Mercedes GLC SUV - od 257 900 zł

4.4 (11 Opinie)
oceń

Mercedes GLC SUV zachwyca 680 KM 714 km oraz atrakcyjną ceną od 257 900 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 257 900 zł
GLC

Mercedes GLC

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 186 - 680 KM
  • Zużycie L/100km : 1,6 - 9,7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 12 - 714 km

Wygląd, który nie krzyczy — po prostu jest

Nowy Mercedes GLC ma zrównoważoną sylwetkę — długość około 4,72 m, szerokość 1,89 m i wysokość około 1,64 m — która podkreśla premium charakter bez przesadnej ekstrawagancji. Przód z czystymi liniami i dużym emblematem robi wrażenie sporej obecności na drodze, a wersja Coupé nadaje bardziej dynamiczny profil kosztem miejsca z tyłu. Oferta obejmuje zarówno łagodne MHEV, plug-iny o zasięgu przekraczającym 100 km WLTP, jak i topowe GLC 63 S E PERFORMANCE o 680 KM, więc stylistyka musi pasować do bardzo różnych charakterów użytkowników.

Wnętrze: skóra, szkło i porządek funkcji

Kabina GLC stawia na wysokiej jakości materiały, wykończenia i dobrze spasowane elementy, co daje wyraźne poczucie klasy wyższej. Centralne miejsce zajmuje system MBUX z dużymi ekranami i licznymi opcjami personalizacji otoczenia, a nastrojowe oświetlenie dodaje przyjemnego klimatu podczas jazdy. Ergonomia jest przemyślana — większość funkcji dostępna bez sięgania do książki obsługi, choć dotykowe panele wymagają chwili przyzwyczajenia.

Praktyczność, czyli ile zmieści się w codziennym życiu

Przestrzeń bagażowa zaczyna się od około 620 litrów w standardowej konfiguracji i rozciąga się do ponad 1 600 litrów po złożeniu tylnych foteli, co sprawdza się przy weekendowych wyjazdach lub większych zakupach. Miejsce z tyłu jest wystarczające dla dorosłych na krótsze i średnie dystanse, a progi i otwory bagażnika ułatwiają załadunek codziennych ładunków. Siedziska przednie oferują dobre podparcie, a opcje regulacji pomagają znaleźć komfortową pozycję nawet przy dłuższych trasach.

Jazda: komfort ponad agresję, ale z pazurem

W ofercie znajdują się benzynowe MHEV jak GLC 200 o mocy 227 KM (0–100 km/h w okolicach 7,8 s, zużycie około 7,1 l/100 km) oraz mocniejsze GLC 300 z około 281 KM i sprintem do setki w rejonie 6,2 s, a dla poszukujących adrenaliny jest hybrydowe 63 S E PERFORMANCE z 680 KM i przyspieszeniem około 3,5 s. Zawieszenie stawia na komfort; opcjonalna pneumatyka potrafi znacząco wygładzić nierówności i jednocześnie kontrolować przechyły nadwozia. Układ kierowniczy jest precyzyjny w codziennym prowadzeniu, a napęd AWD oraz systemy elektroniczne zapewniają pewność w różnych warunkach.

Ekonomia i zasięgi: wybór ma znaczenie

Przy użytkowaniu mieszanym benzynowe MHEV pokazują realne wartości rzędu 7–7,2 l/100 km, diesle potrafią zejść do około 5,1 l/100 km, co przekłada się na długie przebiegi bez tankowania dzięki zbiornikowi około 62–65 litrów. Plug-iny, jak GLC 300 e czy 400 e, deklarują elektryczny zasięg w okolicach 120–130 km WLTP, co w praktyce czyni je doskonałymi na codzienne dojazdy przy regularnym ładowaniu, natomiast sportowe hybrydy AMG mają symboliczny zasięg EV (około 12 km) i skupiają się na osiągach. Wybór wersji powinien zależeć od trybu życia: codzienne krótkie trasy i dostęp do ładowania premiują plug-iny, natomiast długie trasy — diesla lub oszczędne MHEV.

Asystenci i ekranowy świat — dużo dobrego, trochę klikania

System MBUX oferuje duże ekrany, rozbudowany głosowy asystent i integrację smartfona, a adaptacyjny tempomat, asystent pasa i zaawansowane funkcje parkowania podnoszą bezpieczeństwo i ułatwiają miasto. Funkcje półautonomiczne działają sprawnie na autostradzie, choć obsługa niektórych ustawień wymaga przebrnięcia przez menu lub dotykowe powierzchnie. Ogólnie elektronika dodaje komfortu i poczucia nowoczesności, ale przy dłuższej eksploatacji warto zwrócić uwagę na ergonomię obsługi wybranych opcji.

Dla kogo jest GLC?

GLC celuje w klientów szukających wszechstronnego, komfortowego i dobrze wyposażonego SUV-a premium — od rodzin potrzebujących przestrzeni po menedżerów oczekujących reprezentacyjnego auta służbowego. Oferta silnikowa jest szeroka: od oszczędnych diesli i MHEV, przez praktyczne plug-iny z realnym zasięgiem elektrycznym, aż po ekstremalne odmiany AMG dla osób nastawionych na osiągi. Decyzja zależy od priorytetów: ekonomia i zasięg, komfort i technologia, czy czysta moc i sportowy charakter.

Koszty i Zużycie

Cena
257 900 - 648 800 zł
Zużycie L/100km
1,6 - 9,7 L/100km
Zużycie kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Zasięg elektryczny
12 - 714 km
Pojemność baterii
94 kWh
CO2
0 - 221 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
62 - 65 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 910 - 2 535 kg
Pojemność bagażnika
390 - 620 L
Długość
4 716 - 4 845 mm
Szerokość
1 890 - 1 913 mm
Wysokość
1 603 - 1 644 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 490 - 1 740 L
Ładowność
475 - 600 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
186 - 680 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,5 - 9 s
Maksymalna prędkość
210 - 275 km/h
Moment obrotowy
320 - 1 020 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Moc kW
137 - 500 kW
Pojemność silnika
1 991 - 2 989 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
F, G, D, B, E, A
Marka
Mercedes-Benz
Czy Mercedes GLC jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.