hyundai Inster to kompaktowy crossover o śmiałej, miejskiej sylwetce — krótki przód, lekko muskularne nadkola i zwarta linia nadwozia sprawiają, że samochód wygląda świeżo i trochę prowokująco jak mini-SUV zaprojektowany na ciasne ulice. Dzięki długości około 3,82–3,84 m i wąskiej szerokości nadwozia wygodniej parkuje się tam, gdzie większe SUV-y mają problem. Projekt z zewnątrz jest jednocześnie praktyczny i charakterystyczny, więc Inster łatwo odróżnić na mieście.

@ hyundai.news

Wnętrze: prosto, ale z klasą

W kabinie dominuje praktyczność — ergonomia jest logiczna, a materiały łączy się tak, żeby wyglądały nowocześnie bez udziwnień; jakość wykończenia odpowiada klasie auta, choć miejscami pojawiają się twardsze plastiki. Układ siedzeń to nietypowe rozwiązanie czteromiejscowe, które faworyzuje komfort dwóch dorosłych pasażerów z tyłu kosztem piątego miejsca. Miejsce na przedniej kanapie jest wygodne, obsługa systemów intuicyjna, a detale jak siedzenia czy kierownica mają wyraźnie miejskie nastawienie.

@ hyundai.news

Praktyczność na co dzień — więcej dojazdów niż przeprowadzek

Pojemność bagażnika w zależności od ustawień wynosi od około 238 do 280 l, a po złożeniu siedzeń rośnie do maksymalnie 1059 l, co oznacza, że Inster radzi sobie z zakupami i weekendowym bagażem, ale przy dwóch dorosłych i pełnym ładunku na dłuższe wyjazdy zaczyna brakować miejsca. Niska masa własna i przyzwoity dopuszczalny ładunek (około 317–357 kg) sprawiają, że samochód nie traci zwinności nawet przy pełnym obciążeniu. Krótkie nadwozie i mały promień skrętu przekładają się na wygodę parkowania i manewrowania w mieście.

Jazda: miejski sprinter z ograniczoną autostradową ambicją

Inster oferowany jest w wersjach z mocą około 97 KM lub 115 KM (71 i 85 kW) oraz momentem obrotowym rzędu 147 Nm, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w około 11,7–10,6 s. W praktyce oznacza to żwawą reakcję w mieście i sprawne włączanie się do ruchu, natomiast na autostradzie brakować zaczyna rezerwy mocy przy wyższych prędkościach i wzniesieniach. Zawieszenie i układ kierowniczy stawiają na komfort i pewność w ciasnych zakrętach, więc Inster czuje się najlepiej w mieście i na krótszych trasach poza miastem. Napęd przedniej osi sprawia, że prowadzenie jest przewidywalne, choć sportowych ambicji nie ma.

Efektywność, zasięg i koszty eksploatacji

Dostępne baterie to około 42 lub 49 kWh, a deklarowane zużycie wynosi około 14,3–15,1 kWh/100 km, co przekłada się na realne zasięgi od około 327 do 370 km w cyklu mieszanym według homologacji. W codziennym użytkowaniu w mieście warto liczyć na zasięg bliższy górnej granicy pojemności baterii, natomiast przy szybkiej jeździe poza miastem i w chłodniejszych warunkach realny zasięg może spaść do ok. 250–320 km. Taki profil sprawia, że Inster jest ekonomicznym wyborem na dojazdy i krótkie weekendowe wyjazdy, a ładowanie w domu wieczorem pokrywa większość potrzeb większości użytkowników.

Asystenci i systemy multimedialne — wystarczy, by nie przeszkadzać

Hyundai wyposaża Instera w typowy dla marki zestaw systemów bezpieczeństwa i asystentów, które ułatwiają codzienne korzystanie z auta: wspomaganie utrzymania pasa, asystent hamowania i pomoc przy parkowaniu pojawiają się w ofercie, a ekran systemu multimedialnego i zestaw zegarów są czytelne i przyjazne użytkownikowi. Integracja ze smartfonami i możliwość aktualizacji oprogramowania podnoszą praktyczność, choć interfejs ma charakter bardziej użytkowy niż luksusowy. Systemy działają dyskretnie i poprawiają komfort jazdy bez zbędnego nagromadzenia funkcji.

Dla kogo Hyundai Inster ma sens?

Inster to propozycja skierowana do miejskich użytkowników i par, którzy potrzebują kompaktowego, elektrycznego crossovera z wygodnymi miejscami dla czterech osób i niskimi kosztami eksploatacji. Dostępność wersji z bateriami 42/49 kWh i mocą 97/115 KM pozwala dobrać auto pod styl użytkowania — krótsze dojazdy lub trochę więcej zasięgu na weekendy. To nie jest samochód dla rodzin potrzebujących pięciu miejsc i maksymalnej pojemności bagażnika, ale sprawdzi się świetnie jako drugi samochód do miasta i krótkich podróży.

