Mitsubishi Eclipse Cross SUV – Hybryda Plug-in – od 184500 zł

Mitsubishi Eclipse Cross SUV zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, 188 KM 45 km oraz atrakcyjną ceną od 184500 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 184 500 zł
mmd_22_ecpih_ext_komp_3_4_front_titan_weiss_dscf0844_low

Mitsubishi Eclipse Cross

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 188 KM
  • Zużycie L/100km : 2 L
  • Zasięg elektryczny : 45 km
@ Mitsubishi Motos

Wygląd: odważny crossover z charakterem

Nowy Mitsubishi Eclipse Cross nie boi się zwracać na siebie uwagi: przetłoczenia maski, ostro ścięty tył z podwójną szybą i agresywne pasy świetlne tworzą charakterystyczny, choć nie dla każdego gustu, wygląd. Długość 4545 mm i wysokość 1685 mm stawiają go w typowym segmencie kompaktowych SUV-ów, a masa własna około 1 985–2 052 kg dodaje mu „powagi” na drodze. Aktualne wersje skupiają się na napędzie PHEV: Eclipse Cross 2.4 Plug‑In Hybrid AWD z 188 KM i około 45 km zasięgu elektrycznego, co definiuje jego charakter nie tyle jako sportowca, co jako praktycznego crossovera.

@ Mitsubishi Motos

Wnętrze: funkcjonalność ponad przepychem

Wnętrze stawia na prostotę i ergonomię, z czytelną strefą kierowcy i intuicyjną obsługą podstawowych funkcji, choć plastiki w dolnych partiach są przeciętnej jakości. Miejsca dla 5 pasażerów są wystarczające na krótsze i średnie trasy, a fotele oferują przyzwoite wsparcie przy codziennej jeździe. Kokpit wyposażony jest w wygodny układ przycisków oraz ekran multimedialny z obsługą smartfonów, co ułatwia korzystanie z map i muzyki podczas podróży.

@ Mitsubishi Motos

Praktyczność: bagażnik i życie codzienne

Bagażnik o pojemności podstawowej 359 litrów nie imponuje, ale po złożeniu siedzeń maksymalnie 1108 litrów daje już realną przestrzeń na weekendowe wypady. Pojemność baku 43 l i ładowność od około 373 do 440 kg wystarczą do typowych zadań rodziny 2+2, choć cięższe obciążenie czuje się w prowadzeniu. Praktyczność podnosi niski próg załadunkowy oraz proste mechanizmy składania siedzeń, co upraszcza codzienne pakowanie zakupów czy wózka.

Jazda: komfort kontra dynamika

Na drodze Eclipse Cross pokazuje charakter komfortowego SUV-a: zawieszenie tłumi większość nierówności, ale przy ostrzejszych zakrętach pojawia się przechył nadwozia i wyraźne odczucie masy. Zespół napędowy o mocy 188 KM i napęd na cztery koła zapewniają rozsądne osiągi — 0–100 km/h w 10,9 s — co wystarcza do bezpiecznego włączenia się do ruchu i płynnych manewrów wyprzedzania. Układ kierowniczy jest wystarczająco precyzyjny w warunkach miejskich, a AWD poprawia trakcję na mokrej lub zaśnieżonej nawierzchni.

Zasięg i koszty: hybryda z sensownym zasięgiem elektrycznym

Hybrida plug‑in wyróżnia niskie deklarowane zużycie: średnie spalanie około 2 l/100 km w cyklu mieszanym z uwzględnieniem trybu elektrycznego oraz emisja CO2 około 46 g/km. Zasięg na energii elektrycznej to około 45 km, co w praktyce wystarczy na większość codziennych dojazdów bez użycia benzyny i znacznie obniża koszty paliwa przy regularnym ładowaniu. Na dłuższych trasach silnik spalinowy przejmuje rolę główną, więc całkowite spalanie wzrasta wraz z intensywnością podróży i ładunkiem.

Elektronika: porządek funkcji, bez spektaklu

Zestaw systemów wspomagających jest kompletny i dostosowany do klasy samochodu — dostępne są m.in. systemy utrzymania pasa ruchu i adaptacyjny tempomat, które zwiększają bezpieczeństwo na autostradzie. Multimedialny ekran integruje Apple CarPlay i Android Auto, a ergonomia przycisków sprawia, że codzienna obsługa nie wymaga długiej nauki. W praktyce elektronika pracuje stabilnie, choć interfejsy nie konkurują innowacyjnością z liderami segmentu.

Dla kogo: rozsądny wybór z hybrydową przewagą

Eclipse Cross to propozycja dla osób szukających praktycznego SUV-a z napędem plug‑in, które chcą ograniczyć koszty paliwa przy codziennych dojazdach i czasem potrzebują napędu AWD. Sprawdzi się jako rodzinny samochód do miasta i okazjonalnych wyjazdów, gdy wymagane jest trochę przestrzeni i komfortu, ale nie oczekuje się sportowych wrażeń. To wybór racjonalny dla tych, którzy preferują bezpośrednią oszczędność eksploatacji oraz prostotę użytkowania ponad ekstrawagancję.

Koszty i Zużycie

Cena
184500 - 215200 zł
Zużycie L/100km
2 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
45 km
Pojemność baterii
-
CO2
46 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
43 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1985 - 2052 kg
Pojemność bagażnika
359 L
Długość
4545 mm
Szerokość
1805 mm
Wysokość
1685 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1108 L
Ładowność
373 - 440 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
-
Szczegóły skrzyni biegów
-
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
188 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
10.90 s
Maksymalna prędkość
162 km/h
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
4
Moc kW
138 kW
Pojemność silnika
2360 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2021 - 2022
Klasa efektywności CO2
B
Marka
Mitsubishi
Jakie rodzaje napędu ma Mitsubishi Eclipse Cross?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.