Mazda 3 Sedan Sedan – Mild Hybrid Benzyna – od 128000 zł

Mazda 3 Sedan Sedan zachwyca silnikiem Mild Hybrid Benzyna, 186 KM oraz atrakcyjną ceną od 128000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 128 000 zł

Mazda 3 Sedan

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 140 - 186 KM
  • Zużycie L/100km : 5.5 - 6.1 L

Wygląd, który nie krzyczy

Stylistyka Mazdy 3 Sedan to przykład klasycznego języka Kodo: elegancka linia nadwozia, niskie, mocno pochylone okno tylne i przód z charakterystycznymi, wąskimi reflektorami tworzą samochód, który przyciąga spojrzenia bez zbędnego krzykactwa. Długość 4660 mm i proporcje sedan‑fastback nadają autu bardziej „dorośle” niż typowemu kompaktowi, co dobrze działa na korzyść w miejskim i podmiejskim otoczeniu. Wykończenie nadwozia robi wrażenie ponadprzeciętne w segmencie, szczególnie w dobrze dobranych dwóch‑trzech odcieniach lakieru.

Wnętrze: cisza i jakość, bez udziwnień

Kokpit stawia na materiały i ergonomię zamiast na krzykliwe dodatki — miękkie tworzywa, skóra w wyższych wersjach i schludne detale sprawiają, że wrażenie jakości jest wyraźne. Konsola centralna z regulatorem systemu multimedialnego ogranicza konieczność sięgania do ekranu, a fotele oferują dobre podparcie podczas dłuższych tras. Wykończenie kabiny sprzyja spokojnej atmosferze podróży i sprawia, że codzienne użytkowanie nie męczy wzroku ani rąk.

Miejsce na co dzień: nie za duża, ale rozsądna

Przestrzeń dla pasażerów z przodu jest wygodna, z tyłu można liczyć na miejsce wystarczające dla dwóch dorosłych, choć sportowo opadająca linia dachu trochę ogranicza wysokość nad głowami. Bagażnik mieści 450 litrów, co wystarcza na zakupy, walizki na weekend lub wózek dziecięcy, a praktyczne otwarcie i regularne kształty ułatwiają pakowanie. Masa własna i ładowność w okolicach 1420–1492 kg i ~470 kg wskazują na solidne wykonanie bez nadmiernego „light‑weigth”.

Jak prowadzi się Mazda 3: lekka i precyzyjna

Układ jezdny podkreśla sporty charakter Mazdy: precyzyjne kierownictwo, dobrze zestrojone zawieszenie i czucie nawierzchni tworzą pewne prowadzenie zarówno w mieście, jak i na szybszych odcinkach. Oferta silników obejmuje warianty z 140 KM oraz mocniejszy 186 KM, moment obrotowy około 238–240 Nm i przyspieszenia 0–100 km/h w przedziale od około 9,8 do 8,1 s, więc wersja 186 KM daje wyraźnie żywsze reakcje przy wyprzedzaniu. Napęd na przednie koła i dostępność manualnej lub automatycznej skrzyni przekładają się na przewidywalne zachowanie w każdych warunkach.

Ile pali i jak daleko zajedziesz

Testy fabryczne i dane praktyczne pokazują spalanie w granicach od około 5,5 do 6,1 l/100 km w cyklu mieszanym w zależności od silnika i skrzyni, a wariant 2.5 zwykle wskazuje ~5,8–5,9 l/100 km. Przy zbiorniku paliwa 51 litrów to przekłada się na realny zasięg rzędu ~820–880 km na jednym tankowaniu w trybie mieszanym, choć intensywna jazda po autostradzie podniesie zużycie. Lakoniczna hybryda miękka (MHEV) pomaga w oszczędzaniu przy ruszaniu i w korkach, ale nie zastąpi pełnej hybrydy czy plug‑in.

Elektronika i pomagacze: raczej praktyczne niż krzykliwe

Systemy wspomagania kierowcy obejmują adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu i monitoring martwego pola, które działają sprawnie i bez zbędnego „płynnego” zachowania, co upraszcza długie trasy. Multimedialny system Mazdy jest obsługiwany głównie pokrętłem i charakteryzuje się czytelnym interfejsem oraz integracją smartfonów, co w codziennym użytkowaniu oznacza mniej rozproszeń i szybszy dostęp do nawigacji. Nie ma tu efektownych gadżetów kosztem ergonomii — wszystko projektowane jest z myślą o funkcjonalności.

Dla kogo jest ta Mazda?

Mazda 3 Sedan to propozycja dla osób szukających kompaktowego sedana o premium‑owym wyglądzie, wysokiej kultury wykonania i prowadzeniu bliższym większym aut. Dobrze sprawdzi się jako samochód służbowy lub rodzinny dla pary z jednym lub dwójką dzieci, które cenią styl i przyjemność z jazdy bardziej niż maksymalną przestrzeń bagażową. Obecna gama obejmuje warianty z silnikami 2.5 e‑SKYACTIV‑G 140 KM oraz 2.0 e‑SKYACTIV‑X 186 KM, dostępne z manualną lub automatyczną skrzynią i napędem na przednie koła, co daje wybór między oszczędnością a dynamiką.

Najlepsze porównania samochodów

Audi A3 Limousine
Mazda 3 Sedan
VS
Mazda 3 Sedan
Mazda CX-30
VS

Koszty i Zużycie
Cena
128000 - 175200 zł
Zużycie L/100km
5.5 - 6.1 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
123 - 135 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
51 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Sedan
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Masa własna
1420 - 1492 kg
Pojemność bagażnika
450 L
Długość
4660 mm
Szerokość
1795 mm
Wysokość
1440 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
467 - 481 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
140 - 186 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
8.1 - 9.8 s
Maksymalna prędkość
203 - 216 km/h
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
103 - 137 kW
Pojemność silnika
1998 - 2488 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D
Marka
Mazda

Najlepsze porównania samochodów

Mazda 3 Sedan
VW Golf
VS
Mazda 3 Sedan
Opel Astra
VS
Ford Focus
Mazda 3 Sedan
VS
Honda Civic
Mazda 3 Sedan
VS
Kia Ceed
Mazda 3 Sedan
VS
Mazda 3 Sedan
SEAT Leon
VS
Mazda 3 Sedan
Suzuki Vitara
VS
Mazda 3 Sedan
Volvo S60
VS
Jakie wersje napędu oferuje Mazda 3 Sedan?

Mazda 3 Sedan jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.