Nissan Interstar Van - od 179 000 zł

Nissan Interstar Van zachwyca 170 KM 410 km oraz atrakcyjną ceną od 179 000 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 179 000 zł
Interstar

Nissan Interstar

  • Typ silnika : Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 105 - 170 KM
  • Zużycie L/100km : 7,4 - 7,5 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 175 - 410 km

Wygląd: prosto i funkcjonalnie, bez zbędnych fajerwerków

Interstar prezentuje typowy, pudełkowaty wygląd dostawczaka — kanciasta bryła, wysoka zabudowa i proporcje od razu mówią „ładunek przede wszystkim”. Dostępne są wersje z różnymi długościami i wysokościami nadwozia, co pozwala dopasować samochód do przewozów od krótkich dostaw po dłuższe ładunki. Szorstkie plastiki i solidne klamki podkreślają użytkowy charakter, ale projekt jest schludny i neutralny — łatwo będzie go zaakceptować w firmowej flocie.

Wnętrze: proste, solidne i przemyślane do pracy

Kokpit jest zaprojektowany z myślą o użytkowniku: twarde, łatwe do czyszczenia materiały, ergonomicznie rozłożone przełączniki i sporo schowków ułatwiających organizację narzędzi i dokumentów. Fotele są robocze — wygodne na krótkie i średnie trasy, z opcją kabiny 3- lub 7-osobowej dla wersji z podwójną kabiną; wykończenie nie udaje luksusu, ale jest praktyczne. Standardowe systemy łączności i ekran dotykowy są wystarczające do codziennej pracy i integracji smartfona.

Przestrzeń: ładowność, która naprawdę robi różnicę

Interstar oferuje przestrzeń ładunkową od kilku tysięcy aż po wartości przekraczające 14 000 litrów w największych wariantach, a dopuszczalna masa całkowita to 3,5 tony, z ładownością sięgającą nawet około 1 447 kg w najlepszych konfiguracjach. W praktyce oznacza to możliwość przewiezienia kilku palet, długich elementów czy większej ilości sprzętu bez kombinowania z przyczepą. Różne długości L2/L3 i wysokości H2/H3 pozwalają dopasować samochód do wymogów warsztatu, budowy czy firmy kurierskiej.

Jazda: więcej samochodu niż ciężarówki

Napęd na przednie koła, zawieszenie nastawione na komfort przewozu ładunku i stosunkowo precyzyjne kierowanie sprawiają, że Interstar prowadzi się przewidywalnie i łatwo manewruje w mieście, choć przy pełnym załadunku odczuwa się masę i większe odchylenia karoserii. Oferta silników diesla obejmuje moce od 105 do 170 KM z momentami obrotowymi rzędu 330–380 Nm, a dostępne skrzynie manualne i automatyczne ułatwiają dopasowanie do stylu pracy kierowcy. Przy autostradowych prędkościach samochód pozostaje stabilny, ale zasięg i zużycie realnie zależą od obciążenia i warunków drogowych.

Ekonomia: spalanie i zasięg dla konkretnej pracy

Diesle deklarują zużycie paliwa w okolicach 7,4–7,5 l/100 km, a zbiornik 80 litrów teoretycznie daje daleki zasięg między tankowaniami — w terenie zabudowanym i przy pełnym ładunku konsumcja będzie jednak wyższa. Wersje elektryczne Interstar-e są oferowane z akumulatorami 40 kWh (około 175 km realnego zasięgu) oraz 87 kWh (do około 410 km), co czyni wariant 40 kWh sensownym do miejskich dostaw, a większy akumulator do tras regionalnych bez konieczności codziennego ładowania. Dla firm oznacza to możliwość optymalizacji floty: elektryk na trasy miejskie, diesel tam, gdzie intensywne obciążenia i długi zasięg są priorytetem.

Asystenci i multimedia: narzędzia, które odciążają kierowcę

W ofercie znajdują się współczesne systemy wspomagające bezpieczeństwo i parkowanie, od automatycznego hamowania awaryjnego po czujniki i kamerę cofania, które ułatwiają operowanie dużym pojazdem w ciasnych przestrzeniach. System multimedialny z łącznością Bluetooth oraz wsparciem dla smartfonów pozwala na wygodną komunikację i nawigację, a konfiguracje flotowe oferują opcje monitoringu i zarządzania pojazdem. Dla kierowcy oznacza to mniej stresu przy parkowaniu i łatwiejszą obsługę zadań dnia codziennego.

Dla kogo jest Interstar?

To pojazd dla rzemieślników, firm kurierskich, flot i użytkowników potrzebujących pojemnej, niezawodnej platformy transportowej z możliwością wyboru między oszczędnym dieslem a elektrykiem do zastosowań miejskich. Obecna gama obejmuje silniki benzynowe i diesle o mocach od około 105 do 170 KM, manualne i automatyczne skrzynie oraz wersje elektryczne z akumulatorami 40 i 87 kWh, a także różne długości i wysokości nadwozia oraz opcję podwójnej kabiny. Interstar nie imponuje ekstrawagancją, ale jest praktycznym narzędziem — stabilnym, konfigurowalnym i gotowym do codziennej pracy.

Najlepsze porównania samochodów

Nissan Interstar
Renault Master Bus
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Nissan Interstar, czy Renault Master Bus? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Nissan Interstar
Renault Master Bus
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Nissan Interstar, czy Renault Master Bus? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
serpimg_9dGXeC

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
179 000 - 285 400 zł
Zużycie L/100km
7,4 - 7,5 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
175 - 410 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 195 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
80 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3 - 7
Drzwi
4
Masa własna
2 053 - 2 535 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
5 685 - 6 315 mm
Szerokość
2 080 mm
Wysokość
2 498 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
10 800 - 13 000 L
Ładowność
965 - 1 447 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
105 - 170 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
115 - 177 km/h
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
77 - 125 kW
Pojemność silnika
1 997 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
G, A
Marka
Nissan

Najlepsze porównania samochodów

Mercedes Sprinter Transporter
Nissan Interstar
VS
Mercedes Sprinter Transporter i Nissan Interstar w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Nissan Interstar
Opel Movano
VS
Nissan Interstar kontra Opel Movano: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Nissan Interstar
Renault Master Transporter
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Nissan Interstar, czy Renault Master Transporter? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Czy Nissan Interstar jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.