Najlepsze porównania samochodów

Hyundai Inster
BYD Dolphin Surf
VS
Porównując Hyundai Ioniq 5 z BYD Dolphin Surf, oba modele imponują nowoczesnym designem i ekologicznymi rozwiązaniami. Hyundai Ioniq 5 zachwyca przestronnością wnętrza oraz zaawansowaną technologią wspomagania kierowcy. Tymczasem BYD Dolphin Surf oferuje atrakcyjną cenę i doskonałe osiągi na krótkich dystansach miejskich.
BYD Dolphin
Hyundai Inster
VS
W najnowszym porównaniu sprawdziliśmy, jak BYD Dolphin wypada w starciu z konkurentem z Korei, Hyundaiem Inster. W segmencie kompaktowych samochodów elektrycznych Dolphin zaskakuje atrakcyjną ceną oraz innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi, które przyciągają uwagę ekologicznych kierowców. Natomiast Hyundai Inster zdobywa punkty za bardziej tradycyjne podejście do stylistyki i wyższy komfort jazdy, co stanowi mocną alternatywę dla chińskiej propozycji.
hyundai-inster-premiere-exterior-04-1 @ hyundai.news
hyundai-inster-premiere-exterior-01 @ hyundai.news
hyundai-inster-premiere-interior-kv @ hyundai.news

Koszty i Zużycie
Cena
105000 - 132200 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
Zasięg elektryczny
327 - 370 km
Pojemność baterii
42 - 49 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
4
Drzwi
5
Masa własna
1380 - 1433 kg
Pojemność bagażnika
238 - 280 L
Długość
3825 - 3845 mm
Szerokość
1610 mm
Wysokość
1575 - 1610 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1059 L
Ładowność
317 - 357 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
97 - 115 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 11.7 s
Maksymalna prędkość
140 - 150 km/h
Moment obrotowy
147 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
71 - 85 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Hyundai

Najlepsze porównania samochodów

Fiat Grande Panda
Hyundai Inster
VS
Fiat Grande Panda i Hyundai Inster to dwa popularne modele, które często są przedmiotem dyskusji wśród miłośników motoryzacji. Fiat Grande Panda oferuje kompaktowe wymiary i oszczędność paliwa, co czyni go idealnym wyborem dla miejskich kierowców. Z kolei Hyundai Inster przyciąga nowoczesnym wyglądem i zaawansowaną technologią, zapewniając komfort i bezpieczeństwo na długich trasach.
Renault R5
Hyundai Inster
VS
In the latest showdown between the Renault R5 and the Hyundai Inster, enthusiasts will find a captivating blend of retro charm and modern innovation. The Renault R5, with its iconic design and spirited performance, appeals to those who cherish a classic driving experience, while the Hyundai Inster impresses with its cutting-edge technology and practicality. Ultimately, both cars cater to different tastes, making this comparison a fascinating look at how legacy and progress coexist in today’s automotive landscape.
Kia EV3
Hyundai Inster
VS
In the ever-evolving electric vehicle market, the Kia EV3 and Hyundai Ioniq 5 stand out with their impressive technology and sleek designs. While the EV3 boasts a more futuristic aesthetic and advanced infotainment system, the Ioniq 5 offers exceptional practicality with its spacious interior and versatile cargo options. Both models deliver remarkable range and performance, making this comparison a crucial consideration for eco-conscious consumers.
Fiat 600
Hyundai Inster
VS
In the subcompact crossover segment, the Fiat 600 impresses with its distinct Italian styling and agile handling, making it an attractive option for urban drivers. The Hyundai Exter, however, offers a robust lineup of tech features and a spacious interior, providing excellent value for those seeking practicality without compromising on comfort. Both models deliver impressive efficiency, but the choice between them ultimately hinges on whether one prioritizes flair or feature-driven functionality.
Fiat Panda
Hyundai Inster
VS
Hyundai i10
Hyundai Inster
VS
In this comparison of the Hyundai i10 and the Hyundai Ioniq, we see two distinct approaches to urban mobility and efficiency. The i10 impresses with its compact design and nimble handling, making it an ideal choice for city dwellers seeking convenience and affordability. Meanwhile, the Ioniq stands out with its eco-friendly hybrid technology and spacious interior, perfect for those looking to blend sustainability with everyday practicality.
Opel Mokka
Hyundai Inster
VS
Toyota Yaris
Hyundai Inster
VS
Jakie wersje napędu oferuje Hyundai Inster?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.