Kia Sorento SUV - od 240 200 zł

Kia Sorento SUV zachwyca 252 KM 55 km oraz atrakcyjną ceną od 240 200 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 240 200 zł
Sorento

Kia Sorento

  • Typ silnika : Hybryda pełna, Diesel, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 194 - 252 KM
  • Zużycie L/100km : 3,9 - 7 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 55 km

Wygląd zewnętrzny — masywny, przemyślany i bez kompromisów

Kia Sorento sprawia wrażenie dużego, dobrze skrojonego SUV-a: linia nadwozia jest surowa, z masywnym przednim grillem i przemyślanymi detalami, które dodają mu autorytetu na drodze. Przy 4,815 mm długości i 1,900 mm szerokości obecność na parkingu jest zauważalna, ale proporcje pozostają eleganckie zamiast topornych. Projektanci pogodzili funkcjonalność z charakterem — to auto, które nie krzyczy o uwagę, ale ją zatrzymuje. Wykończenie wyższych wersji z metalicznymi elementami i dużymi felgami potęguje wrażenie auta premium bez nadmiernej pretensjonalności.

Wnętrze i ergonomia — więcej niż plastik, mniej niż luksus

Wnętrze Sorento oferuje wyraźny postęp jakościowy: miękkie materiały tam, gdzie to ważne, przyzwoite spasowanie i ergonomia skoncentrowana na kierowcy. Deska rozdzielcza jest czytelna, przyciski dostępne bez przekopywania się przez menu, a duże ekrany informacyjno-rozrywkowe nadają wnętrzu nowoczesny charakter. Mimo to w niektórych miejscach widać twarde plastiki, co przypomina, że to nie limuzyna klasy S, lecz praktyczny SUV. Obszerne schowki i wygodne fotele oznaczają, że codzienna użyteczność nie została poświęcona na rzecz stylu.

Przestrzeń i praktyczność — rodzina się zmieści, bagaż też

Sorento dostępne jest w układach 5-, 6- lub 7-miejscowych, co daje elastyczność dla rodzin i osób potrzebujących dodatkowych miejsc od czasu do czasu. W wersji pięcioosobowej bagażnik mierzy około 700 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń pojemność może rosnąć do około 2 070 litrów, natomiast konfiguracja siedmiomiejscowa zostawia jedynie około 179 litrów na bagaż z wszystkimi fotelami użytymi. Długość i rozstaw kół przekładają się na wygodne miejsce na nogi z przodu i z tyłu, a liczne uchwyty i przegrody upraszczają organizację rzeczy codziennego użytku. W praktyce Sorento radzi sobie zarówno jako samochód do szkoły i zakupów, jak i średniej wielkości samochód wakacyjny.

Jazda i prowadzenie — spokój zamiast sportu

Ze względu na masę w okolicach 1,900–2,100 kg Sorento preferuje stabilność i komfort zamiast ostrego prowadzenia; nadwozie jest dobrze kontrolowane, ale drapieżności sportowych nie ma. Dostępne układy napędu — od 2.2 diesel (194 KM) przez hybrydy 215 KM po plug-in 252 KM — dają wybór charakteru: PHEV przyspiesza do 100 km/h w około 8,8 s, hybryda potrzebuje około 9,4 s, a diesel około 9,7 s, co przekłada się na wystarczającą dynamikę do wyprzedzania i sprawnego poruszania się po autostradzie. Napęd na wszystkie koła jest dostępny w wielu wersjach i poprawia przyczepność w trudniejszych warunkach, choć nie czyni z Sorento rajdówki. Układ zawieszenia faworyzuje tłumienie nierówności, więc podróż na długich trasach pozostaje komfortowa nawet z pełnym obciążeniem.

Ekonomia i zasięg — hybrydy vs diesel w praktyce

W gamie Sorento płatność za oszczędność daje kilka opcji: plug-in hybrid z silnikiem 1.6 T-GDI i 252 KM oferuje około 55 km zasięgu na prądzie i deklarowane zużycie paliwa poniżej 2 l/100 km w cyklach mieszanych przy częstym ładowaniu, podczas gdy full hybrid (215 KM) osiąga realnie około 6,8–7,2 l/100 km w typowym użytkowaniu. Diesel 2.2 (194 KM) potrafi zejść do około 6,6 l/100 km na trasie, co przy 67-litrowym baku daje solidny zasięg autostradowy i sens przy dużych przebiegach lub przyczepie. W codziennym życiu PHEV najbardziej opłaca się przy regularnym ładowaniu — krótkie trasy mogą być praktycznie elektryczne — natomiast hybryda i diesel lepiej pasują do dalszych tras i użytkowników, którzy nie chcą martwić się o ładowanie.

Systemy wspomagające i multimedia — technologia do porządnej roboty

Sorento dostarcza pokaźny pakiet systemów bezpieczeństwa i komfortu: adaptacyjny tempomat, asystent hamowania, systemy utrzymania pasa ruchu i często kamera 360°, co przekłada się na mniej stresu w korkach i przy parkowaniu. Centrum kokpitu to duży ekran systemu multimedialnego z nawigacją i łącznością smartfonów, a intuicyjne menu minimalizuje czas spędzany na wertowaniu funkcji. W praktyce elektroniczne wsparcie potrafi odciążyć kierowcę na długich odcinkach, choć nie zastąpi podstawowej uwagi i zdrowego rozsądku. Aktualizacje oprogramowania i możliwość konfiguracji trybów jazdy zwiększają użyteczność auta na co dzień.

Dla kogo to auto — kto powinien rozważyć Sorento?

Kia Sorento najlepiej odpowiada rodzinom i osobom potrzebującym uniwersalnego, dobrze wyposażonego SUV-a z opcjami napędu dopasowanymi do stylu użytkowania: PHEV dla dojazdów i oszczędności, hybryda dla zrównoważonego kompromisu, diesel dla długodystansowców. To propozycja dla tych, którzy oczekują dużo miejsca, funkcjonalności i komfortu bez przepłacania za markę premium; samochód ma argumenty praktyczne i technologiczne, które przekonują w codziennym użyciu. Konkurencja w segmencie jest silna, ale Sorento wyróżnia się ofertą napędów, przestrzenią oraz rozsądnym balansem ceny i wyposażenia, co czyni go realnym kandydatem do rodzinnego garażu. Decyzja sprowadza się do tego, czy priorytetem jest zasięg elektryczny, niskie spalanie na trasie, czy uniwersalność napędu i miejsca.

Koszty i Zużycie

Cena
240 200 - 308 100 zł
Zużycie L/100km
3,9 - 7 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
55 km
Pojemność baterii
-
CO2
87 - 174 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5 - 7
Drzwi
-
Masa własna
1 855 - 2 110 kg
Pojemność bagażnika
175 - 705 L
Długość
-
Szerokość
1 900 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
162 - 685 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna, Diesel, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
194 - 252 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8 - 9,7 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
380 - 440 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
142 - 212 kW
Pojemność silnika
1 598 - 2 151 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
E, F, B
Marka
Kia
Jakie rodzaje napędu ma Kia Sorento?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.