Mitsubishi Eclipse Cross SUV - od 210 800 zł

4.9 (2 Opinie)
oceń

Mitsubishi Eclipse Cross SUV zachwyca 218 KM 635 km oraz atrakcyjną ceną od 210 800 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 210 800 zł
Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 218 KM
  • Zużycie kWh/100km : 16,7 - 16,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 635 km

Wygląd: odważny crossover z charakterem

Nowy Mitsubishi Eclipse Cross nie boi się zwracać na siebie uwagi: przetłoczenia maski, ostro ścięty tył z podwójną szybą i agresywne pasy świetlne tworzą charakterystyczny, choć nie dla każdego gustu, wygląd. Długość 4545 mm i wysokość 1685 mm stawiają go w typowym segmencie kompaktowych SUV-ów, a masa własna około 1 985–2 052 kg dodaje mu „powagi” na drodze. Aktualne wersje skupiają się na napędzie PHEV: Eclipse Cross 2.4 Plug‑In Hybrid AWD z 188 KM i około 45 km zasięgu elektrycznego, co definiuje jego charakter nie tyle jako sportowca, co jako praktycznego crossovera.

Wnętrze: funkcjonalność ponad przepychem

Wnętrze stawia na prostotę i ergonomię, z czytelną strefą kierowcy i intuicyjną obsługą podstawowych funkcji, choć plastiki w dolnych partiach są przeciętnej jakości. Miejsca dla 5 pasażerów są wystarczające na krótsze i średnie trasy, a fotele oferują przyzwoite wsparcie przy codziennej jeździe. Kokpit wyposażony jest w wygodny układ przycisków oraz ekran multimedialny z obsługą smartfonów, co ułatwia korzystanie z map i muzyki podczas podróży.

Praktyczność: bagażnik i życie codzienne

Bagażnik o pojemności podstawowej 359 litrów nie imponuje, ale po złożeniu siedzeń maksymalnie 1108 litrów daje już realną przestrzeń na weekendowe wypady. Pojemność baku 43 l i ładowność od około 373 do 440 kg wystarczą do typowych zadań rodziny 2+2, choć cięższe obciążenie czuje się w prowadzeniu. Praktyczność podnosi niski próg załadunkowy oraz proste mechanizmy składania siedzeń, co upraszcza codzienne pakowanie zakupów czy wózka.

Jazda: komfort kontra dynamika

Na drodze Eclipse Cross pokazuje charakter komfortowego SUV-a: zawieszenie tłumi większość nierówności, ale przy ostrzejszych zakrętach pojawia się przechył nadwozia i wyraźne odczucie masy. Zespół napędowy o mocy 188 KM i napęd na cztery koła zapewniają rozsądne osiągi — 0–100 km/h w 10,9 s — co wystarcza do bezpiecznego włączenia się do ruchu i płynnych manewrów wyprzedzania. Układ kierowniczy jest wystarczająco precyzyjny w warunkach miejskich, a AWD poprawia trakcję na mokrej lub zaśnieżonej nawierzchni.

Zasięg i koszty: hybryda z sensownym zasięgiem elektrycznym

Hybrida plug‑in wyróżnia niskie deklarowane zużycie: średnie spalanie około 2 l/100 km w cyklu mieszanym z uwzględnieniem trybu elektrycznego oraz emisja CO2 około 46 g/km. Zasięg na energii elektrycznej to około 45 km, co w praktyce wystarczy na większość codziennych dojazdów bez użycia benzyny i znacznie obniża koszty paliwa przy regularnym ładowaniu. Na dłuższych trasach silnik spalinowy przejmuje rolę główną, więc całkowite spalanie wzrasta wraz z intensywnością podróży i ładunkiem.

Elektronika: porządek funkcji, bez spektaklu

Zestaw systemów wspomagających jest kompletny i dostosowany do klasy samochodu — dostępne są m.in. systemy utrzymania pasa ruchu i adaptacyjny tempomat, które zwiększają bezpieczeństwo na autostradzie. Multimedialny ekran integruje Apple CarPlay i Android Auto, a ergonomia przycisków sprawia, że codzienna obsługa nie wymaga długiej nauki. W praktyce elektronika pracuje stabilnie, choć interfejsy nie konkurują innowacyjnością z liderami segmentu.

Dla kogo: rozsądny wybór z hybrydową przewagą

Eclipse Cross to propozycja dla osób szukających praktycznego SUV-a z napędem plug‑in, które chcą ograniczyć koszty paliwa przy codziennych dojazdach i czasem potrzebują napędu AWD. Sprawdzi się jako rodzinny samochód do miasta i okazjonalnych wyjazdów, gdy wymagane jest trochę przestrzeni i komfortu, ale nie oczekuje się sportowych wrażeń. To wybór racjonalny dla tych, którzy preferują bezpośrednią oszczędność eksploatacji oraz prostotę użytkowania ponad ekstrawagancję.

Koszty i Zużycie

Cena
210 800 - 246 800 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
16,7 - 16,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
635 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
-
Pojemność bagażnika
487 L
Długość
4 489 mm
Szerokość
1 908 mm
Wysokość
1 571 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 670 L
Ładowność
-

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
218 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 s
Maksymalna prędkość
170 km/h
Moment obrotowy
300 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
160 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Mitsubishi
Czy Mitsubishi Eclipse Cross jest dostępny z różnymi napędami?

Mitsubishi Eclipse Cross jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.