MG MGS5 EV SUV - od 166 900 zł

4.1 (3 Opinie)
oceń

MG MGS5 EV SUV zachwyca 231 KM 480 km oraz atrakcyjną ceną od 166 900 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 166 900 zł
MGS5 EV

MG MGS5 EV

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 170 - 231 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15,5 - 16,6 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 340 - 480 km

Pierwsze wrażenie i sylwetka

MG MGS5 EV nie boi się ulicy — ma masywną sylwetkę, krótkie zwisy i pewne proporcje typowe dla tylnonapędowego SUV‑a. Na długość mierzy 4476 mm, szerokość to 1849 mm, a wysokość w zależności od wersji wynosi 1621–1633 mm, co daje mu rasowy, ale nie przesadzony charakter. Próg atrakcyjności zwiększają mocniejsze linie i opcjonalne duże felgi, które poprawiają wizualną dynamikę, choć nie maskują masy auta. Dostępne prędkości maksymalne to do 170 lub 190 km/h, więc sylwetka pasuje też do szybszych wersji.

Kokpit, materiały i ergonomia

Wnętrze MGS5 EV stawia na praktyczną elegancję — kokpit jest czytelny, materiały mieszają miękkie w dotyku tworzywa z twardszymi plastikiem tam, gdzie to potrzebne. Miejsce za kierownicą oferuje dobrą widoczność i ergonomię, a pięć miejsc jest wystarczających dla rodziny; fotele wspierają na dłuższych trasach, choć wykończenie nie aspiruje do segmentu premium. Tablica przyrządów i ekran multimedialny integrują podstawowe funkcje i smartfon (Android Auto/Apple CarPlay), co w codziennym użytkowaniu sprawia, że obsługa jest szybka i intuicyjna.

Miejsce dla życia codziennego

Przestrzeń ładunkowa to praktyczny punkt MGS5 EV — bagażnik ma 453 l podstawowej pojemności i rozkładane siedzenia do maksymalnie 1441 l. Pięć miejsc pasażerskich daje realną przestrzeń na nogi i głowę, a szeroki otwór bagażnika ułatwia załadunek wózka lub większych zakupów. Maksymalny udźwig i masa własna, sięgające odpowiednio do 395 kg i ok. 1,8 t w najcięższych wersjach, przypominają, że auto jest zbudowane solidnie, a nie ultralekkie. To praktyczny SUV dla rodziny, która potrzebuje elastyczności ładunkowej bez kompromisów w codziennej wygodzie.

Jak jeździ na drodze

Układ napędowy to tylny napęd i elektryczny motor o mocy albo 170 KM (moment 250 Nm) albo mocniejszy 231 KM (moment 350 Nm), co daje różne charakterystyki jazdy. Słabsza wersja przyspiesza do 100 km/h w około 8,0 s, a mocniejsza w 6,3 s, więc różnica jest odczuwalna podczas wyprzedzania i na wjazdach na autostradę. Zawieszenie skłania się ku komfortowi, a tylny napęd dostarcza przyjemnej stabilności i lepszych reakcji niż typowy przedni napęd, choć masa auta (ok. 1,7–1,8 t) przypomina o ograniczeniach dynamiki. Na krętych drogach MGS5 EV potrafi być zwinny jak na swój rozmiar, ale szybko widać kompromis między komfortem a sportowym nastawieniem.

Zasięg, ładowanie i koszty użytkowania

MG oferuje trzy wersje z różnymi bateriami i zasięgami: wariant standard zapewnia około 340 km z baterią 47,1 kWh, natomiast wersje long‑range obiecują do 480 lub 465 km dzięki baterii około 62,1 kWh. Średnie zużycie podane przez producenta wynosi od 15,5 do 16,6 kWh/100 km, co w codziennym użytkowaniu oznacza realny zasięg trochę niższy przy szybkiej jeździe i większy przy ekonomicznej jeździe po mieście. Dla osób pokonujących dłuższe trasy wersja long‑range to znacząca ulga — rzadziej trzeba planować postoje, zwłaszcza przy ograniczonej infrastrukturze ładowania. Koszty eksploatacji są konkurencyjne w segmencie elektrycznych SUV‑ów, choć tempo ładowania i realne czasy zależą od stacji, których parametry producent nie zawsze podaje wprost.

Elektronika, asystenci i ekranowe życie

Systemy wspomagające i multimedia w MGS5 EV spełniają oczekiwania segmentu: jest czytelny ekran, podstawowe asysty kierowcy i integracja smartfona, co ułatwia codzienne życie za kierownicą. Asystenci pomagają przy ruchu miejskim i autostradowym, redukując zmęczenie na dłuższych odcinkach, chociaż nie zastąpią czujności kierowcy. Oprogramowanie bywa momentami mniej płynne niż w samochodach klasy premium, ale funkcjonalność i zestaw opcji są zadowalające przy tej cenie.

Dla kogo jest ten SUV?

MGS5 EV trafia do osób szukających przestronnego, dobrze wyposażonego elektrycznego SUV‑a z tylnym napędem i konkurencyjnym zasięgiem, zwłaszcza w wersji long‑range. To dobry wybór dla rodzin i dojazdów do pracy — oferuje praktyczność 5 miejsc, sensowny bagażnik i osiągi wystarczające na większość scenariuszy drogowych. Kupujący, którzy oczekują najwyższego materiałowego luksusu lub najbardziej zaawansowanej elektroniki, powinni porównać ofertę z droższymi rywalami, ale stosunek wyposażenia do ceny pozostaje mocnym argumentem MGS5 EV.

Koszty i Zużycie

Cena
166 900 - 197 600 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
Zasięg elektryczny
340 - 480 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 710 - 1 800 kg
Pojemność bagażnika
453 L
Długość
-
Szerokość
1 849 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
370 - 395 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
170 - 231 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,3 - 8 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
250 - 350 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 - 170 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
MG
Jakie rodzaje napędu ma MG MGS5 EV?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.