Lexus NX SUV – Pełna Hybryda albo Hybryda Plug-in – od 235900 zł

5 (3)
oceń

Lexus NX SUV zachwyca silnikiem Pełna Hybryda albo Hybryda Plug-in, 309 KM 72 km oraz atrakcyjną ceną od 235900 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 235 900 zł
73893-2021nxdplnx350hdynamic003

Lexus NX

  • Typ silnika : Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 244 - 309 KM
  • Zużycie L/100km : 2.9 - 5.9 L
  • Zasięg elektryczny : 72 km
@ toyota-media.de

Wygląd i pierwsze wrażenie

Lexus NX nie boi się wyróżniać — ostre przetłoczenia, masywna osłona chłodnicy i przemyślane detale dają wrażenie auta bardziej luksusowego niż większość konkurencji w segmencie SUV-ów kompaktowych. Przy długości 4 660 mm i szerokości 1 865 mm NX ma sylwetkę obecnego trendu: muskularny, ale nie przerysowany, co ułatwia manewrowanie w mieście i parkowanie w standardowym garażu. W praktyce design oznacza też dobry poziom widoczności i ochronę pasażerów, ale warto sprawdzić wersję z większymi felgami — one potrafią ostudzić komfort na nierównościach. Całość sprawia wrażenie przemyślanego produktu premium, który chce się pokazać, a nie tylko być praktyczny.

@ toyota-media.de

Wnętrze i jakość wykonania

Wnętrze NX trzyma poziom hybrydowej marki premium: miękkie materiały, dopracowane wstawki i solidne spasowanie elementów czynią codzienne korzystanie przyjemnym. Kokpit jest zaprojektowany z myślą o kierowcy, choć niektóre sterowania dotykowe i touchpad mogą wydawać się mniej intuicyjne niż fizyczne przyciski; warto sprawdzić konfigurację przed zakupem. Fotele oferują dobre podparcie na dłuższych trasach, a 5 miejsc siedzących wystarcza dla rodziny, choć trzeci pasażer z tyłu może odczuć lekki ucisk przy pełnym obciążeniu. Wykończenie i materiały przekładają się bezpośrednio na poczucie wartości auta w codziennym użytkowaniu.

@ toyota-media.de

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Bagażnik o pojemności 545 litrów (maksymalnie 1 436 l po złożeniu siedzeń) zapewnia wygodę podczas zakupów i weekendowych wyjazdów, a ładowność 475–515 kg oznacza, że nie trzeba się specjalnie ograniczać z bagażem. Wysoko umieszczony próg ułatwia pakowanie cięższych przedmiotów, a płaska podłoga po złożeniu siedzeń zwiększa funkcjonalność na co dzień. Wnętrze zachowuje praktyczne schowki i ergonomię, choć osoby przewożące często trzy foteliki dziecięce powinny sprawdzić kompatybilność mocowań. Curb weight od około 1 805 do 2 065 kg wpływa na prowadzenie i zużycie paliwa, ale też daje solidne wrażenie konstrukcyjne.

@ toyota-media.de

Jazda i prowadzenie

Choć NX nie jest sportowym demonem, potrafi zaskoczyć stabilnością: układ jezdny celuje w komfort z zauważalnym zestrojeniem pod kontrolowane prowadzenie, a napędy hybrydowe oferują płynne przyspieszanie. Wersje pełnohybrydowe mają 244 KM i przyspieszenie 0–100 km/h w granicach 8,7–7,7 s w zależności od napędu, natomiast hybryda plug-in NX 450h+ ma 309 KM i sprint do setki w około 6,3 s — to realna różnica przy dynamicznym wyprzedzaniu. Napęd na cztery koła poprawia trakcję na wilgotnej czy zaśnieżonej nawierzchni, ale dodaje masy, co w miejskich warunkach przekłada się na nieco wyższe zużycie. Komfort akustyczny i tłumienie nierówności stoją na wysokim poziomie, co sprzyja dłuższym trasom i podróżom rodzinnym.

@ toyota-media.de

Ekonomia: spalanie i zasięg

NX w wersjach full hybrid deklaruje średnie zużycie około 5,7–5,9 l/100 km, co w codziennej eksploatacji przy umiarkowanej jeździe miejskiej i podmiejskiej przekłada się na rzadkie odwiedziny stacji benzynowej dzięki pojemności baku 55 l. Wersja plug-in NX 450h+ potrafi przejechać do około 72 km wyłącznie na prądzie, a średnie zużycie przy mieszanej eksploatacji producent szacuje na 2,9 l/100 km; w praktyce realne oszczędności wymagają regularnego ładowania. Dla kogoś z krótkimi dojazdami do pracy PHEV może niemal wyeliminować tankowanie, natomiast podróżowanie autostradą szybko ujawni zużycie i wagę samochodu. Warto porównać te liczby z własnym profilem jazdy przed decyzją o konkretnej odmianie.

Asystenci i systemy multimedialne

Lexus oferuje rozbudowany pakiet bezpieczeństwa z adaptacyjnym tempomatem, asystentem pasa i systemami prewencyjnymi, które działają przewidywalnie i bez nadmiernej ingerencji w styl jazdy. System multimedialny jest funkcjonalny, obsługuje integrację smartfonów i nawigację, choć niektóre interakcje z touchpadem bywają mniej ergonomiczne niż bezpośrednie ekrany dotykowe konkurencji. Wyposażenie wspiera codzienność: parkowanie staje się prostsze dzięki czujnikom i kamerom, a aktualne systemy pomagają utrzymać płynność podróży. Dla osób ceniących prostotę obsługi zalecane jest osobiste sprawdzenie interfejsu przed zakupem.

Dla kogo to auto?

Lexus NX to propozycja dla klientów szukających kompaktowego SUV-a o wyraźnym charakterze premium, z naciskiem na oszczędne napędy hybrydowe i komfort podróży. Modele 350h (244 KM) odpowiadają potrzebom osób jeżdżących dużo po mieście i trasach podmiejskich, natomiast NX 450h+ (309 KM, ~72 km EV) trafia do tych, którzy chcą codziennie poruszać się na prądzie i mieć dynamiczny zapas mocy na trasie. To samochód dla rodzin i profesjonalistów ceniących jakość wykonania, ciszę i niezłe wyposażenie bezpieczeństwa, a nie dla kogoś, kto szuka maksymalnej oszczędności kosztów zakupu kosztem komfortu. Przed podjęciem decyzji warto przetestować wersję z napędem, który odpowiada realnemu profilowi użytkowania.

Koszty i Zużycie

Cena
235900 - 329400 zł
Zużycie L/100km
2.9 - 5.9 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
72 km
Pojemność baterii
-
CO2
65 - 134 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1805 - 2065 kg
Pojemność bagażnika
545 L
Długość
4660 mm
Szerokość
1865 mm
Wysokość
1670 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1436 L
Ładowność
475 - 515 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
244 - 309 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
4
Moc kW
179 - 227 kW
Pojemność silnika
2487 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, B
Marka
Lexus
Czy Lexus NX jest dostępny z różnymi napędami?

Lexus NX jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.