Hyundai IONIQ 5 SUV – Elektryczny – od 197200 zł

Hyundai IONIQ 5 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 650 KM 570 km oraz atrakcyjną ceną od 197200 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 197 200 zł
hyundai-ioniq-5-0621-exterior-19_jpg

Hyundai IONIQ 5

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 170 - 650 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15.6 - 21.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 440 - 570 km
@ hyundai.news

Wyrazisty wygląd, który nie znika z ulicy

IONIQ 5 prezentuje się jak crossover z plakatów science‑fiction — geometryczne światła „pixel” i proste płaszczyzny tworzą futurystyczny, ale spokojny profil, który przyciąga uwagę bez krzykliwości. Nadwozie ma kompaktowe proporcje SUV‑a z długim rozstawem osi, co w praktyce oznacza stabilny wygląd i lepsze wykorzystanie wnętrza; długość w zależności od wersji to około 4,65–4,72 m, a szerokość 1,89–1,94 m. Designerskie detale nie przesłaniają funkcji — ukryte klamki, duże koła i płaskie tylne słupki nadają charakteru, a wysokie nadwozie ułatwia wsiadanie i zapewnia dobrą pozycję za kierownicą.

@ hyundai.news

Wnętrze jak przestrzeń życiowa, nie jak kokpit

Kabina stawia na przestrzeń i prostotę: czyste linie, miękkie materiały na panelach i przesuwany podłokietnik dają wrażenie luksusu bez nachalnych ozdobników. Dwa duże ekrany tworzą nowoczesne centrum obsługi, ale fizyczne przyciski tam, gdzie to potrzebne, zapobiegają frustracji podczas jazdy. Ergonomia sprzyja codziennemu użytkowaniu — siedziska są wygodne na długich trasach, a płaska podłoga ułatwia przejście między przednimi a tylnymi fotelami.

@ hyundai.news

Przestrzeń, która naprawdę działa na co dzień

Przestrzeń bagażowa oferuje około 520 litrów w standardowej konfiguracji i nawet do 1 580 litrów po złożeniu tylnych siedzeń, co sprawdza się przy zakupach, sprzęcie sportowym lub weekendowym wyjeździe. Pięć miejsc to standard, a długi rozstaw osi przekłada się na zaskakująco dużo miejsca na nogi z tyłu, więc trzy osoby dorosłe nie będą się tłoczyć na krótkich i średnich dystansach. Schowki i praktyczne rozwiązania kabinowe uzupełniają użyteczność auta w codziennym życiu.

@ hyundai.news

Od spokojnej krążówki po sportowe przyspieszenie

Zakres osiągów jest szeroki: od ekonomicznych odmian z przyzwoitym przyspieszeniem do 0–100 km/h w ok. 8,5 s aż po mocne wersje AWD i ekstremalne IONIQ 5 N, które potrafią zejść nawet do 3,5 s. Na drodze tylnonapędowe wersje dają neutralne, przewidywalne zachowanie i oszczędzają zużycie energii, a napęd na cztery koła dorzuca pewność w złych warunkach oraz lepsze zerowe wychylenie przy ruszaniu. Masa samochodu (zwykle około 1 955–2 275 kg) czuć przy dynamicznym prowadzeniu, więc samochód lubi płynne zmiany toru i komfortowe tempo zamiast ostrej, sportowej zręczności.

@ hyundai.news

Zasięg i ładowanie — realne korzyści lub kompromis

Dostępne akumulatory to głównie 63 i 84 kWh, a homologowane zasięgi mieszczą się w przedziale około 440–570 km w zależności od wersji, napędu i sposobu jazdy; zużycie energii zwykle wynosi między 15,6 a 18,1 kWh/100 km. W praktyce oznacza to, że wersja z większą baterią pozwala na komfortowe trasy między ładowaniami, podczas gdy mocniejsze warianty AWD i N szybciej drenują zasób energii. IONIQ 5 korzysta z architektury 800 V i umożliwia bardzo szybkie ładowanie do około 350 kW, co w sprzyjających warunkach pozwala odzyskać znaczną część zasięgu w mniej niż pół godziny.

Elektronika, która ułatwia życie zamiast je komplikować

Wnętrze łączy duże, czytelne ekrany z prostą logiką obsługi i bezprzewodową integracją smartfonów, co ułatwia korzystanie z nawigacji i multimediów bez rozpraszania uwagi. Systemy wspomagające obejmują adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu i aktywne systemy bezpieczeństwa, które w dłuższych trasach potrafią znacząco odciążyć kierowcę. Aktualizacje oprogramowania przez sieć oraz rozbudowane opcje personalizacji ustawień sprawiają, że samochód ewoluuje wraz z użytkownikiem zamiast szybko się zestarzeć.

Dla kogo IONIQ 5 to rozsądny wybór?

IONIQ 5 najlepiej pasuje do osób szukających elektrycznego auta o charakterze crossovera — komuś, kto ceni dizajn, przestrzeń i nowoczesne rozwiązania, a jednocześnie chce realnego zasięgu na trasach i szybkie ładowanie. Oferta jest szeroka i obejmuje wersje z akumulatorami 63 i 84 kWh, napędem RWD lub AWD oraz moce od około 170 do 650 KM, więc można dopasować samochód do priorytetów od oszczędności po sportowe emocje. To wybór dla tych, którzy oczekują praktycznego, komfortowego i technologicznie dopracowanego elektryka bez nadmiernego kompromisu między codzienną wygodą a zasięgiem.

Koszty i Zużycie

Cena
197200 - 329000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
Zasięg elektryczny
440 - 570 km
Pojemność baterii
63 - 84 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1955 - 2275 kg
Pojemność bagażnika
480 - 520 L
Długość
4655 - 4715 mm
Szerokość
1890 - 1940 mm
Wysokość
1585 - 1605 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1540 - 1580 L
Ładowność
385 - 530 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
170 - 650 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.5 s
Maksymalna prędkość
185 - 260 km/h
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 - 478 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Hyundai
Jakie rodzaje napędu ma Hyundai IONIQ 5?

Hyundai IONIQ 5 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.