MG MG3 Hatchback - od 79 000 zł

5 (1 Opinie)
oceń

MG MG3 Hatchback zachwyca 194 KM oraz atrakcyjną ceną od 79 000 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 79 000 zł
MG3

MG MG3

  • Typ silnika : Benzyna, Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 116 - 194 KM
  • Zużycie L/100km : 4,4 - 6,1 L/100km

Wygląd, który nie krzyczy — ale zapada w pamięć

MG3 to hatchback z wyrazistymi detalami nadwozia i proporcjami typowymi dla segmentu B, które dają mu miejską, lekko sportową sylwetkę. Długość 4,113 mm i szerokość 1,797 mm sprawiają, że samochód wygląda stabilnie na drodze, ale nadal łatwo manewruje w miejskich uliczkach. Front z wyraźnym grillem i ostro narysowanymi reflektorami nie próbuje być ekstrawagancki, raczej konsekwentny w stylu, co dobrze przekłada się na uniwersalność wyglądu. Z zewnątrz MG3 pasuje do kupujących, którzy chcą samochodu z charakterem, bez krzykliwych pomysłów designerskich.

Wnętrze — funkcjonalne, czasem plastikowe, ale ergonomiczne

W kabinie dominują twarde tworzywa, jednak układ przyrządów i ergonomia są przemyślane, a przełączniki łatwe w obsłudze podczas codziennej jazdy. Standardowe siedzenia mieszczą pięć osób, a widoczność dookoła jest dobra, co ułatwia parkowanie i manewry w mieście. Jakość wykończenia jest rynkowo adekwatna do ceny, z kilkoma elementami z miękkiego tworzywa tam, gdzie to ważne dla komfortu. Wykończenie nie stara się rywalizować z klasą premium, ale robi to, co trzeba — bez zaskoczeń.

Praktyczność na co dzień — niewielki bagażnik, dużo ukrytych możliwości

Bagażnik ma pojemność 293 l, co wystarcza na zakupy i torbę z laptopem, natomiast po złożeniu siedzeń można uzyskać maksymalnie 983 l przy bardziej wymagających przewozach. Kokpit oferuje kilka schowków i praktyczne rozwiązania, ale tylne miejsce dla dwóch dorosłych bywa ciasne przy dłuższych trasach. Rozmiary nadwozia i zasięg drzwi ułatwiają korzystanie z samochodu w mieście, choć rodziny z większymi potrzebami ładunkowymi będą szukać większego hatchbacka lub kombi. Pięć miejsc i kompaktowe wymiary czynią MG3 wygodnym narzędziem na co dzień dla singla lub pary z dzieckiem.

Jak jeździ — zwinny w mieście, zróżnicowany poza nim

Układ jezdny jest zaprojektowany pod miejską dynamikę: kierownica jest lekka, skręt krótki, a zawieszenie tolerancyjne na nierówności, co ułatwia codzienne użytkowanie. Wersja hybrydowa o mocy 194 KM rozpędza się do 100 km/h w około 8 s, co daje przyjemne przyspieszenia na trasie, podczas gdy benzynowa odmiana 116 KM potrzebuje około 10,8 s i sprawdzi się w spokojniejszym tempie. Napęd na przednie koła i wyczuwalna tendencja do podsterowności przy agresywnym wejściu w zakręt oznaczają, że najlepiej trzymać tempo umiarkowane — wtedy samochód jest stabilny i przewidywalny. Dla kierowców ceniących zwinność w mieście MG3 oferuje dobrą mieszankę komfortu i dynamiki.

Spalanie i zasięg — liczby mówią jasno, praktyka potwierdza

Hybrydowa wersja deklaruje średnie zużycie około 4,4 l/100 km, a benzynowa około 6,1 l/100 km, co w praktyce przekłada się na zauważone oszczędności zwłaszcza w ruchu miejskim przy hybrydzie. Przy zbiorniku paliwa rzędu 36 litrów dla hybrydu i 45 litrów dla benzyny te wartości teoretycznie dają zasięg rzędu 700–800 km, choć w realnym użytkowaniu warto liczyć na mniejsze przebiegi przy jeździe w korkach lub przy agresywnym stylu. Niższe spalanie hybrydy to konkretna korzyść dla osób pokonujących dużo kilometrów w mieście i chcących zmniejszyć koszty eksploatacji. Dla kupujących, którzy cenią prostotę i niskie koszty, hybrydowa odmiana jest mocnym argumentem.

Elektronika i systemy wspomagające — wystarczająco nowoczesnie

MG3 oferuje system multimedialny z ekranem dotykowym i łącznością dla smartfonów, co pozwala na korzystanie z nawigacji i aplikacji przez Apple CarPlay lub Android Auto, ułatwiając codzienne korzystanie z telefonu w samochodzie. W zakresie bezpieczeństwa dostępne są podstawowe asystenty: system awaryjnego hamowania, kontrola pasa ruchu oraz czujniki parkowania i kamera cofania w wyższych wersjach, co poprawia komfort i bezpieczeństwo manewrów. Interfejs jest prosty, obsługa szybka, a funkcje najważniejsze dla użytkownika są czytelne podczas jazdy. Dla osób oczekujących rozbudowanych asystentów jazdy klasy półautonomicznej, oferta pozostaje standardowa, ale wystarczająca do codziennego użytku.

Dla kogo ten samochód — wybór rozsądny i pragmatyczny

MG3 trafia do kierowców szukających atrakcyjnego cenowo, zwinnego hatchbacka do miasta z opcją oszczędnej hybrydy dla tych, którzy dużo jeżdżą po mieście; hybrydowa wersja 194 KM łączy dynamikę z niskim spalaniem, a benzynowa 116 KM to prostsza i tańsza w zakupie alternatywa. To samochód dla singla, pary lub małej rodziny, które cenią praktyczność, niskie koszty eksploatacji i łatwość parkowania, a niekoniecznie luksusowe materiały w kabinie. Dla osób potrzebujących więcej miejsca lub bardzo dobrej izolacji akustycznej lepszą opcją będzie segment wyżej, ale dla typowego miejskiego użytkownika MG3 daje sensowny kompromis. Decyzja sprowadza się do priorytetów: oszczędność i dynamika hybrydy kontra niższy koszt wejścia wersji benzynowej.

Koszty i Zużycie

Cena
79 000 - 109 800 zł
Zużycie L/100km
4,4 - 6,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
100 - 137 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 237 - 1 285 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 797 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
373 - 448 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
116 - 194 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8 - 10,8 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
148 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
85 - 143 kW
Pojemność silnika
1 490 - 1 495 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
E, C
Marka
MG
Jakie rodzaje napędu ma MG MG3?

MG MG3 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.