Maserati MC20 Coupe Coupé – Benzyna – od 1076200 zł

Maserati MC20 Coupe Coupé zachwyca silnikiem Benzyna, 630 KM oraz atrakcyjną ceną od 1076200 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

około 1 076 232 zł
MC20 Coupe

Maserati MC20 Coupe

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 630 KM
  • Zużycie L/100km : 11.50 L

Kształt, który krzyczy: pierwsze wrażenie

Maserati MC20 to coupe o proporcjach rodem z toru — niskie, szerokie i muskularne, z charakterystycznymi drzwiami dihedralnymi, które podnoszą status użytkownika zanim ruszy silnik. Obecna wersja to Maserati MC20 Coupe – benzyna, dwusprzęgłowy automat, napęd na tył, 630 KM i średnie spalanie około 11,5 l/100 km. Przód z dużymi wlotami i agresywną partią świetlną oraz tył ze zgrabnym dyfuzorem tworzą sylwetkę, która się nie nudzi nawet po kilku spojrzeniach. W praktyce to auto, które przyciąga spojrzenia i od razu komunikuje, że może zaoferować sporo emocji, a nie dyskretny transport z punktu A do B.

Wnętrze: sport i włoski szyk

Wnętrze MC20 łączy surową funkcję z włoskim szykiem — dużo karbonu, skóra i staranne przeszycia, przy czym kokpit jest wyraźnie ukierunkowany na kierowcę. Fotele kubełkowe mocno trzymają w zakrętach, a cyfrowy zestaw zegarów i ekran centralny dostarczają niezbędnych informacji bez nadmiaru przycisków. To dwuosobowa maszyna — 2 miejsca i ograniczona ilość schowków oznaczają kompromis między stylem a codzienną wygodą. Jakość materiałów stoi na wysokim poziomie, choć ergonomia kilku funkcji jest bardziej sportowa niż luksusowa.

Codzienność: ile miejsca na kawę i walizkę?

MC20 nie udaje praktycznego auta — bagażnik o pojemności 100 l i 60-litrowy zbiornik paliwa stawiają jednoznaczne ograniczenia dla wyjazdów. Dwie osoby i mały bagaż to maksimum, a 321 kg ładowności oraz kompaktowe wymiary (długość 4669 mm, szerokość 1965 mm) oznaczają, że wakacyjny wyjazd wymaga starannego pakowania. Niski próg i sportowe fotele ograniczają wygodę wsiadania, a widoczność z tyłu jest typowo sportowa — ograniczona. To auto na krótkie, intensywne przejażdżki, nie codzienny transporter zakupów.

Na drodze: precyzja, która przyspiesza tętno

Pod maską pracuje 3,0-litrowe V6 Nettuno o mocy 630 KM i momencie 730 Nm, co w połączeniu z masą 1469 kg daje przyspieszenie 0–100 km/h w 2,9 s. Układ środkowo-motorowy i napęd na tył zapewniają neutralne prowadzenie i świetne czucie nawierzchni, a szybka skrzynia dwusprzęgłowa dostarcza ekspresowe zmiany biegów. W praktyce oznacza to, że MC20 reaguje natychmiast na kierownicę i gaz, a granica przyczepności jest klarowna, co ułatwia szybkie pokonywanie zakrętów. To auto łączące dziką moc z precyzją torowego narzędzia, które wymaga jednak skupienia i szacunku dla osiągów.

Łakome serce: spalanie i zasięg

Oficjalne średnie spalanie to około 11,5 l/100 km, a emisja CO2 wynosi 261 g/km, więc MC20 nie jest autorem oszczędności paliwa. Z 60-litrowym zbiornikiem teoretyczny zasięg wynosi około 520 km, lecz przy dynamicznej jeździe realne wartości spadną znacząco. W codziennej eksploatacji warto liczyć na częstsze postoje na stacjach i korzystanie z wysokooktanowej benzyny, co podnosi koszty użytkowania. Dla nabywcy to cena za osiągi i charakter — kompromis między satysfakcją z jazdy a ekonomią.

Elektronika: pomocnik, nie bohater

MC20 oferuje nowoczesny system multimedialny z ekranem dotykowym i podstawową integracją smartfonów, ale nie rywalizuje funkcjonalnością z limuzynami klasy luksusowej. Zestaw asystentów obejmuje standardowe systemy bezpieczeństwa i stabilizacji, jednak samochód nie jest projektowany z myślą o półautonomicznej jeździe autostradowej. Konstrukcja stawia na bezpośrednie połączenie kierowcy z autem, dlatego elektroniczne filtry są obecne, ale dyskretne. Dla purysty to zaleta — kokpit oferuje kontrolę, a nie rozpraszające dodatki.

Dla kogo jest MC20?

MC20 adresowane jest do kierowców, którzy priorytetują emocje, styl i ekskluzywność ponad codzienną praktycznością — to samochód do kolekcji, na weekend i na tor. Kupujący musi akceptować wysoki koszt eksploatacji, ograniczoną przestrzeń i specyfikę sportowej obsługi w zamian za 630 KM i osiągi z najwyższej półki. To wybór dla entuzjasty szukającego włoskiego charakteru oraz bezpośrednich doznań z jazdy, a nie dla osoby potrzebującej uniwersalnego GT. Dla tej grupy MC20 oferuje dokładnie to, czego się spodziewają: design, dźwięk i prędkość z włoskim temperamentem.

Najlepsze porównania samochodów

Maserati GranTurismo
Maserati MC20 Coupe
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Maserati GranTurismo, czy Maserati MC20 Coupe? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Maserati MC20 Coupe
McLaren GT Series
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Maserati MC20 Coupe, czy McLaren GT Series? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
18500-MC20atPebbleBeach2021
Medium-18502-MC20atPebbleBeach2021
Medium-19896-MaseratiMC20CieloSpyderMakesNorthAmericanDebutinCalifornia

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
1076200 zł
Zużycie L/100km
11.50 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
261 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
60 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2
Masa własna
1469 kg
Pojemność bagażnika
100 L
Długość
4669 mm
Szerokość
1965 mm
Wysokość
1224 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
321 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
630 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
2.90 s
Maksymalna prędkość
325 km/h
Moment obrotowy
730 Nm
Liczba cylindrów
6
Moc kW
463 kW
Pojemność silnika
3000 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Maserati

Najlepsze porównania samochodów

Jakie wersje napędu oferuje Maserati MC20 Coupe?

Maserati MC20 Coupe jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.